Lorsque A2 FSI 1.6 rime avec A6 V8 4.2

[gameover]

Je ne savais pas où poster ce nouveau sujet, mais comme je suis propriétaire d'une A2, j'ai opté pour cette rubrique. Toutes mes excuses si cela dérange certains...

 

Fidèle client Audi et VW depuis près de 15 ans, j’ai eu l’agréable surprise de me voir proposer il y a six mois ( juste après ma visite au salon de l’auto à Genève ) un cours d’une journée en Suisse centrale. Objectif du cours, maîtriser la puissance d’une A6 4.2 Quattro (350 CV) lors d’évitements d’urgence ou de virages problématiques. Tout cela sur un aérodrome avec des pilotes d’usine.

Le rendez-vous avait été fixé fin août. Départ 6 heures du matin pour se rendre sur les lieux (2h45 de trajet en voiture conduite par le patron du garage). Café croissant à l’arrivée avant une heure de théorie, histoire de comprendre ce que l’on allait nous demander. Nous étions une vingtaine à suivre le cours dispensé en français et en allemand.

Passage ensuite aux exercices pratiques. Une dizaine de voitures étaient à notre disposition. Des voitures neuves ( près de 1000 km seulement au compteur ) et toutes immatriculés chez Audi en Allemagne. L’un des deux moniteurs avait d’ailleurs été pilote de rallye chez Audi et VW durant dix ans.

Freinage d’urgence, évitement d’obstacle, gestion d’une perte de maîtrise dans un virage sur route mouillée ( avec et sans ESP ), tout y est passé dans la journée avec des manœuvres effectuées à plus de 80km/h et sans toucher les freins. La totale ! Ajoutez un cela un parcours chronométré en fin de journée. Piloter une voiture de la sorte sur un aérodrome sans aucun souci de sécurité (et de radar), c’est le pied…

Je vous garantie que ça vaut le déplacement. Après plus de 22 ans de permis, j’ai encore appris une foule de trucs applicables aussi sur mon A2, et ce en dépit d’une puissance et d’une motricité du véhicule qui n’est pas la même. On se sent nettement plus en sécurité lorsque l’on sait maîtriser un braquage, contre-braquage à près de 80km/h dans un virage sur route mouillée.

Le repas de midi était excellent ( sans alcool bien évidemment ) et un encas nous fut servi avant de reprendre la route en fin de journée, il était 17 heures. Une journée exceptionnelle.

Je pense d’ailleurs renouveler l’expérience l’hiver prochain sur les pistes de ski de Gstaad, histoire de pouvoir maîtriser un véhicule même sur un sol manquant d’adhérence…

[aleksa2]

Merci Gameover pour cet article fort intéressant

 

[Pivert]

L'endroit est magnifique, en plus!

Merci pour ce reportage.

[nicoco]

 

La classe la journée de pratique Audi....

 

Moi j'ai fait ça avec un centre spécialisée et je me suis aperçu que j'étais une vrai "Buse".

 

Maintenant je maitrise les "Bases".

 

Je suis content pour toi.

 

As tu une doc sur laquelle on peut voir les stages Audi et les tarifs?????

 

A+

[gameover]

 

La classe la journée de pratique Audi....

 

Moi j'ai fait ça avec un centre spécialisée et je me suis aperçu que j'étais une vrai "Buse".

 

Maintenant je maitrise les "Bases".

 

Je suis content pour toi.

 

As tu une doc sur laquelle on peut voir les stages Audi et les tarifs?????

 

A+

280251[/snapback]

Je t'envoie une réponse le plus vite possible. Les cours sur le territoire suisse sont terminées pour cette année, mais il y en a déjà une série prévue au printemps. Je te donne des précisions peut-être déjà ce soir si j'ai le temps... A+

[kolor]

Sympa ce petit reportage..

[Invité nemozis]

Vraiment très chouette comme expérience; paysage top, air pure et autos classes, hummmmmm on réspire les gars, on réspire ....

 

Merci pour cette bouffée d'air frais !

[nico078]

Vraiment très chouette comme expérience; paysage top, air pure et autos classes, hummmmmm on réspire les gars, on réspire ....

 

Merci pour cette bouffée d'air frais ! 

281229[/snapback]

 

 

 

une a6 4.2 avec 350ch ça doit depoter!

 

et puis une bonne organisation avec ça.... bref une journée qu on aimerait tous pouvoir passer!