Bougues préchauffage grasses (huile / gazole)

[fanjo]

Bonjour à tous,

 

ça faisait un moment que je n'avais pas poster sur le forum.

Depuis un certain temps j'avais des bougies de préchauffages en défaut sur le rapport de diagnostique et j'appréhendais leur changement vu tous les soucis de casses.

Au final tout s'est bien passé, et les bougies se sont desserrés facilement et sans problème. La précédente intervention avait du être fait dans les règles de l'art (serrage au couple + graisse au cuivre).

Ce qui m'amène surtout c'est que les bougies de la culasse gauche étaient grasses, probablement du gazole alors que celles de la culasse droite étaient parfaitement sèches.

Voir photos jointes.

Qu'en pensez-vous ? Est-ce normal ou ai-je une souci quelconque ?

Je ne pense pas a un problème de segmentation car le problème est présent sur tout le côté gauche.

 

A vous lire

Merci d'avance

 

Modifié 14 juillet 2021 par fanjo

[helioman]

quelle soit plein de calamine c'est normal mais si ca coule comme sur la photo de gasoil , il est possible que tu est une fuite injecteur tu ne surconsome pas ? fumées importantes ?

ou bien ( les segments racleur d'huile sont hs) 

Modifié 27 juillet 2021 par helioman

[helioman]

faudrais fait un test de compression

[fanjo]

Bonjour Helioman,

 

Merci pour ton intérêt et désolé pour le temps de réponse mais je suis parti en vacances très peu de temps après mon poste.

 

Je n'ai pas trouvé la consommation anormale, d'ailleurs je viens de faire 5 miles km et je suis à 7l de moyenne exclusivement sur autoroute.

Je me suis posé aussi la question concernant les segments racleurs mais ce qui m'embête c'est que le phénomène se retrouve sur les cylindres 4, 5 et 6.

En principe, les cylindres ne communiquent pas donc c'est bizarre qu'il y ait du gras que sur un côté du moteur et pas l'autre (cylindre 1, 2 et 3).

De temps en temps, j'ai un défaut concernant la tubulure d'admission, butée non atteinte mais je ne sais pas si ça peut être lié.

 

De plus, pas de fonctionnement anormal du moteur.

Les corrections des débits d'injection ont l'air correctes. Pas de déséquilibre importants.

 

Cordialement

Fanjo

Modifié 28 août 2021 par fanjo

[remi_rco]

De mémoire, lorsque j'avais changé les bougies de préchauffage sur ma C5 (donc, le V6 2.5l), celle du banc de cylindre coté passager étaient très grasses, et les 3 autres toutes sèches.

[fanjo]

Bonjour remi_rco,

 

Avais-tu un problème avec la tubulure d'admission ?

Ca pourrait expliquer les bougies grasses sur les cylindres du même banc.

Si les papillons ferment mal l'huile remonte par un piston dont le segment racleur est défaillant et se propage aux autres cylindres.

Je démonterai la tubulure en question quand j'aurai le temps

 

Merci pour ton retour

[remi_rco]

Non, aucun Pb. Elle devait avoir dans les 150 000 Km (de mémoire, à 20 000 Km près ) et je les changeais"par précaution". J'ai revendu la voiture qui avait + de 350 000 Km et toujours pas de Pb.

Edit : pas de papillons sur la C5 ...