Changement pneu q5 questions

[Melkiors]

Bonjour,

J'ai un q5 Quattro 170 2l tdi et j'aurai besoin de votre avis.

Ce weekend j'ai eu une hernie sur le pneu avant gauche...

Du coups j'ai changé les deux pneus avant par des michelins crossclimate.

Les deux pneus à l'arrières sont de marques différentes avec les mêmes références sauf indice de masse (101vs 105) et peu d'usures.

 

Ai-je un risque d'avoir les pneus avant et arrières différents? Si non puis je rouler 1000 km avant de changer les 2 arrières?

 

Merci d'avance

[Obi-One]

Salut,

 

Les pneus, ça marche par trains, à plus forte raison sur une 4RM permanente.

Maintenant, ton montage actuel (différences AV/ARR) ne pose aucun souci véritable en termes de sécurité.

Tu peux effectuer tes 1000 km avant changement.

[Melkiors]

Merci pour votre réponse rapide.

A votre avis faut il quand même que je les change les 2 arrières?

[Obi-One]

Ça dépend si la différence entre l'usure avant/arrière est vraiment marquée.

Sur une 4RM permanente, on change les 4 pneus en même temps, et on permute les trains AV/ARR régulièrement pour homogénéiser l'usure.

On convient généralement qu'il ne faut pas dépasser 3 mm de différence d'usure (sur le diamètre hors tout) entre train avant et arrière.

A toi de juger selon l'état de ton train arrière.

[Slabze]

Crossclimate devant et pneu "été" derrière : ça donne automatiquement une différence d'adhérence non négligeable. Mécaniquement, l'important c'est d'avoir les diamètres égaux ou presque, mais en terme de tenue de route, la différence d'adhérence AV/AR peut avoir un impact sensible

[guyguy]

Maintenant ou dans 1000km, cà ne fait pas une grande différence financière, pars plutôt d'une bonne base en mettant aussi immédiatement des CrossClimate à l'arrière, le comportement de la voiture sera avantagé. Mais surtout, tu ne risqueras pas d'endommager le système Quattro qui requiert des roues dont le diamètre est identique devant et derrière.

Moi aussi je compte remplacer à terme mes Latitude par des CrossClimate, merci de me faire un retour d'info quand tu auras les 4 CrossClimate en service

Sur ma Saab ils sont impeccables, et silencieux, d'où mon intention...

[Melkiors]

A vrai dire le fait d'attendre la semaine prochaine est due au fait qu'ils n'avaient que 2 pneus de disponibles et vu que j'avais une hernie a l'avant il y avait urgence à les changer car je me déplace ce weekend ( d'où les 1000km)

Niveau diamètre j'ai exactement les mêmes à l'avant et a l'arrière (235/55 R19).

Je te fais un retour sur le changement une fois installé

[guyguy]

merci Melkiors !!

[Obi-One]

Niveau diamètre j'ai exactement les mêmes à l'avant et a l'arrière (235/55 R19).

Oui, mais c'est pas vraiment ça que je signalais.

Sur une même dimension, en l'occurrence 235/55 R19 :

Si tes pneus avant sont neufs, il ont une bande de roulement de 8 mm environ (soit 16 mm au diamètre hors tout)

Si tes pneus arrière sont (très) usés, admettons qu'il reste 3 mm de bande de roulement, la différence au diamètre hors tout est donc de 10 mm (16 mm sur neuf - 6 mm sur usagé).

 

Tu te retrouves avec une différence train AV/ARR trop importante, qui imposera des contraintes mécaniques néfastes sur le système 4RM.

Clair ou pas ?

[Melkiors]

C'est clair.

J'ai vérifié : 1mm de différence. Donc c'est bon