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À propos de wargest

- Date de naissance 09/08/1988
Information de profil
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Sexe
Homme
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Prénom
Gaylord
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Localisation
Amiens
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Marque et modèle
AUDI A3 8L 3p.
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Motorisation
TDI 100
Visiteurs récents du profil
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Mon A3 TDI 100 accidenté: Je change la caisse !
wargest a répondu à un(e) sujet de wargest dans A3 8L - (1996 à 2003)
Merci, pour moi avec le tdi 100, j'ai dû remettre toute la voiture, car ESP, climatronic 2, bref plein de choses que je n'avais pas pensé. Mais finalement je suis content car j'ai vraiment récupéré la voiture (phase 2) que j'avais tant connu. -
wargest a modifié sa photo de profil
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Mon A3 TDI 100 accidenté: Je change la caisse !
wargest a répondu à un(e) sujet de wargest dans A3 8L - (1996 à 2003)
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Mon A3 TDI 100 accidenté: Je change la caisse !
wargest a répondu à un(e) sujet de wargest dans A3 8L - (1996 à 2003)
Quand j'ai racheté la donneuse de châssis, il y avait ça en roue de secours, pneu rechapé je pense -
Mon A3 TDI 100 accidenté: Je change la caisse !
wargest a répondu à un(e) sujet de wargest dans A3 8L - (1996 à 2003)
À venir, intérieur full cuire, autoradio RNS E, jantes S3 ou autre (mais Audi) -
Mon A3 TDI 100 accidenté: Je change la caisse !
wargest a répondu à un(e) sujet de wargest dans A3 8L - (1996 à 2003)
Merci 👍 -
Mon A3 TDI 100 accidenté: Je change la caisse !
wargest a répondu à un(e) sujet de wargest dans A3 8L - (1996 à 2003)
Merci -
Mon A3 TDI 100 accidenté: Je change la caisse !
wargest a répondu à un(e) sujet de wargest dans A3 8L - (1996 à 2003)
Je compte juste faire une carto, mais ce sera surtout de l'esthétique (origine) remise au propre -
🆘(Pour les admins, je ne comprends pas pourquoi toutes les pièces jointes se sont mis à la fin) Salut a tous, en 2014 j'ai fait l'acquisition de cette A3 TDI 100, jusqu'en 2016 où elle s'est retrouvée les 4 fers en l'air. J'étais bouleversé, car cette caisse a une valeur sentimentale. Bref ! Une semaine après j'ai donc acheté une TDI 110 phase 1 dans le but de garder que le châssis et de transférer la mécanique, l'électronique bref, de remonter mon A3 qui me manquait trop. J'ai quand même roulé avec le 110 pendant environ 1 an avec toujours l'idée dans la tête de refaire la TDI 100. Les années ont passé, les 2 voitures étaient stockées, perte de permis, bref la vie quoi. À travers ce forum, je vais donc vous faire part du swap de la voiture entière sur un autre châssis, sachez que j'ai bien fait de gardé la voiture complète, car énormément de pièces sont différentes, le terme "phase 2" n'est pas qu'esthétique. Je vous partage ça sous forme de reportage photo, s'il y a des questions, j'y répondrai 👍 La voici a l'achat en 2014 Et la voici après le crash 😢 Voici la donneuse de châssis, une phase 1 en 110cv, l'état du châssis est comme neuf Septembre 2021, je ressors le TDI 100 de sa grotte pour enfin faire le swap et retrouvé la voiture qui pour certain n'est qu'une vielle A3 de mer*e, moi perso je l'ai toujours kiffé cette caisse (et l'histoire perso qu'il y a derrière) Entre temps, j'avais passé l'autre en phase 2 (extérieurement) Ne vous fiez pas à l'immat, quand les photos ont été prises, les pièces, bloc avant et hayon de la phase 2 venait d'être jeter dessus comme ça, mais je vous rassure, c'est bien la 110 Pour le hayon électrique, pas le choix que de l'ouvrir a la clé (avant le swap bien sûr) 😀 Petit passage dans les mains de mon père carrossier Bon aller, c'est à mon tour pour la partie mécanique, je précise que la peinture, c'était en 2018. la, ce qui suit, c'est septembre 2021 Donc, récupération de la liste de course sur