APPAIRAGE BOITE VITESSE ECU AUDI A4 V6 2.5 TDI

[Pierre29100]

Bonjour à tous...

 

J'ai remplacé l'ensemble kit de démarrage sur mon Audi A4 2.5 TDi de 2003 suite à ECU HS, elle a démarré nickel et tourne au ralenti à 900 tours et prends ses 4000 tours.

Cependant elle ne reconnaît pas ma boîte de vitesses, le vendeur ne savait pas me dire sur quelle voiture ce kit provient (peut être boîte manuelle et je suis en automatique).

Je n'ai aucune indication de position de boite au tableau de bord et vcds me donne le code défaut P1841.

Lorsque je test les capteurs de boite sur vcds, il voit les changements de position du pommeau de vitesse, ma question est la suivante, comment apairer la boîte à l'ECU, et y a il autre chose à apairer ???

VIN: WAUZZZ8E63A195518 Plaque d'immat.: 24 07 2022 CODES EFFACES
Kilométrage: 166640km Ordre réparation::
Type chassis: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008))
Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77
VIN: WAUZZZ8E63A195518 Kilométrage: 166640km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8E0-907-401.lbl
No. pièce: 8E0 907 401 Q
Pièce: 2.5l V6 TDI 0000SG 0011
Codage: 02012
No. Atelier: WSC 06435
VCID: 3365AACB0135611188-4B18
Sous-système 1 - No. pièce: 00008930
00008930
Aucun code défaut trouvé.
Tests passés: N/D
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Boite auto Labels: Aucun
No. pièce: 8E2 910 155 F
Pièce: V30 01J 2.5lTDI RdW 3040
Codage: 00001
No. Atelier: WSC 44554
VCID: 2A5BB7AFD6FF20D93B-515A
2 Codes défaut trouvés:
18165 - Alimentation en courant Rupture
P1757 - 35-00 -
18249 - Calculateurs moteur/BV Variantes incompatibles
P1841 - 35-00 -
-------------------------------------------------------------------------------
VCDS
Log d'auto diag
Dimanche,24,Juillet,2022,15:22:24:00009
Page 2
VIN: WAUZZZ8E63A195518 Plaque d'immat.: 24 07 2022 CODES EFFACES
Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-517.lbl
No. pièce: 8E0 614 517
Pièce: ABS/ESP front 1726
Codage: 04459
No. Atelier: WSC 06435
VCID: 65C10493FF61CFA1D6-515A
2 Codes défaut trouvés:
01826 - Transmetteur d´angle de braquage (G85):alim. en courant borne 30
35-00 - -
18257 - Lire la mémoire de défauts du calculateur de boîte de vitesses
P1849 - 35-00 -
-------------------------------------------------------------------------------

Merci Pierre 

 

 

[WAUZZZ]

Salut,

Je pense que le codage dans le calculateur moteur est celui d'une boîte de vitesses manuelle.

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8E0-907-401.lbl
No. pièce: 8E0 907 401 Q
Pièce: 2.5l V6 TDI 0000SG 0011
Codage: 02012

Il faudrait vérifier le codage (actuellement 02012).

Je te suggère d'ouvrir le lien souligné en bleu concernant le fichier Label "8E0-907-401.lbl". Ce lien est en haut à gauche de l'écran quand tu as accédé au calculateur moteur

Tu y trouvera le codage adéquat en fonction du type de boîte. Perso, je verrai plutôt un codage finissant par "1" au lioeu de "2". Je pense que le codage à insérer est 02001 dans ton cas.

Quand tu connais la valeur de codage :

- accéder au calculateur moteur 01,

- sélectionner la fonction "recoder 07",

-entrer la valeur et sauvegarder.

@+

[Pierre29100]

Bonsoir WAUZZZ,

 

Désolé, j'ai été absent quelque temps, en plus des problèmes sur la voiture je me suis cassé la malléole gauche puis le pied droit ... Mais bon ça y est je suis debout et je peux doucement reprendre mes activités.

 

Je n'arrivait plus à démarrer suite à l'ECU d'origine qui bloquait le calculateur de PI (après son remplacement) et malgré la procédure qui consiste à rentrer le code pin dans le menu 50 pas moyen, vcds me propose toujours 32000 en nouvelle valeur alors que je rentre le PIN 03334 ... Depuis j'ai réussi à mettre en Immo off et démarrer, distri ok calage PI ok plus de problème moteur.

 

Cependant mon ECU d'origine ne reconnait plus la boite auto, pour info j'ai laissé le nouveau combiné compteur qui provient d'une boite mécanique crois tu que ce soit le combiné qui soit en cause et qu'il faille que je remette l'ancien???

 

Cet ECU et cette boite sont d'origine et marchaient très bien avant la panne du transistor de PI, la voiture est restée au sec pendant ces 6 mois de panne.

 

Si tu as une piste, je suis preneur, ci dessous dernier scanne (la face avant n'est pas encore remontée).

 

Nom concession:
Code atelier: 000 00000 000000
Log d'auto diag
Mardi,29,Novembre,2022,17:33:44:00009
VIN: WAUZZZ8E63A195518 Plaque d'immat.: ECU ORIGINE
Kilométrage: 240370km Ordre réparation:: ESSAI 4
Type chassis: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008))
Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77
VIN: WAUZZZ8E63A195518 Kilométrage: 240370km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8E0-907-401.lbl
No. pièce: 8E0 907 401 Q
Pièce: 2.5l V6 TDI 0000AG 0010
Codage: 02017
No. Atelier: WSC 63351
VCID: 3365AACB0135611188-4B18
Sous-système 1 - No. pièce: 00008930
00008930
3 Codes défaut trouvés:
17978 - calculateur moteur bloqué
P1570 - 35-00 -
18080 - Activation du ventil. de radiateur 1 Rupture/c.c. à la masse
P1672 - 35-10 - - Intermittent
00546 - Câble de données défectueux
35-00 - -
Tests passés: N/D
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Boite auto Labels: Aucun
No. pièce: 8E2 910 155 F
Pièce: V30 01J 2.5lTDI RdW 3040
Codage: 00001
No. Atelier: WSC 44554
VCID: 2A5BB7AFD6FF20D93B-5178
2 Codes défaut trouvés:
18258 - Bus groupe motopropulseur Pas de message du calculateur moteur
P1850 - 35-10 - - Intermittent
18149 - Adaptation de la pression d´embrayage Limite d´adaptation non atteinte
P1741 - 35-10 - - Intermittent

 

Merci beaucoup

Pierre