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Posté(e)

y a t il des difference importante entre un modele de 2000 et 2001 ?? mis a part l'age ??

il y en a un 49500 km pour 41000 (a negocier bien sur) garantie 1 ans vendu par peugeot.......................

 

merci pour votre aide...

Posté(e)

et bien faut que les experts arrive,

amsi je ne pense pas quil y es de difference ??

en tout cas je vois pas pourquoi y'en aurais t'il ?

 

pour celui que tu as vu ?

le carnet ? il est de france ? la distri ? et la couleur ? et bla bla Forum68.gif

Posté(e)

 

il n'y a aucune évolution entre les modèles 2000 et 2001.

les seules différences proviennent des options et/ou des origines...

 

à mon sens (à équipement équivalent - courroie faite) un RS4 de 07/2000 avec 60'000 kms aura plus de valeur qu'un de 07/2001 avec 75'000 kms

Posté(e)

De toutes facons , c'est un collector avec 3500 et des bananes , exemplaires construits . smile.gif

Donc , qu'il soit de 2000 ou 2001 , aucune importance à mon avis biggthumpup.gif

Et pis moi ça m'arrange de dire ça parce que j'ai un 2000 ! bigsmile.gif

Posté(e)
De toutes facons , c'est un collector avec 3500 et des bananes ,  exemplaires construits  .  smile.gif

Donc , qu'il soit de 2000 ou 2001 , aucune importance à  mon avis  biggthumpup.gif

Et pis moi ça m'arrange de dire ça parce que j'ai un 2000 !  bigsmile.gif

289492[/snapback]

 

6043.... bigsmile.gif

 

Mais il n'y a pas de difference... Et je ne pense pas que ça est une influence quelconque sur le prix de vente...

Posté(e)
6043....  bigsmile.gif

 

Mais il n'y a pas de difference... Et je ne pense pas que ça est une influence quelconque sur le prix de vente...

289519[/snapback]

Je suis un inculte ! Qu'on me flagèle en place publique

fouet.gif

Posté(e)

Voici issue de l'experérience lors de l'achat du mien, et de ceux qui vienne le voir car je l'ai mis en vente:

1- les RS4 sont des voitures 'a part' mais non pas toujours été concidéré comme telle de part leur facilité d'utilisation (a contrario d'un porsche) et donc non pas forcément eu droit a la meme attention, de par leur proprio comme de par les concessions audi

Il faut rechercher en priorité un véhicule de passionné qui aura eu a coeur de "suivre" l'entretiens de sa voiture: facture d'entretiens ou de réparation,etc...

A surveillé: la distrib, les jantes, le debimetre les dumps et les bobines

Sur les voiture qui arrive a 50 000 voir 55 000, c'est bien souvent que leurs proprio sacent que la 60 000 arrive et va leur couté cher: 1200€ environs, et bien souvent pneu, plaquettes, voir jantes, debimetre... bref la total

2-L'equippement: les RS4 sont presque full option de série, celle qui manque sont plus une histoire de gout. perso, je ne voulait pas du TO (celui de mes 2 precedent S3 ce mettais a grincé, t'ouvre quand il a plus et c les gouttes sur le pantalons..et pis fait pas beau chez moi sad.gif ). Le GPS de série, meme s'il est un plus a la vente, est desué comparé a la seconde monte. les reste par contre est presque essentiels.

3- la provenance: comme l'entretiens, c'est ce qui fera la difference avec une mergez: historique clair, carnet, et c deja beaucoup de soucis evité.

4- prepa: un véhicule preparé peut -etre une bonne affaire: souvent sous-coté, il a normalement été bien suivis, surtout si la prepa est une mtm, abt ou un preparateurs serieux.

Bref: comme toutes les voitures, vaut mieu un modele de 80 000 kms clair et limpide ou tout a été fait a 33-34k€ qu'un modele a 50 -55 000kms ou tout va etre a faire!!!

Posté(e)

Je trouve ce descriptif très clair et réaliste bien.gif

Posté(e)

+1 bien.gif tout a fait daccord bien-sur sa tombe sous le sens,

maintenant, je pense que la plus part des proprietaires de RS4 sont des passionnés, le mien quand je l'ai vu, j'ai halluciner vu l'état exceptionnel si bien carosserie que l'interieur que le moteur,

maintenant, bien sur qu'il doit y en avoir des "matraquers" ...

et pour bien choisir, un bon bouche a oreille et des conseils de audipassion sont les bienvenue bien.gif

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