[Présentation] - AUDI A3 8l PHASE 2 1.9 TDI 110ch ASV by McFly Assistance

[McFly Assistance]

Bonjour à tous les amateurs de AUDI.

Cela fait déjà de nombreuses années (2007) que je suis visiteur de ce forum, je suis depuis peu inscrit

 

J'ai commencé mon idylle avec Audi au début des années 2000 avec une coupée GT de 1983.

J'ai ensuite acheté fin 2009 une A3 8l phase 1 de 1999, 1.9 TDI 110ch moteur ASV 136000km avec pleins d'options, c'était une allemande.

Elle m'a emmené tant bien que mal pendant plus de dix ans, à 305.000km, elle ne méritait pas que je lui refasse une rénovation moteur.

 

J'avais besoin d'un véhicule fiable et pas chère pour aller au boulot.

J'ai donc racheté presque la même

Je suis propriétaire de cette voiture depuis moins d'un an (09/2020).

 

Je vais vous faire une présentation simple, je ne vais pas entrer dans les détails vu que vous la connaissez bien mieux que moi

 

A3 8l phase 2, 5 portes gris claire 1.9 TDI 110ch de 2000 (donc moteur ASV) avec tout juste 198.000km (achetée avec moins de 195.000km).

 

Période sanitaire oblige => télétravail, donc peu de voyage travail/maison

C'était une allemande également, mais avec beaucoup moins d'options que la précédente

 

• Chauffage de sièges avant, très appréciable, même sans sièges en cuir lorsque l'on prend la voiture très tôt le matin
• Climatisation
• châssis confort
• caisson dans le coffre

 

Sur le kilométrage, ce sont des voitures très solides et très fiable si on les bichonne (ce qui n'a pas été le cas pour la première car au début je n'étais pas outillé comme aujourd'hui).

 

Il y a quelques petites imperfections :

• TGV non fonctionnel
• rotule avant gauche à remplacer
• contact portière conducteur à revoir
• contact coffre à revoir
• habillage de la portière arrière droite délabrée

Et je pourrais allonger la liste, elle est loin d'être impeccable...

Mais elle déjà loin de comment je l'ai récupérée

Et pour aller au travail, je vais pas en faire une voiture de compétition

L'ancienne me sert de donneuse d'organes

 

Place aux photos :

 

 

Modifié 14 juin 2021 par McFly Assistance

[McFly Assistance]

Bonjour à tous,

petite déconvenue hier soir, on m'a cassé la glace latérale gauche 

J'ai trouvé la référence (8L4845299A), mais je ne sais pas comment la démonter, auriez-vous la procédure pour le faire afin de la remplacer ?

Merci pour votre aide .

 

[Frix]

Salut Paul,

 

"déconvenue" tu es gentil ..... ça fait ch**r quand même !!

Pour le remplacement, jette un oeil la => https://www.kolhosniki.ru/elsaonline&ver=150516&elsalang=fr-FR&dir=rl&marke=A&modelljahr_numerisch=2000&mkb=AHF&gkb=DEA&karosserie=8L1&ids=24111&og_id=901&bg_id=6131&rg_id=64&hkap_id=24111&file=A.fr-FR.8L-KM-KMA.wi__20980432.xml_xsl--2  

 

Bon courage pour le remplacement 

[McFly Assistance]

Merci pour le lien, je vais regarder 

[McFly Assistance]

C'est la partie pour remplacer la vitre seule, je voudrais trouver comment déposer l'ensemble comme celui-ci :

 

 

Car j'ai une donneuse 

[McFly Assistance]

J'avais mal vu les explications mais visiblement c'est bien > ça <

Je vais enlever celle qui est cassée pour valider.

Merci pour le lien, c'est vrai que je n'y pense pas assez souvent 

[Frix]

[McFly Assistance]

Bon bah aujourd'hui c'était le remplacement de la vitre latérale 

J'ai d'abord commencer par récupérer une vitre sur la donneuse, j'ai dû démonter l'habillage intérieur pour accéder à l'arrière de la vitre.

 

 

Avant de découper j'ai récupéré deux cales fixées à l'arrière de la vitre côté portière.

J'ai ensuite fait passer un câble à travers le joint inférieur en faisant des entailles avec un cutter.

j'ai découpé le joint en bas avec le câble et remonté par l'angle inférieur droit, puis j'avais assez d'espace pour finir au cutter.

 

 

On voit bien les traces du câble sur la partie inférieure et en remontant à droite.

 

 

la vitre et le câble qui m'a bien servi.

J'ai ensuite retirer les verres cassés de celle à réparer et passé un bon coup d'aspirateur dans toute la voiture.

 

 

Et j'ai joué encore une fois du cutter pour retirer ce qu'il restait.

 

 

Et voilà les restes recto/verso

 

     

 

Un petit tour à la boutique pour acheter de la colle à pare-brise.

Après avoir retiré le surplus de colle sur la vitre (il faut en laisser un peu, cela évite de mettre de l'apprêt), un bon nettoyage et dégraissage de la voiture et de la vitre j'ai remis les deux cales sur la vitre à l'aide d'un peu de colle et j'ai pu l'encoller.

Ensuite je l'ai appliquée à son emplacement sur la voiture.

 

 

Il était temps, le soleil était couché.

 

 

En prime j'ai laissé l'étiquette "alarme" que l'ancienne avait.

J'ai ensuite fait une nouvelle fenêtre à la donneuse pour pas qu'elle prenne l'eau.

 

 

Et j'ai rangé titine dans le garage.

 

 

Je laisse sécher et demain je vérifierais la bonne tenue.

Ce n'est pas parfait, un pro aurait certainement fait mieux, mais cela fait le job

 

Modifié 22 septembre 2022 par McFly Assistance

[Frix]

 Vue de ce côté de mon clavier tu semble avoir fait du bon boulot !!  

[McFly Assistance]

Merci 

[McFly Assistance]

J'ai le support moteur côté droit qui a lâché, deux des trois vis cassées côté moteur 

Je n'ai malheureusement pas le temps de sortir le moteur pour extraire les vis.

Je pense que je vais la vendre ainsi.

Le moteur n'a que 210 000 km 

 

Je suis donc à le recherche d'une A3 8l 110ch moteur ASV, je suis ouvert à toute discussion