Pression d'huile

[lesquale45]

Coucou à tous, encore des questions,  je me trouve confronté à une drôle d'histoire, je vous explique :

Un ami possède une magnifique A8 L en 4.2 TDI 325 CV de 2008, il y a quelque temps le voyant de pression s'est mis à s'éclairer, mais seulement lorsqu'on accélérait  au ralenti il reste éteint, et chose bizarre aucune trace au vagcom  

Nous avons donc commencé par le plus logique, remplacer la sonde de pression d'huile, même résultat, on enchaîne sur celle de température, idem, donc celle du niveau toujours pareil ..... 

La on commence à s'interroger sévère, allez soyons fous, on se fait plaisir en sortant les deux carters pour remplacer la pompe a huile et tous les joints qui vont avec .... et là !!!! Pareil  

On branche donc un mano de pression pour contrôler ou on en est, et toutes les pressions préconisées selon les régimes sont conformes, j'y perd mon latin 

 

Quelqu'un à une idée ? 

[Manu_Quattro]

Fil qui bouge a l'accélération?

[PAUL-A8]

Certainement comme dit @Manu_Quattro un fil dénudé ou une masse qui ne la fait pas asse ?

[lesquale45]

possible oui, mais lequel ? sachant que ce moteur est quasiment neuf, car il a été changé l'an passé et tout est en un etat proche du neuf, mon pote est maniaque comme pas deux ... 

[PAUL-A8]

Avec beaucoup de patience, partir depuis la propre loupiotte et suivre les fils, ... Je ne vois pas d’autre remède, a moins qu’un mécano ou électricien confirme, se manifeste.

[lesquale45]

je reviens vers vous ,toujours pour la même panne, donc fort de vos conseils nous avons vérifié le circuit électrique et du coup remplacé tous les faisceaux de chacune des sondes, et bien me croirez vous ? rien de changé, le voyant de pression s'allume toujours dès qu'on monte dans les tours ..... 

d'autres idées ?