urgent besoin d'aide svp

[jojo27]

salut les amis

 

suite a mon problème d'électrovanne de debit sur mon A8 v6 tdi j'ai trouver une pompe VP44 complete pour récupérer cette électrovanne dessus mais le soucis c'est que quand je suis arrivé chez le vendeur j'ai tester et l'électrovanne et elle me sort la meme valeur que la mienne c'est a dire 00.1 ohm du coup je n'ais pas pris la pompe pourtant le gars m'a assurer que la pompe fonctionnai

 

maintenant voici mes questions

 

-quand je mesure l'électrovanne est ce que celle ci doit être coupé du driver ou bien je peu le faire direct dessus ?

-quelle est la valeur en ohm exact quelle doit me sortir?

 

merci d'avances pour vos réponses qui me seront surement d'une grande aide

 

[jojo27]

wouahhh je vois qu'il y a beaucoup de réponses !!

 

c'est pas grave je vais essayer de me débrouiller tout seul meme si ça ne va pas être facile :nixweiss:

 

pourtant je pensais que se problème serai connu

 

merci quand meme

[mkl75]

Bonjour.

 

Je pense que peu de personnes connaissent la bonne réponse, et encore moins qui ont survole le topic. Ne désespère pas😖😝

 

J'espère que tu vas bien t'en sortir

[WAUZZZ]

Salut,

 

Lis le sujet dépanner une pompe VP44 sur V6 2.5 TDI en section électrique; tu y trouveras peut-être ta réponse car il me semble qu'elle a été abordée.

http://forums.audipassion.com/topic/105937-depanner-une-pompe-vp44-sur-v625tdi/

Je n'ai jamais mesuré cette résistance, donc je m'abstiens de te donner une valeur.

Polat Sline parle de 2 à 3 ohms ici :

http://forums.audipassion.com/topic/105937-depanner-une-pompe-vp44-sur-v625tdi/?view=findpost&p=3617033

@+

[jojo27]

salut wauzzz merci pour ta reponse

 

j'ai deja lu tout le sujet sur la vp44

 

par contre on m'a parler aussi d'un relais bleu 202 mais je ne le trouve pas sur l'a8 serait tu ou il se trouve ?

[WAUZZZ]

Salut,

 

Le relais bleu N°202 correspond au relais de préchauffage repéré J52 sur les schémas électriques; Il n'a strictement rien à voir avec la pompe VP44.

C'est simple de l'identifier : il est généralement de couleur bleue avec le N° indiqué dessus (parfois, il est noir).

http://www.bing.com/images/search?q=relais%20202&qs=n&form=QBIR&pq=relais%20202&sc=4-10&sp=-1&sk=

Sur mon A4, ce relais est sur une platine à relais sous le volant :

http://www.bing.com/images/search?q=relais+préchauffage+N°202&view=detailv2&&id=AA56E933E7F86CD8547D70A644AD70BB6AE3A050&selectedIndex=2&ccid=iXVi8AaC&simid=608055185733388994&thid=OIP.M897562f006826ecfc1457cc44297047eo0

Sa position est repérée sur cette vue en position N°4 de la platine :

http://www.bing.com/images/search?q=relais+préchauffage+N°202&view=detailv2&&id=51A1E0E251779EDE01B75FCD5CBF34D7ACA6ACF7&selectedIndex=3&ccid=FGRkiT0w&simid=608005888094045114&thid=OIP.M146464893d30d3bd3404eacba98c01efo0

 

Sur l'A8, ce relais est implanté dans le boîtier de centrale électrique, d'après cet éclaté :

http://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a8/a8/1999-152/9/937-937020/#1

Je ne sais pas exactement où se situe cette boîte à relais sur l'A8 mais j'ai trouvé une photo :

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/110/975/14201075/203203479-w988-h741.jpg

@+

[jojo27]

merci Wauzzz pour tout ça :marcelpoire:

​

j'ai bien trouver la boite a relais elle se trouve sous une plaque en bois sous le tapis passager

 

et donc le 202 est bon mais comme tu me dit qu'il n'a rien a voir avec la pompe du coup il faut que je trouve celui qui sert pour la pompe

 

là aujourd'hui je vais faire un essai en phase de démarrage pour tester la tension qui sort des 2 fils qui vont a l'électrovanne il me semble que je devrais trouver quelque chose comme 5 volt

[WAUZZZ]

Salut,

 

Il n'y a pas de relais pour la pompe VP44.

La pompe VP44 dispose de son propre calculateur qui échange des informations avec le calculateur moteur via une ligne CAN (Controller Area Network).

Le calculateur de pompe intègre un driver (transistor Mosfet) qui transmet le signal de puissance à l'électrovanne de débit N146. Si cette électrovanne est en court circuit, cela peut faire dégager le Mosfet par surintensité.

Il existe un fusible 15A (couleur bleue) et un relais d'alimentation pour la gestion moteur; tous deux logés dans le boîtier étanche du calculateur moteur sous la baie de pare brise côté conducteur.

Quel est (sont) le(s) code(s) défaut qui remonte(nt) au diagnostic ?

Fais un diagnostic et aide-toi de cette liste des défaut du V6 TDI pour localiser la panne :

http://forums.audipassion.com/topic/131908-liste-des-codes-defaut-moteur-v6tdi/

@+

[jojo27]

merci encore Wauzzz pour toutes ces info

 

quand j'ai passer le dernier Diag la seul chose qui en ai sortie c'est un manque de pression de carburants

 

ce matin j'ai tester mon Driver j'ai donc 12 v qui sort vers l'électrovanne donc j'en déduit que jusqu'à l'électrovanne tout va bien enfin je pense

 

donc je vais essayer d'en trouver une

:thanks: