Probleme essence A8 3.7L

[Dracula]

Voila mon problème , fin de semaine dernière a chaque fois que je voulais démarrer la pompe a essence me fessais un bruit bizarre mais la voiture démarrais et roulais comme d'habitude

Vendredi je remplace un xenon lors des essai de l ampoule je n'entend plus ma pompe a essence , je me dit y a un truc qui pue et j'avais raison depuis elle ne démarre plus du tout

Je pense directement a la pompe , surtout qu'a 314 000km elle a bien vécu.

J ai donc changer ma pompe a essence cette après midi par une neuve ( quel galère ) , mais l ancienne tourne en direct a l'extérieur de la voiture donc c était pas la pompe, la nouvelle tourne en direct , les fusible sont OK , le relais 372 claque correctement et n'est pas cramé a l'interieur , pas de témoins d'anti démarrage , pas de code erreur , bref je sèche un peu...

Donc si vous avez quelque idée je suis preneur

[jessdegrenoble]

Salut , quand j'aI récupéré mon a8 elle démarré pas non plus et sa venait du calculateur mais il ressortait à la valise ce qui ne paraît pas être ton cas . Une fois changer la pompe et calculateur reparer elle se lancer pas il a fallut que je rajoute un bidon de 10l d'essence pour qu'elle démarre. Essais pour voir .

[Dracula]

Je vais lui mettre un bidon au cas ou

elle a pourtant encore 100Borne d'autonomie, roulais très bien le vendredi matin et le soir après avoir fait mon ampoule pu de bruit de pompe...

Ce qui me préoccupe c est le bruit de pompe inhabituel au contact pendant 2 jours

[jessdegrenoble]

La mienne avais le quart du réservoir et ne démarré pas . Essais c'est pour l'instant le plus simple à faire après on verra si c'est autre chose .

[Dracula]

Bon voila ou j en suis et je comprend toujours pas...

Je lui ai mis plus de 10L + ce que j avais dans le réservoir.
Essai avec les 2 pompe a essence qui tourne bien en direct, en shuntant le relais aussi, au démarreur la pompe tourne, mais elle ne crache pas d'essence.
Si j'amorce la cuve de pompe en y balancent un peu d essence la voiture démarre et tourne 5min puis calle.
J ai trouvé un petit trou dans la durite coudé qui passe au dessus de la pompe et rejoins l'extérieur du support de la pompe , j ai donc réparer en pensant que j'avais peut etre trouver ma panne mais je rêvai

En bref tout fonctionne, mais la pompe n'arrive pas a choper l essence présente dans le réservoir..

[jessdegrenoble]

Bizarre sa doit se passer au fond du réservoir quelques chose qui doit empêcher la pompe de prendre la sauce .

[Dracula]

Pourtant tout est propre, les joints ne sont pas abimer, tout semble ok , le seul truc c était le petit trou dans la durite métal

La photo du réservoir était avant de rajouter de l'essence et le support blanc n'était pas bien au fond.

[jessdegrenoble]

J'avoue que je sèche un peu . Faut voir l'avis d'autre personne .

[Dracula]

Rajout de 15L donc réservoir a la moitié
Re démontage du bloc pompe + de la sonde coté chauffeur et passage de la caméra pour contrôler et etre sur de bien placer le raccord de la durite coudé en alu.
Tout est bien en place, mais aucune amélioration et je commence a en avoir marre.

[jessdegrenoble]

C'est assez bizarre quand même sachant que les pompes fonctionnent correctement . C'est peut être bête mais le filtre à essence est récent ?

[Dracula]

Le filtre a 30 000km, j en ai un d avance dans le garage mais ce n'est pas le filtre
Quand elle calle , je dévisse l'arriver d'essence au dessus du réservoir et je n'ai que de l'air

[jessdegrenoble]

J'arrive vraiment pas a comprendre ce qu'il se passe .

[Charles Quattro]

Salut les jeunes, je passe vite fait sur le forum avant la tisane du soir....

 

Faudrait surtout faire des efforts certains sur l'orthographe et les conjugaisons, hein !..., parce que là, ça donne pas trop envie de vous amener des réponses... :secret: :nixweiss: :nanana: :meanie: :oops: :ripeer: :reflexion:

 

Bonne nuit.

 

:race:

[Dracula]

Alors je pense être le principale visé, je vais tout de même tacher de répondre.

On a pas tous bac +5, certains sont parfois obliger d'arrêté l'école pour raison médical, cela pourrais être écris en langage SMS

Puis vu le nombre incalculable de personne qui ce bouscule pour répondre a ce topic, je crois clairement que l'orthographe n'est pas la question

Sur ce désolé de vous avoir déranger avec mon horrible orthographe, je me débrouillerais dorénavant seul comme d'habitude.

[jessdegrenoble]

La plus important c'est qu'on arrivent à se comprendre .

[Dracula]

Problème résolu

Merci jessdegrenoble le seul a avoir essayé de m'aider

[jessdegrenoble]

Alors c'était quoi ? Pas de soucis.

[TTwans]

Bonjour,

 

En ce qui me concerne j'ai compris ce que tu as écrit. :icon_biggrin:

 

Peux tu détailler la résolution de ton problème ?

 

J'allais te suggérer de regarder au niveau du régulateur de pression ou du retour réservoir.

[Charles Quattro]

Alors je pense être le principale visé, je vais tout de même tacher de répondre.

 

On a pas tous bac +5, certains sont parfois obliger d'arrêté l'école pour raison médical, cela pourrais être écris en langage SMS

 

Puis vu le nombre incalculable de personne qui ce bouscule pour répondre a ce topic, je crois clairement que l'orthographe n'est pas la question

 

Sur ce désolé de vous avoir déranger avec mon horrible orthographe, je me débrouillerais dorénavant seul comme d'habitude.

 

 

Salut, je suis bac -2 (de 1980) c'est à dire équivalent bac + 5 de 2016 :icon_eek: :icon_eek: .....

 

:MdrDevil: :MdrDevil: :oops: :oops: :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

[jessdegrenoble]

Il a résolu son problème c'est ce qui est important , mais c'est pas des réflexions du genre qui aide .