Boite S-Tronic

[KevinG35]

Bonjour,

 

Je voudrais avoir vos avis positif ou négatif sur cette boîte auto. Avantages/inconvénients, conseils, entretien... ainsi que la voiture dont vous parlez.

 

J'aimerais acheter une S5 V6 3.0 TFSI dispo quasi uniquement en S-Tronic et j'entend tout et son contraire...

[Buddy Guy]

Effectivement, on lit tout et son contraire au sujet de cette boîte.

 

Elle nécessite un entretien 1,5x - 2x plus fréquent que la Tiptronic. Je commencerai par m'assurer que la boîte a été correctement entretenue tous les 60000km.

 

Le boitier Mecatronic serait source de pannes d'après ce qu'on lit. Quelques habitudes à prendre également : serrer le frein à main avant de lever le pied de la pédale de frein pour couper le moteur par exemple. Éviter des changements de vitesse contrintuitifs pour le Mecatronic. Eviter d'avancer mètre par mètre dans les embouteillages...

 

La bonne nouvelle est qu'il existe quelques centres spécialisés dans la réparation de ces boîtes.

 

Aucun souci de mon côté après 7000km et la dernière vidange effectuée hors réseau à 104000km peu après l'achat du véhicule. J'ai prévu une reprogrammation très prochainement suite au Stage 1 moteur qui m'a été fait lors de ma conversion E85. Ça me tranquillisera vis-à-vis du surcroît de couple important.

 

Cette boîte est très efficace et très réactive. Le seul reproche que je peux faire est la montée trop rapide des vitesses qui aboutit à un passage en 7e des 70km/h. La reprog corrigera tout ça.

[Gomme-lisse]

Salut,j'ai eu à 190 000km le double embrayage à changer,et la sortie de l'arbre du cardan a réalèser.

L'arbre bouger à la main ( je croyait au cardan mais non)

Vidange à faire par des pro qui la vidange avec un appareil qui vidange 100% la boîte ( pas comme en concession) 

 

 

j'ai une A4 tfsi 211