Golf Vr6 ODB1 - Présentation

[Nico67]

Comment t'as fait ca? :reflexion:

[Morgan]

Non, je déconne. C'est juste pour faire réagir ALPHA :P

 

La voiture est sur chandelles. Les jantes sont trop abîmées. En principe, elles sont vendues. Je pense remonter mes anciennes en 17" et je mettrais des ressorts à -30mm. pas plus. C'est juste la seule chose tunning prévu!

 

Les jantes sont des RH A.O. Phoenix! Je n'ai jamais vu un VR avec ces jantes! Je pense avoir toujours l'exclusivité :bien:

 

En gros, la même chose que mon ancienne sauf que cette fois-ci, c'est Bilstein et Eilbach

 

[Nico67]

Elles lui vont bien ces jantes je trouve :)

[Morgan]

Si tu savais le prix de la jante!

 

Je me permets de remmettre çà, compte tenu que je ne m'en servirais pas tous les jours :P

[ALPHA]

Alors, Morgan, on veut faire travailler le Chef ???

 

Ne va pas plus loin que les jantes, sinon ..... par contre, Nico aura droit au pétillant, car il bosse vraiment sur son auto :bien:

 

Ma golf part chez le carrossier dans 15 jours, et dès qu'elle est refaite je vous mets les photos avant et après.

[Nico67]

Nico aura droit au pétillant, car il bosse vraiment sur son auto :bien:

 

 

:hot: :biere:

 

Mes portières partent demain chez le carrossier :coucou:

[ALPHA]

Tu confirmes bien ce que je disais, nous on avance, et, Morgan brasse de l'air :P :P

[Nico67]

Ouais :up1:

[ALPHA]

Bon, on attend la réponse de Morgan <_<

[Morgan]

Actuellement la voiture a bien avancé:

- démontage tableau de bord

- sièges avants

- banquette arrière

- moquette

- amortisseurs

- train avant

- train arrière

- feux av et ar

- hayon (en cours de traitement à cause du début de rouille)

- capot av (idem à cause des éclats de gravillons)

- calandre

- portières

 

En gros l'intérieur est dépouillé! Maintenant, il faut démonter le moteur mais moi je touche à rien <_<

[Morgan]

 

Elle est trop :malelovies:

[Morgan]

Encore une!!!!

 

 

Sinon pour Info:

 

Guide d'achat golf VR6

de : funk_vr6 ( 21)

54 utilisateurs sur 56 ont trouvé ce guide utile.

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Bonjour,

 

Voici quelques infos pouvant être utiles pour l'achat d'une golf VR6. Tout d'abord il faut savoir que c'est un moteur qui exige soin et entretien régulier, le point chaud de la mécanique VR6 étant le refroidissement. En effet il fo bien vérifier lorsque le moteur tourne que le vase d'expansion ne refoule pas de liquide ce qui trahirait un joint de culasse. Le moteur doit tourner rond et autour de 500 à 800 tours au ralenti. Pas mal de VR6 viennent d'allemagne et parfois le compteur peut avoir été bidouillé, il vaut mieux avoir le carnet d'entretien avec des factures solides à l'appui. Un moteur VR6 ayant presque 200 000 km ne doit pas faire peur car si il est bien entretenu il peut tirer jusque presque 300 000. la distribution étant assurée par une chaine, il convient de changer le chaine ainsi que les tendeurs vers les 180 000 kms.

Du fait de sa puissance élevé sur le train avant, vérifier aussi le bon état de ce dernier, surtout au niveau des silent blocs de triangle, un claquement à l'accélération et à la décélération se traduit par une usure des silents blocs, vérifier aussi l'état des roulements de roues aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, les roulements avant étant plus chers car montés en presse dans les disques avants.

Vérifier aussi la bonne correspondance du moteur avec les lettres sur me coté gauche (AAA pour un 2.8 et ABV pour un 2.9), profitez en aussi pour détecter d'éventuelle fuites d'huiles sur le moteur ou au niveau du carter d'huile.

Ecouter le moteur au ralenti, un tac tac tac qui augmente avec le régime moteur veut dire qu'un ou des poussoirs hydroliques sont morts : le moteur à été sollicité à froid, et ce n'est pas bon.

Regarder également la fumée des gazs d'échappement : blanche ou bleue c'est un joint de culasse ou des joints de queue de soupape morts.

Dans l'habitacle, vérifier l'état du caoutchouc des pédales ou celui du volant et du pommeau qui doit correspondre à l'age du véhicule en principe.

