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RS4 Panthère


Etolip

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Images publiées

Oui, ce sont les barres de toit d'origine noir mat.

Pour le bouton c'est sur que c'est pas du saignant mais ça reste de la pièce OEM et pour moi c'est important.

Je l'ai pris ici : http://shop.ahw-shop.de/schalter-start-stop-original-audi-a4-s4-a5-s5-q5-druck-schalter-8k0905217c-variante-s?c=2475

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Oui, ce sont les barres de toit d'origine noir mat.

Pour le bouton c'est sur que c'est pas du saignant mais ça reste de la pièce OEM et pour moi c'est important.

Je l'ai pris ici : http://shop.ahw-shop.de/schalter-start-stop-original-audi-a4-s4-a5-s5-q5-druck-schalter-8k0905217c-variante-s?c=2475

Salut Etolip,

 

Intéressé par ton lien, je n'arrive pas commander sur le site je galère Avec l'allemand. J'ai validé la commande reçu mon mail de confirmation comme quoi j'ai bien commandé mais j'ai pas payé!

Si tu peux m'aider ;-)

 

Joyeux noel!

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Salut - Les barres de toit tu les as prises chez AUDI ? Comment se passe le remplacement du coup ? Je serai interessé

Tu sais également si l'on peut changer les entourages de vitre ?

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Je ne sais pas combien ils les vendent chez Audi, moi je les ai prise là :

http://germany-carparts.de/audi/audi-a4-8k-original-dachreling-links-rechts-schwarz-soul-8k9860022-8k9860021.html

Je devrai les recevoir en début d'année puis montage prévu à l'atelier chez Audi.

Pour les entourages de vitres c'est un peu plus compliqué. Je crois que les baguettes sont collées en partie sur les vitres et gros démontage en perspective.

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Barres de toit reçues. Très bon état général.
Prévues au montage dans les quinze prochains jours avec une surprise.

826234IMG2958.jpg

112152FullSizeRender.jpg

Oui oui, elle est belle aussi comme ça :D

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Impec ! Tu pourras m'écrire quelques lignes sur la méthode de changement des barres ? Ils me semblent qu'elles sont collé non ?

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Normalement on y accéde en démontant les poignées au niveau du plafonnier et au niveau des attaches pare soleil (rien de compliqué)

 

Les barres ne sont pas collées...tu imagines avec une galerie...

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Comme quoi, on lis de tout sur les forums ! J'étais persuadé que c'était collé !

Bon parfait ! Je pourrai entreprendre un démontage des miennes ! :)

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  • 2 semaines plus tard...

Merci Rosemeyer !

Pas trop le temps de m'en occuper en ce moment, elle dort au garage.

J'ai quelques petites bricoles à faire dessus et je reposterai quelques clichés.

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Merci trayx pour cette information importante.

 

La mienne a les suspensions sports en option et est déjà assez basse, 20/24 reste chez H&R les élargisseurs les moins larges pour la RS4 B8 sauf peut-être à l'AR ou l'on pourrai aussi mettre du 20 mm.

 

Ci dessous 24/30 avec ressorts H&R mais elle touche à l'avant, le gars a été obligé de toucher aux ailes. Le max selon eux serait 20/30, mais je trouve l'arrière trop limite :

 

 

 

331037mmmmm531.jpg

 

882400mmmmm421.jpg

 

 

c'est juste mortel :malelovies: et en hauteur -20mm ?

tu sais ou pas ?

 

Nous allons avoir quasi le même, tu as bon gout :MdrDevil:

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Je savais je sais plus.. pas trop envie de chercher non plus :icon_biggrin: par contre pour les cales s'est max 10 X 2 à l'avant sinon faut découper ou plier .. lui il est en 12X2 et il a du retoucher.

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J' ai reçu deux photos de Raino hier

 

la sienne est -30 AV -20 AR et elle est plus haute que celle la...

 

Enfin je pense au vu des photos :reflexion:

 

Etolip tu peux stp m'expliqué ce que tu entends par 10x2 car je suis une quiche stp

 

Sinon je confirme nous avons tous les deux bon gout en voiture en tout cas :secret:

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Ca veut dire des cales de 10mm par côté, donc un élargissement du train avant de 20mm :icon_wink:

 

Et bien sur prends des bonnes cales si tu veux pas d'emmerdes, dans l'idéal les mêmes HR que etolip en page 1, elles ont fait leurs preuves sur la rs.

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nan... 10x2 ça veut dire 10 par coté... il y'a 2 cotés sur ta caisse non... soit 20mm au total sur le train :reflexion:

 

 

1 cale de 10 sur le côté gauche et 1 cale de 10 sur le côté droit

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Pas mal de monde à l'air d'apprécier ce système. Fallait que je teste. Reste plus qu' à l'installer.

Sinon je confirme nous avons tous les deux bon gout en voiture en tout cas :secret:

 

Pas vraiment de risque de se tromper en RS4.

Il m'est arrivé de rouler en GT Turbo :icon_smile:

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super 5 GT Turbo blanc nacré a été ma première voiture :icon_wink: mais ça c'est le passé, aujourd'hui faut que je m'occupe de ça :

 

687022IMG0199.jpg

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Salut tout le monde, j'envisage de changer mes disques à l'avant pour passer en 380/34mm et en préservant mes étriers d'origine.

En général on trouve neuf dans les 2000 sur ebay et ailleurs.

Avant de me lancer je suis preneur de tous conseils.

des bon plans ? des bonnes adresses ?

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