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Posté(e)

Déjà faire la mise à jour MMI pour écarter cette ce potentiel consommateur.

Ca se fait moteur tournant donc pas de risque de décharge batterie.

 

Tu as fait un scan VCDS moteur tournant ?

Si le moteur tourne tu n'auras pas de soucis à cause d'une batterie qui se décharge. La tension restera stable et donc un scan fiable.

 

Le top serait de sauvegarder les défaut, les effacer et voir s'ils reviennent.

Posté(e)

Est ce qu’une âme charitable aurai les CD de mise à jour à prêter pour que je puisse le faire ?

 

Pour le scan moteur tournant je le ferai ce soir. Je vais la démarrer faire un scan, tout sauvegarder et tout effacer ensuite rouler 5-10 min et refaire un scan voir ce qu’il en sort réellement..

Posté(e)

Je viens de passer l voiture au VAGCOM et voici les codes défauts qui ressortent deux fois. La première au démarrage de la voiture sans avoir effacé les codes auparavant et la deuxième fois après avoir effacé les codes et roulé 15 min...

 

01316- calculateur de freins

013- lire la mémoire de défauts - intermittent

 

 

01826 - transmetteur dangle de braquage (g85): alim en courant borne 30

000 - - - - intermittent

Posté(e)

As tu touché a ton volant ? ça correspond à la bague Oring derrière le volant ou des câblages connectiques. Ect., un comodo..

 

Vérifie impérativement tout tes fusibles

 

As-tu le régulateur de vitesse qui fonctionne ?

 

un voyant au tableau pour les freins peu être ? un voyant ABS Jaune ? (parfois si tu roule un peu il peu s’effacer)

 

et bien sur débranche la batterie 1 bonne 1/2 h

 

dls j'ai pas tout suivis depuis le début je fait que passer..

 

j'ai remarqué que beaucoup ont des problèmes de fuite de courant la 1er chose a vérif. voir dans les topics épinglés (ben oui il faut chercher un peu ^^)

 

sinon faut débrancher la batterie la nuit..et c'est assez galère j'en conviens

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