Guimolle

OK je vais faire tester mes injecteurs (mon beau frère est dieseliste). Je vous tiendrais informé, ça peux toujours servir à quelqu'un.

C'est bien + 46ms et non -46ms

Donc si je comprends bien ça serai bien le 4 et les autres qui compensent sa fuite ?

Merci de vos réponses. :roi: Donc en fait ils seraient plutôt tous HS si les valeurs doivent être négatives ?

Bonjour, sur mon Audi A6 C6 Avant de 2006, 2.7 TDI de 237000 kms j'ai un problème de ralenti moteur très chaud il boîte fortement, surtout après un trajet autoroute. Mais aucune fumée et le moteur fonctionne très bien. D'après les relevés l'injecteur le cylindre 4 semble HS, qu'en pense les spécialistes ? Merci :race: Groupe 013 -0.52 mg/tps Quantité inject. -0.47 mg/tps Quantité inject. -0.75 mg/tps Quantité inject. Groupe 014 2.96 mg/tps Quantité inject. -0.56 mg/tps Quantité inject. -0.61 mg/tps Quantité inject. Groupe 072 0.0 ms Heure Corr. 0.0 ms Heure Corr. 6.0 ms Heure Corr. Groupe 073 2.0 ms Heure Corr. 6.0 ms Heure Corr. 10.0 ms Heure Corr. Groupe 074 0.0 ms Heure Corr. 0.0 ms Heure Corr. 6.0 ms Heure Corr. Groupe 075 40.0 ms Heure Corr. 46.0 ms Heure Corr. 36.0 ms Heure Corr. Groupe 076 4.0 ms Heure Corr. 0.0 ms Heure Corr. 0.0 ms Heure Corr. Groupe 077 2.0 ms Heure Corr. 2.0 ms Heure Corr. 0.0 ms Heure Corr.

Est-ce que quelqu'un connaîtrait une adresse sur Lyon ? :reflexion: