[D3]A8 4.2 TDI

[Fréd 31]

savez vous quelle est la date de commercialisation prévue en France et quelles seront ses caractéristiques, hormis ses 326 ch?

merci

 

[Max]

Je crois qu'elle est dispo, tu as un V8 4,2 de 326ch avec 650Nm de couple à 1400tr

[billeuz]

Su audi.fr le prix est de : 92KE ou 106 pour le modèle AVUS. Pour moi elle est commercialisée.

[NSI27]

En effet les tarifs apapraissent sur Audi-france.com. Mais il n'y a aucune info sur la motorisation sur le site. Pas étonnant ils ne sont jamais très en avance.

 

Un peu d'info glanée sur le net :

 

- http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto...228_audi-a8.asp

 

- http://www.autoweb-france.com/?rub=3&essai=278

 

- http://www.moniteurauto.net/fr/Magazines_A...xArticleID=6750

 

Eh les gars z'avez pas Internet ?

[Fréd 31]

euh internet c'est quoi ca???

nan plus serieusement apparamment mon pere s'est renseigné cette semaine et elle sera pas dispo en concession avant mars ou avril 2006?

ca me parait loin nan?

 

 

[BugPack]

J'ai eu l'occasion de me balader avec :

 

 

(réalisé sur autoroute allemande, portion illimitée !)

 

Sur la gauche on notera l'aiguille du compte tour qui n'a pas encore atteint les 4000Trs

Niveau conso en mixte (bourre sur partie autoroute illimitée / Zone 120 / un peu de ville) j'était à 10,5L de moyenne.

Elle avait la suspension pneumatique mais meme en reglage sport je la trouvait un peu molle, surtout lors de freinage appuyé (250 -> 120) elle tangue vachement vers l'avant. Sinon c'est un salon roulant, aucune sensation de vitesse, super insonorisation. Elle avait aussi l'option "j'accélere et je freine toute seule" pour ceux qui connaissent

[billeuz]

J'ai eu l'occasion de me balader avec :

 

 

(réalisé sur autoroute allemande, portion illimitée !)

 

Sur la gauche on notera l'aiguille du compte tour qui n'a pas encore atteint les 4000Trs 

Niveau conso en mixte (bourre sur partie autoroute illimitée / Zone 120 / un peu de ville) j'était à 10,5L de moyenne.

Elle avait la suspension pneumatique mais meme en reglage sport je la trouvait un peu molle, surtout lors de freinage appuyé (250 -> 120) elle tangue vachement vers l'avant. Sinon c'est un salon roulant, aucune sensation de vitesse, super insonorisation. Elle avait aussi l'option "j'accélere et je freine toute seule" pour ceux qui connaissent 

312105[/snapback]

Impressionnant!!

[NSI27]

Excuse-moi Billeuz mais je ne vois pas ce que 265 compteur a d'impressionnant avec 326 CV...

[sebessence]

et plus l'aiguille du compteur penche à droite, plus la jauge d'essence penche à gauche

 

Mais question un peu idiote, pourquoi l'avoir prit en diesel et non en essence ?

[Max]

Ca pousse

[sebessence]

une essence aussi et ca ne pue pas

[Morgan]

çà marche un diesel!!!!!!!!!!!!!!!

[Fréd 31]

@ Bugpack: c'etait le 4.0 TDI (275 ch) ou le 4.2 TDI (326 ch) parce que au compteur il ya 75 830 kms? ca fait bcp pour une auto qui vient juste d'etre presentée non?

 

 

quand on pense que 326 ch c'est la meme puissance qu'un S6 Plus d'origine.....

[BugPack]

@ Bugpack: c'etait le 4.0 TDI (275 ch) ou le 4.2 TDI (326 ch) parce que au compteur il ya 75 830 kms? ca fait bcp pour une auto qui vient juste d'etre presentée non?

 

 

quand on pense que 326 ch c'est la meme puissance qu'un S6 Plus d'origine.....

315546[/snapback]

 

c'est des autos du boulot (Audi) donc ca tourne beaucoup

[Sangoku]

une essence aussi  et ca ne pue pas 

314346[/snapback]

 

 

J'allais le dire

[HerveG]

Excuse-moi Billeuz mais je ne vois pas ce que 265 compteur a d'impressionnant avec 326 CV...

314267[/snapback]

 

Dans ces monstres, on peut placer l´aiguille sur 280/290 (ca ne fait "que" du 250/260 réel avec la limitation automatique. Par contre c est plus difficile de faire la photo soi meme....

[sebessence]

J'allais le dire

317057[/snapback]

sans parler du bruit