Présentation Audi A4 b7 2l tdi 140

[Micka01]

Bonjour, 

 

Nouveau sur le forum, je vous présente ma A4 2l tdi 140. 

 

De 06/2006

Origine france

Finition s-line 

Équipé avec des jantes 18"

Intérieur semi-cuir 

 

Après deux bmw une e46 330d, et une e39 530d ca change. 

J'aime beaucoup le look des B7. 

 

J'ai acheté ce véhicule, en connaissance des problèmes récurrents sur les 2l c'est à dire les pompe à huile. 

 

Je voudrais remplacer l'arbre d'équilibrage modifier et l'axe par un 10 cm. 

J'ai déjà les pièces. 

 

Je l'ai déjà montré à un garagiste, ce dernier me dis qu'il faut déposer la boite à vitesse, toute la face avant, pour retirer le carter d'huile et effectuer les réparations, car soit dis les 2 vis côté boîte bloque sur le volant moteur impossible à les devisser en entier, il a juste réussi à les devisser de quelques tours. Suite à ça il n'as pas continuer. 

 

Beaucoup d'autre garages ne veulent même pas y toucher. 

 

Je voudrais svp, avoir plus d'informations, j'ai lu plusieurs posts à ce sujet, 

 

Il y a apparemment deux modèle différent, celui à engrenage et l'autre à pignons si je ne le trompe pas. 

 

Possible d'avoir une photos des deux modèle différent ? Et comment savoir le modèle que mon véhicule est équipé ? 

 

A+

 

[Leon_399]

Bienvenue à toi !

 

Ça manque de photos ici...

 

[Micka01]

Merci Leon, le véhicule est actuellement chez mécanicien qui a n'as pas réussi à déposer le carter d'huile. 

Dès que je la récupère je complète la présentation avec des photos. 

 

Je suis toujours à la recherche d'informations sur la dépose de la pompe à huile. 

 

[Chef chaudard]

Salut

Regardes ici 

 

[Micka01]

Merci je regarde ça 

 

Après lecture du sujet, c'est une modification pour le passage à une pompe classique, certe c'est un très beau boulot.  Merci au personne qui partage leur expérience. 

 

Dommage que les photos ne sont plus affichés sur la page 1.

 

Mais malheureusement ça ne répond pas à mes questions, 

 

Je veux remplacer l'arbre et l'axe. 

Qu'elle modèle possède mon véhicule, cascade à pignon ou à chaîne ? 

 

Et faut il déposer la distribution pour les réparations ? 

 

 Merci 

Modifié 28 décembre 2018 par Micka01

[Tommy83]

Bienvenue !!

Vivement les photos et bon courage pour l'axe diabolique de la pompe à huile

[Krissdu44-85]

salut, tu as acheté l'auto non roulante ou tu fais ça en préventif ? il y a des gens motivé ici...c'est bien

en tous cas j'ai un collègue, qui a eu 2 touran en 2.0L 140 et le 1er lui a couté très chère et le 2eme moteur HS...VAG fini pour lui 

[Micka01]

Salut, je veux remplacer les pièces par prévention. 

[Micka01]

Toute les marques on un défaut plus ou moin important. 

 

Un exemple :

Avant la audi j'avais une BMW E39 530d 3.0l réputé très fiable, malgré que la chaîne a cassé à 280 000 kms. 

[mazak]

Toutes les marques, même Ferrari n'est pas fiable niveau électronique, la batterie se décharge tellement à l'arrêt qu'il faut les brancher sur secteur en permanence sinon les défauts pullules sur le tableau de bord.

A 200.000€ ...

 

[Micka01]

Je reviens aux nouvelles

 

Axe 6 pans de 10 cm avec l'arbre d'équilibrage remplacé. 

 

Je vous des photos

 

 

[Micka01]

 

Modifié 4 janvier 2019 par Micka01
Ajouts de photos

[Micka01]

Et voici l'arbre d'équilibrage modifier pour recevoir l'axe plus long. 

 

L'axe d'origine avait du jeu, je suis satisfait d'avoir anticipé la panne. 

Espérant que ça dure dans le temps, le vendeur garantie son produit à vie avec kilométrage illimité.