Besoin de votre aide pour diagnostique injecteur

[Guimolle]

Bonjour,

 

sur mon Audi A6 C6 Avant de 2006, 2.7 TDI de 237000 kms j'ai un problème de ralenti moteur très chaud il boîte fortement, surtout après un trajet autoroute.

Mais aucune fumée et le moteur fonctionne très bien.

D'après les relevés l'injecteur le cylindre 4 semble HS, qu'en pense les spécialistes ? Merci :race:

 

Groupe 013

-0.52 mg/tps Quantité inject.

-0.47 mg/tps Quantité inject.

-0.75 mg/tps Quantité inject.

Groupe 014

2.96 mg/tps Quantité inject.

-0.56 mg/tps Quantité inject.

-0.61 mg/tps Quantité inject.

Groupe 072

0.0 ms Heure Corr.

0.0 ms Heure Corr.

6.0 ms Heure Corr.

Groupe 073

2.0 ms Heure Corr.

6.0 ms Heure Corr.

10.0 ms Heure Corr.

Groupe 074

0.0 ms Heure Corr.

0.0 ms Heure Corr.

6.0 ms Heure Corr.

Groupe 075

40.0 ms Heure Corr.

46.0 ms Heure Corr.

36.0 ms Heure Corr.

Groupe 076

4.0 ms Heure Corr.

0.0 ms Heure Corr.

0.0 ms Heure Corr.

Groupe 077

2.0 ms Heure Corr.

2.0 ms Heure Corr.

0.0 ms Heure Corr.

 

[Y0Y0]

Salut, en effet ton injecteur 4 semble en avoir un coup dans la tronche. Tes 5 autres sont d'origine? car au vu des relevés ils semblent être plutôt en forme.

[A4V634]

Slt,

 

Pour moi tes valeurs sont en positif, donc bonne...

 

Sur le groupe 75 tu as 46ms ou -46ms??

[Y0Y0]

Euh, bonne faut le dire vite vu les écart (groupe 14 et 75) de cet injecteur par rapport au 5 autres...

[Invité]

positif pas bon justement car cela veut dire qu'il injecte plus pour compenser un dysfonctionnement, sur mon ex 1.9 tdi le mauvais était celui en positif :icon8:

[Guimolle]

Merci de vos réponses. :roi:

Donc en fait ils seraient plutôt tous HS si les valeurs doivent être négatives ?

[A4V634]

positif pas bon justement car cela veut dire qu'il injecte plus pour compenser un dysfonctionnement, sur mon ex 1.9 tdi le mauvais était celui en positif :icon8:

Mes 6 injecteurs sont en positif depuis 2ans et aucune fumée et aucune problème,mon niveau d'huile ne monte pas donc pour moi ils pissent pas.

 

les valeurs négative des groupe 72-77= les injecteur fuient...

 

voila ce que dis AUDI

 

Déclaration client/Constat atelier

Fumée blanche en sortie d'échappement et secousses moteur après fonctionnement prolongé au ralenti. V6 TDI 2,7L / 3,0L TDI

Motif technique

Une usure mécanique du siège de l'aiguille d'injecteur provoque une injection plus importante de carburant dans la chambre de combustion. Ce carburant n'est pas complètement brûlé et provoque l'apparition de fumée blanche (carburant non brûlé) et/ou des secousses du moteur après fonctionnement prolongé au ralenti. Ce phénomène ne se produit qu'après un kilométrage supérieur à 50 000 km.

Mise en place de série

Utilisation d'injecteurs modifiés à partir de :

8E47A040360

4F37N026750

4EX7N004204

4L*7D049162

Mesure

Essayer de reproduire clairement la réclamation client (selon déclaration du client/motif technique) afin de garantir qu'elle relève bien de cette TPI. Les réparations décrites ci-dessous ne sont à exécuter que lorsque tous les critères indiqués (modèle/type, n° de châssis, lettres-repères moteur et boîte de vitesses, n° PR, référence pièce, version du logiciel, codage, ...) correspondent exactement. Sinon, cette solution SAV ne peut pas supprimer la réclamation et une réparation à répétition sera probablement effectuée. Dans ce cas, nous nous réservons le droit de refuser l'imputation en Garantie et de débiter à nouveau les pièces déposées.

