Réglage injection V6 2.5 TDi AKN 150cv

[Tyty98130]

Salut à tous

 

 

J'ouvre un sujet car personne n'as l'air d'avoir eu mon problème,j'ai récupérer une A6 C5 Avant en piteuse états ...

Je l'ai payée 2700 Euros,J'ai déjà fait la distribution,les 4 arbres à cames+linguets et poussoirs,le turbo,une réparation du transistor de la pompe vp44 et j'en passe.

 

 

Le moulin a tendance a claquée a bas régime,je me suis aperçue avec le VAG-COM que j'injectait beaucoup trop de gazole,du coup accès moteur 11 avec le code 26262,adaptation 10 pour les modifications des valeurs....

Et la catastrophe.....

La valeur d'origine est censée être 32768 partout,mais ce n'est donc pas le cas pour moi ....

Dans le canal N°1(Quantité injectée) ma valeur était beaucoup trop élevée quelque choses du style 42780 et ma quantités injectée était de 11mg/tps,or la valeur pour être dans les clous est de 3.0-8.0 mg/tps.....

 

 

Du coup je descend la valeur (42780) au maximum,j'ai ressui a obtenir au minimum 41768,ce qui est encore très très loin des 32768...

A lors actuel j'injecte entre 7.5mg/tps-8.2mg/tps

La valeur testée et approuvée est entre 4.0-5.0mg/tps.

Pour l'instant il mais impossible d'atteindre cette valeur...

Lorsque j'ai démontée mes caches culbuteurs 5 linguets était sortit de leurs emplacement (4 en admission-1 en échappement)

Je pense que le réglage a été tripotée par le proprio d'avant qui a fait si je peut me le permettre que de la M...... sur la voiture,plus de mal que de bien .....

Y'as t'ils de pro de l'injection sur le v6 ??

Mon réglage de mon avance a l'injection est conforme d’après vag com...

 

 

Merci d'avance au professionnelle :)

[Tyty98130]

Bonjours à tous,je vient d'avoir un souci...

Grosse perte de puissance avec claquement moteur et fumée blanche,j'ai le code défaut 00550 qui est apparu.

J'ai supprimer le code défaut,elle retourne nickel...J'ai pas de bulle d'air dans mon circuit mon TDi Graph est bon (réglage conforme)

Il y a quelle que choses que je trouve cependant étrange,au ralentie je tourne autour de 766 tr/min,je suis a 1.2 *ApPMH.

Passée 2000 tr/min je passe en *AvPMH

 

Le moteur a tendance a claquée a bas régime,des que je passe en *AvPMH plus de claquement.....

Je pense quelle va finir en pièce pour la vente !!!

Que des embrouille avec cette voiture,elle ne veut pas roulée !

 

Merci encore ....

[rosian]

Verifi de nouveau le calage de ta distri.

[Tyty98130]

J'ai revérifier réglage toujours conforme,mais mon injecteur pilote est a 23 ohms..

Peut t'il envoie une information faussée a mon calculateur ?

Lorsque je le débranche je n'ai plus accès au TDi Graph,et un graph est instaurée de bases

Le problème est peut être en rapport avec ma valeur 41768...

Je connait un magasinier de chez audi et il me déconseille de leurs apporter ma voiture,ils n'ont plus aucun mécano qui touche au v6 2.5 tdi .....

 

 

Imaginons que mon injecteur me donne une valeur faussée,sachant que j'ai récemment réglée ma pompe par apport a cette valeur,plus je ne sais pour quelle raison ,une fois sur 10 mon injecteur pilote mon redonne les bonnes valeurs,d'ou le code défaut 00550

Je sais que je part un peut loin mais bon .... avec cette audi toutes est possible

[vladi6]

Peut-être te faudrait-il changer ton injecteur pilote?

[Tyty98130]

L'injecteur pilote ce reprogramme t'il ?

Je pense le changer puis recaler ma pompe,j'ai entendu parlée de vérin qui grippais dans la pompe ???

Il est possible que les valeurs faussée que j'ai au vag-com vienne de mon injecteur pilote hs ?

 

Elle consomme aussi énormément 500 km avec 70 litres un gouffre qui n'avance pas et qui tombe en panne 1 fois sur 2 ....

[titi161]

Non l'injecter pilote ne ce reprogramme pas, tant que ton injection ne sera pas réglé c'est clair ca va consommer et pas avancer. Pour le vérin de pompe j'ai jamais entendu parler de ça, et pour en avoir ouvert une pour voir comment c'était dedans je ne vois pas de vérin dedans

[Tyty98130]

Je vient de re-tester l'injecteur pilote j'ai 101 ohms j'avais pris ma mesure comme un manche,d'accord pour le ''vérin''.Mais du coup d'ou vient ce problème alors si ce n'est pas l'injecteur pilote ?

 

Le vag com que j'ai prix quand la voiture fumais blanche et n’avançais plus était le suivant :

 

Samedi,12,Mars,2016,17:24:20:30835

Version VCDS: FRM 12.12.1

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\4B0-907-401.lbl

No. VAG du calculateur: 4B0 907 401 C

Pièce et/ou version: 22.5l/4VT EDC G300SG D62

Codage logiciel: 01012

Code atelier: WSC 00012

VCID: 1E3328919ACFA6EE865-4A3A

1 Code défaut trouvé:

00550 - Régulation du début d´injection

08-10 - Limite de contrôle dépassée - Intermittent

Tests passés: N/D

[Tyty98130]

Je vient de refaire un vag com :

Version VCDS: FRM 12.12.1

Version données: 20131014

Lundi,21,Mars,2016,16:59:27:30835

Type chassis: 4B - Audi A6 C5 (1998 > 2006)

Scanner: 01 03

Kilometrage: 200820km

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\4B0-907-401.lbl

No. pièce: 4B0 907 401 C

Pièce: 22.5l/4VT EDC G100SG D62

Codage: 01012

No. Atelier: WSC 00012

VCID: 1E3328919ACFA6EE865-4A3A

1 Code défaut trouvé:

00550 - Régulation du début d´injection

17-10 - Différence de régulation - Intermittent

Tests passés: N/D

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl

No. pièce: 8E0 614 111 AH

Pièce: ABS/ASR 5.3 FRONT D00

Codage: 00011

No. Atelier: WSC 02325

VCID: 64C75A79F423CC3E101-5072

1 Code défaut trouvé:

01044 - Calculateur mal codé

35-00 - -

Je suis près a changer la pompe a injection si c'est sur a 100% que ce sois elle qui me donne des pertes de puissance au autres ....

Ras-le-bol de cette voiture!

[Tyty98130]

Je souhaite remplacer la pompe par une neuve comment avoir la référence de ma pompe d'origine qui va avec le véhicule,je suis pas sur que la pompe que j'ai sur la voiture sois celle d'origine .......

[Tyty98130]

voici une vidéo lors d'une accélération mon 1.6 ApPMH passe en 10 AvPMH

 

https://youtu.be/GVhzfquNk9E

[FrançoisL]

Je ne peux pas t'aider, mais ton topic est enrichissant. Je ne savais pas que l'on pouvait régler la quantité de carburant injectée avec un vagcom!

[Tyty98130]

Merci, je ne le savais pas non plus avant d'avoir des problème avec mon injection ;)

Tu peut même réglé la Quantités d'injection au démarrage,yas pas mal de réglage pour une 1999 ;)

[Tyty98130]

Voici les fichiers PDF pour le réglage de l’injection avec vag-com

injctionpomp.pdf

quantité-injecter.pdf

[rosian]

Très très bien tout ça !!

[Tyty98130]

Pas de souci le but du sujet c'est quand même d'aider tout le monde :jap: :jap:

[Tyty98130]

Vous pensez quoi d'un échange standard (pompe d'occasion remise à neuf avec expertise Bosch et passage au banc)

Cela réglera t'il mon problème de quantités injectés ?

 

 

 

Pour ceux qui aime les petits tuto,j'ai pas mal de PDF avec beaucoup de manip à réaliser sur touts type de véhicules venez message privée si besoin

[titi161]

Je peux pas te certifier que ça réglera ton pb de quantité injecté, mais j'ai déjà acheté plusieurs pompe en es et jamais eu de pb avec celles ci.

Perso je les prends chez bba reman sur Marseille ou liron suivant les dispo

[Tyty98130]

Je vais nettoyer les électrovannes ce week-end,et voir ce que ca donne,si pas d'amélioration je remplacerais la pompe en échange standard et un professionnelle interviendra sur la quantités injectés ...

[Tyty98130]

Si qu'elle qu'un d'entre vous a vag-com est arrive a rentrée dans son module d'injection dans le canal 01 j'aimerais bien savoir la valeurs que vous avez d'initiée merci

 

Code accès à vérifiées

 

 

26231 V6 2.5 AFB/AKN
26242 V6 2.5 AFB
26261 V6 2.5 AFB
26262 V6 2.5 TDI AFB AKE ?
26281 (?)
22158 R5 2.5 TDI AAT ?
24262 V6 2.5 AFB
40168 (?)
01283 2,0 MPI (ABA)
12233 TDI 4 cylindres 1Z, AHU, AHH, AFN, ALH, ASV, AXR, ASZ...
11463 prévu pour les calculateurs P/N : 038 906 012 CP (1,9 R4 EDC 0764SG 2839) code(s) moteur(s) AGR,
02879 (calculateur moteur) 2,5 4VT EDC

[Tyty98130]

Personne ne sait comment reset de a à z les valeurs du calculateur moteur ?

[Tyty98130]

Personne ne veut mon a6 je le vend 4000 Mdrr

[vladi6]

T'as mis un 0 de trop. :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

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Ok, :je_sors:

[Tyty98130]

Mdrrr,c'est de la bonne voiture mais bon...Je vais passer au remplacement de la pompe en échange standard ....

Plus vraiment le choix ...

Sois la pompe sois en pieces sur Leboncoin.....

[Tyty98130]

Au faite,comment ce passe un échange standard ?

Je reçoit une pompe pigée au PMH ?

Avec ça poulie ?

:mur: :mur: :mur: :mur:

[vladi6]

Oui, pompe avec poulie.

[Tyty98130]

d'accord merci ;)

[Tyty98130]

Salut tout le monde,bon j'ai craquée ....

je suis tombé sur une A6 AVANT V6 3.2 FSi 255cv de 2007 en ambition luxe...

Je vais la chercher vendredi

:up1:

[isalolo]

Bonjour,

La pompe a injection de ma passat de 2001 vient de me lacher.

Les codes1318 et 1268 apparaissent sur la valise vsdc de mon pote.

Une question, est ce que si je change la pompe par une que j'ai trouvé sur le boncoin, devrais je la reprogrammer ?

Est ce que cela se fait facilement avec la valise?

Merci