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Posté(e) (modifié)

Bonjour, j'ouvre ce post pour comprendre mon soucis, je vais essayer d'être le plus précis possible (Audi TT 225 APX 1999)

J'ai 3 pannes qui pour moi ont un point commun.

 

- La clim: tout est neuf ou fonctionnel, la clim fonctionne uniquement quand je branche le compresseur en direct (donc pas alimenté)

 

- le ventilateur de gauche: ne fonctionne pas, sauf en direct

 

- la pompe a eau secondaire, neuve, n'est pas alimenté non plus...

 

J'ai changé le relais de ventilateur également par un neuf...et le mien n'est pas des plus commun, c'est celui ci 

 

 

 

 

Donc là, je cherche quoi faire... 

relais ventilo.png

Modifié par Tom2
Posté(e)

Est-ce que tu as fait un diag au VCDS (ou autres  )? des informations importantes remontent lors du diag, qui ne sont pas "visibles" ... (exemple : l'embrayage du compresseur pas alimenté, parce que le contact de pression de gaz ne donne pas la consigne, parce qu'il manque du gaz ...)

Posté(e)

Rien de particulier au VCDS

Contact de pression de gaz neuf, recharge de gaz faite

Posté(e)

Bonjour

J'ai également un TT APX de 1999.  Est-ce-que tu as accès à Elsawin, pour avoir tous les schémas relatifs à ton problème?

Je mets en garde sur forçage de l'alimentation, et direct. Il n'y a aucune sécurité. On peut rapidement endommager le compresseur. Cà m'est déjà arrivé une fois lors de la recharge de la clim sur ma BX 16 soupapes. 

@+ Sébastien

 

Posté(e)

Non, je n'ai pas Elsawin AP-Smiles_u1F61E.png

 

Je n'ai pas forcer longtemps, juste le temps de vérifier AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Avant tout regarde le boitier à fusibles situé sur la batterie (regarde très bien en enlevant les fusibles 1 à 1), cette platine est parfois grillée (c'est un grand classique sur nos TT).

Posté(e)

J'ai vérifié également, j'ai du positif qui sors a chaque connexion AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Bonjour

+1 avec SIL.

Attention le 12V, c'est piégeux. On peut très bien avoir 12V à vide, par contre sur un contact charbonné, dès qu'il y a un courant qui traverse le contact, le 12V "s'effondre". Déjà vu avec une mauvaise masse.

Sans les schémas, c'est juste impossible à dépanner, même pour moi qui suis du métier. Je vais voir ce qui je peux t'envoyer. 

Posté(e)

Super, merci à toi Sm18 AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Je t'ai envoyé un mp...

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