 

Attention :

Une mauvaise combustion peut également contribuer à faire apparaître cette réclamation. C'est pourquoi il faut commencer par s'assurer que la compression est conforme !

Autres contrôles à réaliser :

 

Lire aux blocs de valeurs de mesure 72 - 77, contact d'allumage mis.

Chaque bloc de valeurs de mesure présente 3 valeurs (différents niveaux de pression 300 bar, 600 bar, 1 000 bar).

Si la première position affiche des valeurs supérieures à moins - 45 ms (par ex. -60 ms), ou si

la deuxième position affiche des valeurs supérieures à moins -15 ms(par ex. -20 ms),

il s'agit d'une usure du siège d'aiguille. L'injecteur est défectueux. Pour éviter des réparations à répétition, remplacer les 6 injecteurs.

 

>>>>Attention : bien prendre en compte le signe (moins) au bloc de valeurs de mesure 72-77 !

Directives de facturation

N° de catalogue/Type d'avarie/Fabricant : 2340 / 0010

 

A chaque injecteur renvoyé sous Garantie ou en Participation commerciale, joindre les blocs de valeurs de mesure 70 - 77 du calculateur moteur en indiquant à quel cylindre l'injecteur est affecté. >>>En cas de non-respect de cette procédure, nous nous réservons le droit de le débiter à nouveau

[chopmeca]

vous me rectifier ,donc pour des injecteurs en bonne état la valeur doit être a 000 .Si la valeur commence a changer il y a usure sans pour autant changer le comportement de la voiture ?

[Invité]

Ok pour les groupes 72 a 77 mais pour 13 et 14 si valeurs positive il injecte plus et la 2.96mg n'est pas rien donc ça montre bien qu'il fuit. Les autres sont ok selon mon experience vécu

[Invité]

La somme des debits doit etre a 0 ds les groupes 13 et 14 et la on voit bien que les autres cylindres compensent le surplus du cylindre 4

[A4V634]

Effectivement le groupe 14 n'est pas bon, l'écart sur une ligne se calcule en ajoutant les 2 valeurs extrêmes et doit être inférieur < à 2,9 mg/tps.

[A4V634]

vous me rectifier ,donc pour des injecteurs en bonne état la valeur doit être a 000 .Si la valeur commence a changer il y a usure sans pour autant changer le comportement de la voiture ?

 

 

Pour moi dans les grp 72/77 valeurs trop négative injo qui pissent, avec bien souvent les symptômes d'écrie au dessus..

 

Positif j'aurai envie de dire qu'ils sont peut être encrasser??

 

j'ai ouvert en 2016 un sujet sur les valeurs positive: http://forums.audipassion.com/topic/181877-aide-valeurs-injecteurs-27-tdi/

[chopmeca]

Merci A4V634

[Guimolle]

Donc si je comprends bien ça serai bien le 4 et les autres qui compensent sa fuite ?

[Guimolle]

Slt,

 

Pour moi tes valeurs sont en positif, donc bonne...

 

Sur le groupe 75 tu as 46ms ou -46ms??

C'est bien + 46ms et non -46ms

[A4V634]

Dans la TPI du dessus:

 

Une usure mécanique du siège de l'aiguille d'injecteur provoque une injection plus importante de carburant dans la chambre de combustion.

Si la première position affiche des valeurs supérieures à moins - 45 ms (par ex. -60 ms), ou si

la deuxième position affiche des valeurs supérieures à moins -15 ms(par ex. -20 ms),

il s'agit d'une usure du siège d'aiguille. L'injecteur est défectueux.

 

Valeur négative première position supérieur a -45ms (ex -60ms).

 

Deuxième position supérieur a -15ms (ex -20ms)

 

Toi tes valeurs sont en positif, donc pas de fuite pour moi, mais tu as clairement un problème dans le grp 14.

 

Demande ici tu aura peut être une réponse...

 

http://forums.audipassion.com/topic/181877-aide-valeurs-injecteurs-27-tdi/

[Guimolle]

OK je vais faire tester mes injecteurs (mon beau frère est dieseliste). Je vous tiendrais informé, ça peux toujours servir à quelqu'un.

[helioman]

salut pour moi il n'y a que l’injecteur groupe 75 a changer le reste me semble neuf..

il déséquilibre la rampe