GROS PROBLEME SUR A4 TDI

[dam]

Audi A4 1,9 TDI 130 ch 2002

 

L'histoire commence le 11 Novembre 2004 :

 

* Au démarage affichage du voyant ESP + moteur qui ne tourne pas rond.

* Audi Cognac, parle d'un carburant de mauvaise qualité, nous vend de l'additif, nous dit de rouler et nous facture 50e ces belles paroles.

* Nouveau diagnostique chez un autre garage Audi : l'ordinateur de bord est défaillant.

* nous somme le 17 Descembre 2004 (36 jours plus tard) : l'ordinateur à été changé 2 fois, ainsi que la totalité des injecteurs, ils parlent maintenant de vérifier le cablage, toujours le même problème.

 

AUDI semble être bien moins performant a dépaner les voitures de ces clients que sur les pistes du Mans.

 

Avez-vous déjà rencontré ce problème ???? Qui a déjà vecu une histoire pareille ?

Merci de vos réponses. :

Modifié 17 décembre 2004 par Fredbbs

[GregV6]

Audi A4 1,9 TDI 130 ch 2002

 

L'histoire commence le 11 Novembre 2004 :

 

* Au démarage affichage du voyant ESP + moteur qui ne tourne pas rond.

* Audi Cognac, parle d'un carburant de mauvaise qualité, nous vend de l'additif, nous dit de rouler et nous facture 50e ces belles paroles.

* Nouveau diagnostique chez un autre garage Audi : l'ordinateur de bord est défaillant.

* nous somme le 17 Descembre 2004 (36 jours plus tard) : l'ordinateur à été changé 2 fois, ainsi que la totalité des injecteurs, ils parlent maintenant de vérifier le cablage, toujours le même problème.

 

AUDI semble être bien moins performant a dépaner les voitures de ces clients que sur les pistes du Mans.  

 

Avez-vous déjà rencontré ce problème ???? Qui a déjà vecu une histoire pareille ?

Merci de vos réponses. :

42397[/snapback]

 

 

Que boivent-ils là bas???

 

Non sans rire les AP en France = rigolos!!!!

 

GregV6

 

[allroadusa]

Salut,

Pourquoi dit tu la "quasi totalite des injecteurs a ete changee" ?

Sur mon A4 TDI 130, qui ratatouiait, ils ont change les 4 injecteurs-pompes + les 4 poussoirs en meme temps : c'est obligatoire !

[dam]

 

Les 4 injecteurs pompes ont été changés en même temps, et ont été pris sur une A4 de même modèle.

Pourquoi faut-il changer les 4 injecteurs pompes en même temps ?

Les poussoirs = tiges de culbuteurs ?

Audi prend encharge ce problème ?

[gasy]

Salut Dam,

 

Saches que le sujet des Injecteur Pompes est un soucis connu chez Audi.

Si ton véhicule est encore sous garantie, tu ne débourseras rien.

En revanche, si elle n'est plus garantie, tu as le droit à une prise en charge d'Audi. Ce qui veut dire que tu participeras financièrement au changement des IP.

C'est ce qui m'est arrivé sur ma première A4 TDI 130CV.

 

Gasy

 

A4 V6 TDI 163CV - Avant - Multitronic - Gris Dauphin