Bruit suspect turbo tdi 140 moteur Bmm

[Kadbalou21]

Bonjour, je viens vous voir, car recemment la sportback sline tdi 140 cr dpf de Mme fait des sienne.

 

Mise a part le capteur fap qui viens de rendre l'ame avec voyant moteur orange au tdb et confirmer par la valise.

 

J'ai deceler un bruit suspect en donnant des coup de gaz au ralentie, tout d'abord toutes les vis du couvre culasse etait desserrer a peu serrer, puis une vis completement desserrer a l'inlet du turbo mais toujours ce son bizarre.

 

Comme un coup de dremel au niveau turbo, er sa se produit qu'au relacher de l'accelerateur et s'arrete qu'au moment ou le moteur tourne au ralentie. Nous penchons pour une turbine qui frotte sont carter mais l'auto a que 135Mkms du 12/2006, ne fait pas de ville mais tres peu autoroute, vidanger castrol edge 5w40 et respect scrupuleux des temps de chauffe et surtout coupure. Voila pour resumer.

 

Evidement d'autre problème sont apparue comme support de boite un peu fatiguer, de temps a autre on est secouer dans les sieges par les vibrations moteur (mais pas systematique), peu être le volant moteur aussi fatiguer, car Mme s'est avoir une conduite nerveuse avec acoup d'embrayage a la clef.. Mais pour ce point j'ai pu lire sur ce forum que les tremblements pouvais a voir avec la regeneration du fap.

 

Pour info le turbo a toujours fait le bruit de chouette depuis qu'on l'a acheter a ses 90Mkms environ et jamais constater de safemode.

 

Voila tout avis et retour d'experience bienvenue, merci d'avance

[Kadbalou21]

Bon ben je repond a moi meme, le turbo est en voie de garage, et de plus c'est pas le bon model monter dessus car les references corresponde pas

[Bap33]

:coucou:

 

Désolé, je découvre seulement ton message. Tu as pu résoudre en remettant la bonne référence de turbo ? :unsure:

[Kadbalou21]

Salut, pas de soucis, donc le turbo etait du bon modele mais correspond aussi au tdi 105 avec la ref. Ma femme a une 140 fap Injecteur pompe provenant d'allemagne. donc aujourdhui turbo changer (belle belle galere au passage) plus de sifflement a l'accel et changement de vitesse comme au debut lors de sont achat vers 93000kms, elle a plus de pêche et marche nettement mieux d'apres moi (a partir de 2000tr par rapport a avant), a confirmer quand Mme l'aura repris en main.

[Bap33]

:coucou:

Tant mieux si le problème est résolu. :)

[Kadbalou21]

Oui puis sa parait pas comme ça que l'on roule avec un turbo en fin de vie, il avait pas un jeu enorme mais quand meme plus important que le neuf, d'ou le bruit de chouette et a un moment si une des turbine touchait le corps. Bref apres un bon billet et de la sueur c'est reparer et sa va bien mieux

[Invité]

Et surtout remplacer seul bien joué ;)

[Kadbalou21]

Ah non non, fait au garage qui est fermer ou mon pote mecano travail, j'etais assistant, lol mais j'ai demonter pas mal niveau turbo/ system egr/fap

[Invité]

Ben c'est bien ! Car chez audi ça pique vite ce genre d'interventions

[Bap33]

C'est clair !

[Kadbalou21]

Oui j'imagine deja le prix du turbo en neuf plus la mains d'oeuvre et s'il casse pas les sondes fap au demontage pour sale la note un peu plus