l'épave Après tout ce temps, des pièces sont à nettoyé ou rénovés Bref, la voila VIDE. Du coup, démontage de la phase 1 Pas trop de photo, mais je l'ai vidé aussi 😀 Le gros du morceau, remonté le faisceau phase 2 🥵 j'en ai chi*r Par chance, le bloc de chauffage est le même, il y a juste à changer le faisceau qu'il y a dessus la sélection de boite n'est pas la même non plus (enfin les câbles) il y a aussi les faisceaux des portes à changer avec les panneaux de porte pour l'éclairage du sol quand on ouvre la porte il faut ajouter la pompe de gavage dans le réservoir ainsi que le refroidisseur de carburant sous la voiture Le Quattro sur la boite à gants va dégager je vous rassure, ici on n'est pas chez mytho-motorsport Bref l'intérieur a était fini depuis (j'ajouterai des photos) passons au moteur. (alors pour le nettoyage du moteur, je vous le dis toute suite, je ne suis pas show and shine, comme dirait un acolytier du VR6 game 👍) Retrait du 110 et Bien sûr, Mastervac, bloc ABS, conduit de clim, enfin tout quoi ! Méme le moteur d'essuie-glace à pas le même connecteur 🤣 Partie moteur, c'est la même que l'intérieur, rien ne se mélange, jusqu'aux conduites de frein arrière qui ne sont pas les mêmes pour l'ABS et l' ESP Pour en arriver aujourd'hui a ça (en bossant dessus que le weekend, je précise) La voiture tourne, le parechoc a été remonté avec les pare-boues (c'est ce que je voulais savoir avant d'investir dans: distri, silent bloc ect) Un bon coup de VCDS cette après midi et roule ma poule 🤣 Je viendrai mettre à jour régulièrement ce post s'il y a des intéressés. To be continued !
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Bonjour a tous, j'ai ressorti du garage une A3 8L TDI 110 elle a que 77000 km mais la boite est morte (plus de marche arrière). Je peu avoir une boite de TDI 100, je viens vers vous et vos connaissances pour savoir si une boite de 100 se monte sur un 110. Physiquement elle son pareil mais bon on ne sais jamais Merci d'avance
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salut la fiche sur le bloque ABS tu veut dire ? car moi j'ai la méme chose sur ma 8L TDI 100.
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A3 8L de 2003= sapin de Noel
wargest a répondu à un(e) sujet de wargest dans Electricité / Electronique
Salut, au Vag-Com j'ai 2 défaut: _ 00283 Capteur ABS AV-G _ 00285 Capteur ABS AV-D j'ai testé à l'ohmmètre la résistance de l'AV-G, je n'ai rien du tout, aucune résistance aux bornes du capteur (comme si je n'avais pas branché mon multimètre aux bornes), j'ai testé mon multimètre pour voir si celui-ci ne déconner pas, mon il fonctionne bien. Je refais le test en testant toutes les positions de mon multimètre, et toujours rien. j'ai donc commandé 2 capteurs. (AV-D et AV-G) Pour l'AV-D je ne l'ai pas testé car il était grippé et en essayant de le démonter, j'ai entendu: "Crac" le corps du capteur s'est fissuré donc je ne suis pas allé plus loin, j'ai remis la vis BTR, mais j'en déduis qu'il est HS dû à ma tentative de démontage. Donc le défaut 00285 est de ma faute je tiens au courant quand j'ai changé les capteurs Merci -
A3 8L de 2003= sapin de Noel
wargest a répondu à un(e) sujet de wargest dans Electricité / Electronique
Je pense que tout led problèmes viennent d une chose qui beug... Mais quoi... Vivement le vagcom... Je pensé que c'était deja arriver a quelqu'un du fofo. Moi sa m ai déjà arrivé sur une 8L d un client mais sa date. Je poursuit mon enquête, et si je trouve je ferais un retour sur ce post, sa pourai servir a d'autre. -
A3 8L de 2003= sapin de Noel
wargest a répondu à un(e) sujet de wargest dans Electricité / Electronique
Personne pour m'aider ? -
A3 8L de 2003= sapin de Noel
wargest a répondu à un(e) sujet de wargest dans Electricité / Electronique
Je précise aussi que mon VagCom arrive cette semaine -
A3 8L de 2003= sapin de Noel
wargest a répondu à un(e) sujet de wargest dans Electricité / Electronique
Je precise que le niveau de liquide frein est au Maxi
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