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  1. dam
    Les 4 injecteurs pompes ont été changés en même temps, et ont été pris sur une A4 de même modèle. Pourquoi faut-il changer les 4 injecteurs pompes en même temps ? Les poussoirs = tiges de culbuteurs ? Audi prend encharge ce problème ?
  2. dam
    Audi A4 1,9 TDI 130 ch 2002 L'histoire commence le 11 Novembre 2004 : * Au démarage affichage du voyant ESP + moteur qui ne tourne pas rond. * Audi Cognac, parle d'un carburant de mauvaise qualité, nous vend de l'additif, nous dit de rouler et nous facture 50e ces belles paroles. * Nouveau diagnostique chez un autre garage Audi : l'ordinateur de bord est défaillant. * nous somme le 17 Descembre 2004 (36 jours plus tard) : l'ordinateur à été changé 2 fois, ainsi que la totalité des injecteurs, ils parlent maintenant de vérifier le cablage, toujours le même problème. AUDI semble être bien moins performant a dépaner les voitures de ces clients que sur les pistes du Mans. Avez-vous déjà rencontré ce problème ???? Qui a déjà vecu une histoire pareille ? Merci de vos réponses. :
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