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Posté(e)

salut tout le monde

 

j'ai 4 combinés filtés bilstein , sur la facture c'est inscrit PSS9

 

quelle est la difference entre pss9 , b14 et b16?

quelles sont les mieux ?

quelle est leurs durées de vie approximative? les miens ont 40 000

 

ceux qui en ont , quelles sont vos réglages route ( de 1 à 9 sur la molette) ? je suis à 4

 

merci pour votre éclairage

Posté(e)

Salut,

 

Il me semble que PSS9 = combiné fileté réglable sur 9 positions (B14)... et donc PSS10 sur 10 positions (B16 + rigidité) :secret:

Posté(e)

Aucune idée. Ce que je sais c'est que B16 PSS 9 à 9 positions de réglages de dureté.
B14 PSS => 0 choix de dureté.

Posté(e)

Ca dépend des marques / modèles. Certaines sont B16 PSS 10 mais pour RS4 B7 c'est B16 PSS9.

Posté(e)

les b14 de mon b7 ont dans les 60 000 kms , et aucunes fuites , corps pas oxydés ... de la super came , j'ai remis ça sur mon rs5 , génial :icon6:

Posté(e)

les b14 de mon b7 ont dans les 60 000 kms , et aucunes fuites , corps pas oxydés ... de la super came , j'ai remis ça sur mon rs5 , génial :icon6:

 

Merci pour ton retour d' expérience.....mon DRC a 140 000 km et toujours aucun problème...mais sait-on jamais. :icon_wink:

Posté(e)

Quand ça fonctionne ( je n ai pas eu cette chance à l achat de mon b7 ) pourquoi changer :)

Posté(e)

Perso: 104000 km's et RAS au niveau du DRC... mais déjà changé par Audi à 55000 km's sur l'historique du véhicule :secret:

Posté(e)

A ta place Daniel ne vends jamais ta B7...

 

Ou alors précise bien que c'est la seul qui ne consomme pas une goutte d'huile et que le DRC est toujours au top :malelovies:

A moins que tu es fait une bidouille que l'huile du moteur passe par les DRC et pour le coup chapeau car personne n'y avait pensé :secret: :marcelpoire:

Posté(e)

A ta place Daniel ne vends jamais ta B7...

 

Ou alors précise bien que c'est la seul qui ne consomme pas une goutte d'huile

 

Je n' en n' ai pas l' intention, rassures toi... :race:

 

Pour l' huile...comme déjà dit, elle bouffe autant d' huile que ma 200 20V.....1 litre tout les 15000 km, à tout casser mais merci au GDA,

 

sinon......c' est sûr,...cela serait nettement plus.... :nixweiss:

Posté(e)

Idem pour moi env 1l entre chaque vidange faite semaine dernière... mais GDA inclus

Posté(e)

Vous achetez ou votre gda ? Les gars

Posté(e)

Perso à un gars du forum Performance Audi, qui a le pseudo HIGH RPM.....

 

Je lui en ai acheté quelques fioles au début...puis vu l' efficacité du produit, je lui ai acheté une bouteille d' un litre...

 

Pour l' instant, je n' en ai pas remis à la dernière vidange.....j' attend de voir si mes fumées bleues, d' il y a 5 ans reviennent ou que ma

 

consommation d' huile remonte à un niveau anormal.

Posté(e)

Chez un revendeur près de chez moi.

Faut aller sur leur site et voir la liste des revendeurs près de chez toi.

Posté(e)

Perso à un gars du forum Performance Audi, qui a le pseudo HIGH RPM.....

 

Je lui en ai acheté quelques fioles au début...puis vu l' efficacité du produit, je lui ai acheté une bouteille d' un litre...

 

Pour l' instant, je n' en ai pas remis à la dernière vidange.....j' attend de voir si mes fumées bleues, d' il y a 5 ans reviennent ou que ma

 

consommation d' huile remonte à un niveau anormal.

 

Tu nous diras ce que ça donne sans GDA alors ?

Posté(e)

Merci les gar, je vais creuser le sujet

Par contre il vaut mieux prendre le gda classic ou nano?

Posté(e)

chez moi nano mais demande par la différence lol

Posté(e)

 

Tu nous diras ce que ça donne sans GDA alors ?

 

OK.

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