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Posté(e)

Ben parce que je prends l'exemple d'un 3.0, les turbo sont fiables.. J'ai 200 000 kls avec une gestion ras. (et prix quasi identique que sur un 4 cylindres)

Embrayage et volant moteur sur une tiptro... y en a pas ça enleve des problèmes.

Un alternateur sur 3.0 tdi coûte même moins cher que sur une a3 2.0 tdi...

 

Donc je maintiens qu'un 3.0 tdi en tiptro n'est pas cher a l'entretien...

Posté(e)

Donc d'après toi, il n'y a aucune grosse dépense (à part l'entretien classique) à prévoir en achetant par ex un A5 3l TDI en tiptronic même ancienne et bien kilométrée... :glare:

Ca me laisse perplexe mais bon...

 

Je n'aurais pas du revendre la mienne alors. :rolleyes: Ah si, c'était une Stronic... :D Et elle n'avait que 35 000 km de toute façon.

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