Suspension pneumatique fuite à l'arrêt

[Momnoop]

Bonjour a tous,

 

J'ai quelques petits trucs a faire sur ma nouvelle audi a6 3.0 tdi 309 000 km notamment bougie de préchauffage.  Refaire les feux, etc... mais mon premier problème le plus urgent est sur mes suspensions.  

 

Lorsque que je la récupère apres 7h ou 8h à l'arrêt,  l'arrière gauche est par terre. ( mais pas à chaque fois ). Dès que je démarre  elle se remets à niveau et tout vas bien. 

Elle me fait ca depuis peu.

J'ai donc enlevée le soufflet pour jeter un oeil mais on ne voit pas grand chose et aucun bruit suspect. 

 

J'ai fais un test actionneur au vagcom et tout ressort  OK .

j'ai aussi remis à zero les paramètres.

 

Ce qui est bizarre est que parfois, même après 2 jours à l'arrêt,  elle ne s'est pas posé au sol et est au bon niveau... 

 

Du coup je pense peut être à une fuite au niveau des électrovannes / clapets puisque le problème arrive 8 fois sur 10.

 

Que me conseillez vous de faire comme test ? Et surtout . Est ce bien une électrovanne qui bloque les suspensions à l'arrêt ??

 

Merci d'avance !

 

 

[remi_rco]

Il est bien possible qu'un des coussins gonflables soit fuyard. C'est ce qui arrive le plus souvent quand un coté est affaissé. C'est assez facile à changer. Pour le vérifier, essaie de la laisser garée sur la position la plus haute (pour que le caoutchouc ne soit plié ai même endroit). si ça change quelque chose, c'est sans doute une fuite sur le coussin gonflable. Tu peux essayer aussi de trouver la fuite avec de l'eau savonneuse.

Il y a un tuto pour le changement de coussin gonflable (boudin) dans la section "liste des tutos mécaniques".

[Momnoop]

Merci pour ton retour,

 

j'ai déjà essayé en position dynamique et confort,  le résultat était le même, je vais essayer en position lift du coup et je reviendrais ici faire part du résultat.  

 

Merci!

[Olivier17430]

Salut cherche pas c un boudins arrière poreux 

change le et ça repart ,ne t’embête pas avec 100 tests , prend chez aerosus ou eBay tu en aura pour 170€ 

[Momnoop]

Merci pour l'info.  Mais j'ai quand même juste du mal à croire que des fois ça fuit en 5h et des fois pas du tout en 48h, c'est ça qui m'étonne.  Je vais quand même faire le test en lift pour voir.

 

J'ai pas pu faire le test avant car j'avais fait la connerie de remettre à zero les paramètres du correcteur d'assiette. J'ai donc du faire l'apprentissage des capteurs sauf qu'il fallait que je trouve une dalle bien plate sinon j'avais 3 cm d'écart entre avant droite et le reste... bref, de ce côté, c'est réglé.

 

Et entre temps j'ai refait mes feux qui était dans un sale état. 

 

Je tiens au courant bientôt de mes avancer 

[Selecta Kungfu]

Salut essaye de testé  en position cric comme j'ai pu le lire sur le groupe allroad France

Modifié 15 novembre 2020 par Selecta Kungfu

[Momnoop]

Merci. C'est une bonne idée en effet.  Je fais mes test sur plusieurs jours. Là en mode lift elle ne perd pas le moindre millimètre.... je suis repassé en mode confort comme avant voir si le problème reviens, puis je testerai en mode cric...

[Momnoop]

Alors, pour revenir aux nouvelles, 

En mode lift, aucune perte de pression

En mode dynamique ou confort. Perte de pression total en 5h environ

En mode cric et confort perte de pression total en 5h environ.

 

Est ce que tout le monde peut s'accorder à dire que c'est bien mes boudin qui fuit ?

Visuellement même en baissant le soufflet, je n'ai jamais réussià voir qq chose ...

 

 

De plus je pense que c'est bon mais je ne retrouve pas la ref qui etait sur mon soufflet.

 

Logiquement ça doit monter...

Audi a6 c6 avant de 2005 3.0 tdi 225cv

 

https://www.ebay.fr/itm/392765247290

Modifié 19 novembre 2020 par Momnoop

[remi_rco]

Tu peux aller sur ce site pour chercher la ref de ta pièce :

http://www.oemepc.com/audi/lang/f

ensuite, tu sera sur de ce que tu vas acheter ....

Pour ton lien eBay, je pense que ce sont les mêmes; sans marque, que l'on trouve sur Aliexpress à 45 euros (mais avec 3 semaines de transport !)

Sinon, tu as Miessler (fournisseur OEM) ou sinon Arnott (fournisseur OEM)

[JPAT]

Après si tu veux faire un ultime test avant de changer le boudin, il y en des personnes qui ont tenté des produits de type bombe anti crevaison.

Pour certains ça a fonctionné.

Rien à perdre au niveau du boudin....

Après il peut peut-être y avoir des risques que le produit remonte dans les conduites....

Là je ne sais pas trop....

 

Effectivement compte tenu du prix des boudins arrières chez nos amis les chinois, quand c'est pas pressé je pense que ça vaut pas le coup de s'en priver.

Pour ma part j'ai commandé un actuateur de géométrie variable pour le turbo de mon TDI 140 CR, il est posé depuis plus de 30 000 km et ça fonctionne très bien!

Pièce à 65€ sur Aliexpress au lieu de 250€ chez les spécialistes et la piece est totalement identique à l'origine.