Petit nouveau en TTRS

[kevbiker63]

Bonjour à tous, au début partir pour une RS3 finalement ça sera un TTRS.

 

Celui-ci est du 05/2011, il est gris daytona pour le moment je n'ai pas vraiment de photo à vous montrer. 

Peu d'options mais celui-ci est garantie 1 ans, origine France est carnet dûment tamponné. 

Mon plus grand regret est l'absence de jantes Rotor,  si vous avez des bonnes adresses je suis preneur. 

[kiwi0363]

Salut voisin, j'habites dans l'allier!

Très bon choix TTRS gris Daytona, j'ai le même

Tu peux nous en dire un peux plus sur ton nouveau jouet? Avec quelques photos ce serait bien!

[Invité]

Bienvenue 😊

un Ttrs de plus ds le 63 👍

[Lucio16]

Welcome😉

[vrolland]

Salut...bah les photos elles sont ou ?

[Lucio16]

Salut ,

J en ai toujours pas fait  faut que je trouve un endroit sympa.

[kevbiker63]

Salut j'ai récupérer l'auto jeudi. 

Par contre une question, quelqu'un a t-il un idée de comment obtenir ce genre de petit retour sur le TT.

Je compte mettre une ligne complète mais la je trouve vraiment le son géniale.

 

[kevbiker63]

Deux petites photos prisent à la concession. 

[kiwi0363]

C'est clair que les jantes rotors lui vont bien mieux que ces jantes là, c'est du 19" quand même?

[kevbiker63]

Non c'est du 18 pouces du coup. Mais je pense changer une fois les pneus HS.

[kiwi0363]

Moi j'ai des rotors en 19" mais elles sont pas en super état, je les ferai refaire quand les pneus seront morts aussi 

Ou alors je les changerai et les revendrai, à voir selon les prix, je n'ai pas encore étudié la question!

Si jamais je les mets en vente je te ferai signe! 

[bk56190]

Salut, belle acquisition !

 

j'aime beaucoup ce gris, mais moins les jantes qui font minuscules sur une TTRS.

 

Clapets ouverts, avec une ligne tu auras le même genre de bruit (enfin ça dépend aussi si tu conserves le cata, les secondaires etc). 

 

[kevbiker63]

Oui si tu les vends Kiwi pense a moi

J'ai fait faire deux devis pour des lignes complétes en inox avec clapets.

Je vais je pense me laisser tenter, ce n'est pas raisonnable mais tant pis!

Autrement l'auto doit aller chez Audi, j'ai un problème de craquements dans la direction à petite vitesse.

Tout ceci bien évidemment pris en charge par le garage ou je l'ai acheté !

[kevbiker63]

Petit compte rendu après mon retour de chez Audi à Aubière.

J'ai vu le chef d'atelier très sympa d'ailleurs.

Celui-ci a diagnostiqué un problème de coupelles d'amortisseurs.

J'ai donc rdv le 20 août pour le remplacement de celle-ci. 

Je cherche toujours ma ligne pour mon auto. 

Je partirai bien sur une ligne complète mais le prix est le soucis de passage au ct me refroidi.

Je vais donc sûrement partir sur un catback sans silencieux intermédiaire. 

[kiwi0363]

Pour le contrôle technique, je pense pas que ça risque quelque chose si ta ligne est catalysée.

Il est d'origine ton TT?

[kevbiker63]

Oui le TT est pour le moment d'origine, je vais peut être faire une gestion E85. Je me renseigne pour le moment. 

[kiwi0363]

D'origine juste avec une ligne cata tu passes le CT sans soucis!

J'envisage aussi une gestion E85, tu ferais ça où? Il y a un préparateur dans le Puy de Dôme qui fait ça?

[kevbiker63]

J'ai quelqu'un de compétent du coté de clermont ferrand.

[kiwi0363]

Il fait que de l’installation E85 ou de la préparation aussi? Il a un banc?

[kevbiker63]

Il fait du SP, de l'e85, du flexfuel.

Il fait ça en dynamique dans l'auto directement.

[bk56190]

S'il est bon, n'hésite pas à nous en dire plus (enseigne / pseudo ).

[kiwi0363]

Ok, c'est pas l'installation d'un boitier et pi roule donc!

Faut que je fasse mes logs pour voir si je n'ai pas de cliquetis etc... et puis en fonction je verrai si je passe au E85.

Faudrait qu'ils installent une pompe vers chez moi aussi! 

[kevbiker63]

C'est Fred Auto Sport Auvergne, vous le trouverez facilement sur Facebook.

[bk56190]

Ok merci.

[kevbiker63]

Petit compte rendu après récupération chez Audi.

 

Remplacement des coupelles OK.

Par contre j'ai toujours une vibration a 120/130 km/h.

Après un essai avec des jantes neuves de RS3.

Audi a diagnostiqué un balourd sur un pneu.

Je vais donc faire une demande de prise en charge auprès de la concession qui me la vendu.

[bk56190]

Pas d'essai de tourner d'un quart de tour, gonflage à 4bar etc ?

[kevbiker63]

Salut à tous, pardon pour cette absence un peu longue.

Pour te répondre BK56190 j'ai fait changé les 4 pneus et maintenant tout va bien.

 

J'ai également fait une reprog e85 et les chiffres parlent d'eux même.

 

Prochainement reprogrammation de la boite, et remplacement de la pompe hp.

Modifié 15 octobre 2018 par kevbiker63

[bk56190]

Salut, 

 

Tu vas pouvoir gagner 100Nm avec boîte et pompe hp. Tu prends quel modèle ?

[kevbiker63]

Salut, le préparateur m'a consillé le kit vis motorsport. Je vais donc partir la dessus.

[kiwi0363]

@kevbiker63 tu fais faire ça par quel préparateur? dans le 63?

Tu as un multimap?

 

[kevbiker63]

Je fais faire ça chez Fred auto sport auvergne. Oui dans le 63.

C'est du flexfuel

[Lucio16]

Du coup tu as une sonde pour détecter le taux d'éthanol?

 

[bk56190]

Ok, je ne sais pas ce que vaut VIS dans le temps.

[kevbiker63]

La lambda est censé faire le boulot est adapté selon si c'est du E70 ou E85 ou SP.

Modifié 17 octobre 2018 par kevbiker63
faute

[kevbiker63]

Salut à tous, je trouve la tenue du route du TT pas forcément terrible comparé à mon autre auto ( une EP3 préparé pour la piste).

J'envisage de remplacer les amortisseurs par des filetés.

Quelqu'un aurait-il des retours la dessus?

Merci

[bk56190]

La lambda ne fait que corriger la richesse. Lucio16 parlait de capteur de concentration d'éthanol pour pouvoir changer quelque soit le taux l'injection au démarrage à froid, l'avance à l'allumage, le mouillage parroie etc. Mais pas besoin pour un flex si tu ne cherches pas la puissance max.

 

Pour les filetés, je ne réponds pas j'ai le même moteur mais pas le même châssis sur RS3.

[kevbiker63]

Ah oui d'accord, pour la conversation E85 de toute manière je met la pompe HP et je m’arrêterai de toute manière là.

Mais je ne savais pas qu'on pouvait installer ce genre de sonde. C'est coûteux?

C'est déjà bien suffisant.

[bk56190]

La sonde coûte dans le 300€ je crois , le soucis c'est que personne à ma connaissance sait en France rajouter ça dans l'écu d'origine

[kevbiker63]

Dommage !

[kevbiker63]

Bonjour à tous, soucis avec le TT depuis hier soir.

Mon préparateur m'a conseillé de changer l'interne de la pompe Hp par un kis vis pour plus de fiabilité.

J'ai trouvé samedi en me baladant que le moteur avait un claquement inhabituelle.

Le bruit se situe au dessus de l'admission vers les injecteurs.

La voiture marchait parfaitement bien  par contre.

Hier soir mon préparateur décide de démonter et renvoyer le kit vis car il pense que le claquement viens de là.

On remet la vis d'origine et la.....

Le TT tourne très mal, le démarrage et laborieux et sa pue l'éthanol imbrulé.  L

Le calculateur nous envoi un court terme a -25% donc il a trop d'éthanol qui arrive, la lamda et autour des 0.75.

La pression du rail au ralenti est environ de 25/27 bar.

On a remonter le kis vis, même topo alors qu'avant tout fonctionné parfaitement.

Aucun codé défaut au VCDS, on a vérifié les bougies tout va bien, l'admission d'air même topo.

 

Par contre le claquement à disparu.....

 

Quelqu'un à une idée?

 

 

Modifié 20 novembre 2018 par kevbiker63