Regarder le compteur kilométrique, vous devez pouvoir lire l'inscription TOTAL, sinon cela veut dire que le compteur a été trafiqué.

Quant vous mettez le contact vous devez également entendre la pompe à eau electrique tourner.

Une vr6 est une voiture très agréable à conduire, consommant raisonnablement pour un 2.8, il faut bien la soigner pour qu'elle dure longtemps.

 

 

[Nico67]

Eh ben ca bosse :bien:

 

Je veux des jantes Porsches :hot: :hot:

[Morgan]

Je préfères mes jantes RH parce-que j'ai l'exclu :bigthumbup:

[Nico67]

:up1:

[Morgan]

Voici un très bel intérieur avec la boite auto :bigthumbup:

 

[Morgan]

Voici le système climatronic présent dans ma golf VR6.

 

[Nico67]

J'aime pas les boites auto :bleble:

[Morgan]

Moi non plus mais si tu cherches le confort comme par exemple une Audi A8, çà ne me dérangerait pas mais dans une voiture sportive............ çà devrait être interdit! Je ne considère pas la Golf VR6 comme une sportive mais plutot comme une routière mais qui mérite que l'on s'amuse avec elle sur les départementales pour doubler :P

 

Voici un montage GPL dans une Golf VR6!!! Quelle honte :angry:

 

[Nico67]

C'est comme le mec qui vend sa Golf Limited et qui l'a monté en GPL :bleble: :bleble: :bleble: :bleble:

 

Faut pas être bien dans son cerveau pour faire ca :angry:

[Morgan]

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

Entièrement d'accord avec toi Nico :bigthumbup:

 

Allez, une version 5 portes

 

[Morgan]

Bon çà y est, un ami a oté le moteur et la caisse et entièrement nue, les ports aussi! Direction peinture :bigthumbup:

 

Tiens un VR qui ressemble à mon ancien :P

 

[Morgan]

Bon je vais continuer à m'auto parler :P :P :P

 

Je constitue un album photo pour mes VR6

 

[ALPHA]

C'est pas pour dire, Morgan, mais cette rouge ressemble à un Corrado, non ??? :P :P

[Morgan]

Oui et alors? çà reste un VR6 :P :P :P

[guyard4]

de ton VR6 morgan :bien: allé des photos

[Morgan]

il est démonté :(

[Morgan]

çà a quand même prit un coup de vieux

 

[Morgan]

Ceci est le VR6 d'un passionné! Il est quasi à l'état neuf

 

 

 

 

 

 

 

Je vais essayer de faire le même à l'identique :bigthumbup:

 

100% d'origine. Un passionné vous dis-je :bigsmile:

[Morgan]

Bon voilà ce que l'on peut trouver à Woerthersee :bigsmile:

 

 

 

 

 

[ALPHA]

Super état pour le vr6 noir, si tu refais le tien comme celà, il va être nickel :)

[Morgan]

C'est prévu de la refaire à l'identique! Sauf les jantes dans l'immédiat...... mais je pense que j'acheterais si l'occasion se présente les mêmes jantes BBS pour rester dans l'esprit 100% d'origine.

 

Pour le moment, la voiture est en pièces détachées pour faire une peinture complète de la caisse! Je vais mettre beaucoup de temps pour la refaire mais je veux la mettre dans l'état comme au premier jour de mise en circulation :bigthumbup:

 

Je peux rien faire dessus, la caisse+portes+capot+hayon, c'est chez le carrossier!

 

Le moteur est chez un ami qui osculte pour changer des choses à titre préventif (joints, durites,........)

 

Bref, je ne suis pas prêt de rouler avec. Mais j'ai pour me consoler mon Audi 90 qui a 299200Mkm et qui tourne comme une horloge.

 

[Morgan]

 

3 semaines apres

 

 

Et maintenant

 

139843[/snapback]

 

[v6.4motion]

:bien: terrible morgan

[LEFRED]

merci pour les tofs morgan :bien:

[Morgan]

Merci les copains :coucou: :coucou: :coucou:

[patriotmax]

 

 

 

139843[/snapback]

 

 

celle la est magnifique je prefere les logo en noir mais ban c'est un detail :bigthumbup:

 

en tout cas chapeau au proprio

 

ps: morgan faut mettre ces jantes la sur la tienne

[Morgan]

Je vais bien voir au final mais pour le moment, je mets mes RH en 17" parce-que les speedlines d'origine, elles sont vraiment moches. En principe elles sont vendues. :bigsmile:

[ALPHA]

Tu as raison pour les roues des derniers modèles, elles sont vraiment très moches :(

[patriotmax]

keskca les speedline?!?!?