Mon A3 TDI 100 accidenté: Je change la caisse !

[wargest]

🆘(Pour les admins, je ne comprends pas pourquoi toutes les pièces jointes se sont mis à la fin)

 

Salut a tous, en 2014 j'ai fait l'acquisition de cette A3 TDI 100, jusqu'en 2016 où elle s'est retrouvée les 4 fers en l'air. J'étais bouleversé, car cette caisse a une valeur sentimentale. Bref ! Une semaine après j'ai donc acheté une TDI 110 phase 1 dans le but de garder que le châssis et de transférer la mécanique, l'électronique bref, de remonter mon A3 qui me manquait trop. J'ai quand même roulé avec le 110 pendant environ 1 an avec toujours l'idée dans la tête de refaire la TDI 100. Les années ont passé, les 2 voitures étaient stockées, perte de permis, bref la vie quoi. À travers ce forum, je vais donc vous faire part du swap de la voiture entière sur un autre châssis, sachez que j'ai bien fait de gardé la voiture complète, car énormément de pièces sont différentes, le terme "phase 2" n'est pas qu'esthétique. Je vous partage ça sous forme de reportage photo, s'il y a des questions, j'y répondrai 👍

 

La voici a l'achat en 2014

 

Et la voici après le crash 😢

 

Voici la donneuse de châssis, une phase 1 en 110cv, l'état du châssis est comme neuf

 

Septembre 2021, je ressors le TDI 100 de sa grotte pour enfin faire le swap et retrouvé la voiture qui pour certain n'est qu'une vielle A3 de mer*e, moi perso je l'ai toujours kiffé cette caisse (et l'histoire perso qu'il y a derrière)

 

Entre temps, j'avais passé l'autre en phase 2 (extérieurement)

Ne vous fiez pas à l'immat, quand les photos ont été prises, les pièces, bloc avant et hayon de la phase 2 venait d'être jeter dessus comme ça, mais je vous rassure, c'est bien la 110

Pour le hayon électrique, pas le choix que de l'ouvrir a la clé (avant le swap bien sûr) 😀

Petit passage dans les mains de mon père carrossier

 

 

Bon aller, c'est à mon tour pour la partie mécanique, je précise que la peinture, c'était en 2018. la, ce qui suit, c'est septembre 2021

 

Donc, récupération de la liste de course sur l'épave

 

 

Après tout ce temps, des pièces sont à nettoyé ou rénovés

 

 

Bref, la voila VIDE.

 

Du coup, démontage de la phase 1

 

 

Pas trop de photo, mais je l'ai vidé aussi 😀

 

Le gros du morceau, remonté le faisceau phase 2 🥵 j'en ai  chi*r

Par chance, le bloc de chauffage est le même, il y a juste à changer le faisceau qu'il y a dessus

la sélection de boite n'est pas la même non plus (enfin les câbles)

il y a aussi les faisceaux des portes à changer avec les panneaux de porte pour l'éclairage du sol quand on ouvre la porte

il faut ajouter la pompe de gavage dans le réservoir ainsi que le refroidisseur de carburant sous la voiture

 

 

 

Le Quattro sur la boite à gants va dégager je vous rassure, ici on n'est pas chez mytho-motorsport

Bref l'intérieur a était fini depuis (j'ajouterai des photos) passons au moteur. (alors pour le nettoyage du moteur, je vous le dis toute suite, je ne suis pas show and shine, comme dirait un acolytier du VR6 game 👍)

 

Retrait du 110

 

et

 

Bien sûr, Mastervac, bloc ABS, conduit de clim, enfin tout quoi ! Méme le moteur d'essuie-glace à pas le même connecteur 🤣

Partie moteur, c'est la même que l'intérieur, rien ne se mélange, jusqu'aux conduites de frein arrière qui ne sont pas les mêmes pour l'ABS et l' ESP

Pour en arriver aujourd'hui a ça (en bossant dessus que le weekend, je précise)

 

 

La voiture tourne, le parechoc a été remonté avec les pare-boues (c'est ce que je voulais savoir avant d'investir dans: distri, silent bloc ect)

Un bon coup de VCDS cette après midi et roule ma poule 🤣

Je viendrai mettre à jour régulièrement ce post s'il y a des intéressés.

To be continued !

 

 

Modifié 30 octobre 2021 par wargest

[Naadji]

Sacré boulot 

bravo 👍

 

tu compte garder le tdi 100 ou faire un upgrade ?

[tic]

RESPECT pour le boulot accompli 

[wargest]

Il y a 5 heures, Naadji a dit :

Sacré boulot 

bravo 👍

 

tu compte garder le tdi 100 ou faire un upgrade ?

Je compte juste faire une carto, mais ce sera surtout de l'esthétique (origine) remise au propre

[wargest]

Il y a 2 heures, tic a dit :

RESPECT pour le boulot accompli 

Merci

[wargest]

Il y a 2 heures, tic a dit :

RESPECT pour le boulot accompli 

Merci 👍

[wargest]

À venir, intérieur full cuire, autoradio RNS E, jantes S3 ou autre (mais Audi)

[Naadji]

Il y a 3 heures, wargest a dit :

À venir, intérieur full cuire, autoradio RNS E, jantes S3 ou autre (mais Audi)

Cool 

moi j’ai un cuir s3 dans la mienne. 

[georges.d3]

Boulot de dingue 

[remi_rco]

Bravo pour le job et la ténacité !...

Dis-voir, qu'est-ce qu'il lui est arrivé à ton pneu ? les souris sont voraces par chez toi ?

[wargest]

Il y a 2 heures, remi_rco a dit :

Bravo pour le job et la ténacité !...

Dis-voir, qu'est-ce qu'il lui est arrivé à ton pneu ? les souris sont voraces par chez toi ?

Quand j'ai racheté la donneuse de châssis, il y avait ça en roue de secours, pneu rechapé je pense

[wargest]

Aujourd'hui, épave partie

 

la baie moteur cette après midi

 

[McFly Assistance]

BRAVO @wargest

Un taf de plusieurs centaines d'heures, mais quand on aime, on ne compte pas

 

Moi ç'a été dans l'autre sens; j'ai moi même eu une A3 110cv 5 portes phase 1 (moteur ASV de la phase 2, car de nov 2000).

Lorsqu'elle a rendue l'âme j'ai voulu absolument la même... mais très difficile à trouver une phase 1 5 portes 110cv avec moteur ASV.

J'ai donc opté pour une phase 2 avec beaucoup moins de km mais aussi beaucoup moins d'équipements...

Je pensais me servir de la phase 1 comme donneuse d'organe...

Et je me suis rendu compte comme toi qu'il y avait beaucoup de différences et pas seulement esthétique mais surtout technique.

Je pense même vendre les pièces détachées de la phase 1 car à part le moteur, elle est très différentes de la phase 2.

 

Encore bravo pour le swap

[wargest]

il y a 53 minutes, McFly Assistance a dit :

BRAVO @wargest

Un taf de plusieurs centaines d'heures, mais quand on aime, on ne compte pas

 

Moi ç'a été dans l'autre sens; j'ai moi même eu une A3 110cv 5 portes phase 1 (moteur ASV de la phase 2, car de nov 2000).

Lorsqu'elle a rendue l'âme j'ai voulu absolument la même... mais très difficile à trouver une phase 1 5 portes 110cv avec moteur ASV.

J'ai donc opté pour une phase 2 avec beaucoup moins de km mais aussi beaucoup moins d'équipements...

Je pensais me servir de la phase 1 comme donneuse d'organe...

Et je me suis rendu compte comme toi qu'il y avait beaucoup de différences et pas seulement esthétique mais surtout technique.

Je pense même vendre les pièces détachées de la phase 1 car à part le moteur, elle est très différentes de la phase 2.

 

Encore bravo pour le swap

Merci, pour moi avec le tdi 100, j'ai dû remettre toute la voiture, car ESP, climatronic 2, bref plein de choses que je n'avais pas pensé. Mais finalement je suis content car j'ai vraiment récupéré la voiture (phase 2) que j'avais tant connu.

[McFly Assistance]

Tu as également changé la plaque du numéro de châssis ?

Et tu roules avec quelle carte grise ?