Urgent probleme electrique

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Salut les amis,

 

Nouveaux problemes ! Décidement c'est ma période !

 

Ma vitre conducteur ne se fermes plus !

 

Je suis partis faire des courses ce matin, sur le retour j'entre ouvre ma vitre conducteur, et quand je décide de la fermée pas de réponse.

 

Arrivé à la maison, je coupe le contact, rallume et réesaye, toujours rien.

Puis j'entend un tactactactactactac continu au niveau du subwoofer dans le coffre.

L'ouverture a distance ne fonctionne plus !

 

Je jette un oeil au fusible et m'apercois qu'il y en a un un petit peu ressorti, je le remet correctement et plus de tactactactact continu à l'arriere.

Mais maintenant j'en entends un leger venant de l'avant, peut etre du compartiment moteur ?

 

J'ai déconnecté la batterie entre temps.

 

Je la rébranche dans quelques minutes ...

 

Une idée les amis ?

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Sûrement le gros relais des vitres électriques qui déconne.

Dans le compartiment moteur, ou sous le volant, je sais pas pour l'A4.

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En remettant la batterie ca a fonctionner.

 

Qu'un temps malheureusement ...

 

Le temps de rentrer chez moi et hop meme probleme.

 

J'ai remarquer cependant, que à un moment l'odb me disait que le coffre arriere etait ouvert alors que non.

L'odb arrete de me signaler que le coffre est ouvert puis recommence.

La lumiere du coffre se meme allumé en scintillant, de plus en plus fort puis de moins en moins jusqu'a s'eteindre completement.

 

J'ai remarqué aussi que le lumiere sous les sieges ne s'allument plus !

 

Une idée ou regardé ?

 

J'ai vais tenter un vag com se soir ...

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Il arrive qu'un composant qui ne fonctionne plus crée un faux problème là ou ne devrait pas y en avoir.

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Je viens de reesayer en retirant la batterie quelques minutes et la rien !

Les fenetres ne fonctionnent pas !

 

Je suis partit faire un ti tour histoire de, et la le coffre s'est ouvert avec la lumiere en faisant marcher arriere !

 

Je crois qu'un o.n.i est dans ma caisse !

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A mon avis occupe toi plutôt de ton problème de vitre électrique, le 1èr venu.

Une fois résolu, tu regardes le reste.

Ensuite tu verras bien si cela change pour le reste.

L'électronique auto c'est pas toujours comme on pense.

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Un indice peut etre, mon tapis de sol passager arriere gauche est trempé !

 

Il y aurait pas un module sous le siege conducteur a tout hasard ?

Comment le trouver ?

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Ne cherche pas c'est surement l'eau qui fout la merde.

Le mieux c'est de suivre depuis l'avant le faisceau de cables qui va jusqu'à l'arrière pour voir si des connections ne serait pas mouillées.

Pour ça c'est démontage, siège, banquette, moquette, etc.

T'as pas d'autre solution.

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Je vais essayer de retirer la moquette cote conducteur.

Je te tiens au jus !

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J'ai commencer a retirer la moquette et devine quoi ?

 

C'est une vraie piscine en dessous !

 

Je vais essayer de prendre des photos !

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Va falloir trouver d'urgence par où ça entre !, et ça c'est pas évident. Joint de Coffre, de porte ou bas de portes bouchés (Evacuation)

Je ne connais pas bien l'A4 et ses problèmes.

Je crois que d'autres ont eu le même problème que toi.

Commence par fouiller dans le forum pour les entrée d'eau.

Si tu trouves pas, tu postes un autre sujet entrée d'eau.

Ceux qui connaissent vont pouvoir te conseiller.

Continue à nous tenir au jus sur ce post.

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J'ai tenter de trouver d'ou venait la fuite mais sans succés, tout est sec.

Seul deux indice !

L'eau arrive par dessus le pedalier et je me suis rendu compte que le pare brise est mal collée !

Donc je présume que cela vient de là !

 

Le compartiment batterie est sec et aucune obstruction des trous !

 

Je vais poster une vidéo que j'ai faite pour que vous vous rendiez compte !!!

 

A toute.

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Et voila la video ...

 

Si vous avez une idée sur comment retirer l'eau je suis preneur !

 

A toute !

 

 

https://youtu.be/UQihTPYZWAE

[80 B4]

Effectivement ! c'est plus de l'humidité là.

 

T'as tout qui trempe dans le bouillon. Pas étonnant tes problèmes.

 

Le mieux, c'est de récupérer l'eau avec une serviette, essorer et continuer.

 

Pour la suite mettre un chauffage d'appoint (chaufferette éléctrique) dans la voiture en laissant les vitre entre ouverte dans un garage pour tout assècher.

 

Après, laisse la moquette relevée, ou mieux sort la complètement pour sèchage, pour bien voir lors des essais d'entrée d'eau c'est mieux.

Il te faut absolument trouver d'où ça vient, car ça va revenir, c'est sûr.

[xcore3]

Le probleme dans tout ca et que bien evidemment je n'ai pas de garage ! Ni même de piece couverte pour mettre la voiture dessous !

 

J'avais penser retirer completement la moquette, mais vu la galere pour la retirer je n'imagine meme pas pour la remettre !!

C'est surement la meilleure chose a faire je pense.

 

Et bien évidemment je me rend compte de ca au mois de Janvier et je n'habites pas dans le sud lol !

Je reflechi a une solution "d'abri" dans mon jardin avec des baches epaissent ...

 

La galère ne fais que de commencé !

 

Pour finir, je pense très fortement que l'infiltration d'eau vient du pare brise mal collé !

En faisant une petite pression a l’intérieur, on le voit carrément bougé !

 

Autre sujet:

 

Si quelqu'un sait comment retirer la ceinture de sécurité sur le siège ?

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Les nouvelles !!

 

Alors après avoir tout retirer y compris la moquette.

 

J'ai tout secher.

 

Tout est sec, donc je me suis que cet aprés midi j'irais faire un petit tour histoire de tout tester en marche.

 

Comme d'habitude, je roule, je m'allume une petite clope et une fois rentrer a la maison.

 

Plus de fenetres ni d'eclairage interieur !

 

J'en profites pour retester le tout :

 

Veilleuses: OK

Phares: OK

Plein phares:

Clignotant gauche:

Clignotant droit:

Warning:

Feu de recul: KO

Radar de stationnement: OK

Klaxon: Ok

Frein avec 3e feu stop:

Son avant: Ok mais gresillement cote conducteur

Son arriere: KO, je pense que c'est du au fait que le sub est deconnecté

Eclairage cockpit: KO peut importe la lumiere choisie

Eclairage pare soleil conducteur: KO

Eclairage pare soleil passsager: KO

Eclairage arriere: KO

Eclairage Coffre: KO

Eclairage pedalier: OK

Eclairage porte ouverte: Ok

Eclairage pied passager: OK

Eclairage porte ouverte conducteur: OK

Eclairage pied passager gauche: Ok

Eclairage porte passager gauche: Ok

Eclairage pied passager droit : Ok

Eclairage porte passager droit: OK

 

Passage au vag com aprés effacement des codes defauts existants.

Hormis mon bluetooth a reconfigurer rien !

 

Je ne comprendrai jamais pourquoi cela marche un certain puis au bout d'un moment plus rien ...

 

Une idée les amis ?

 

Demain, je vais démonter ma porte conducteur histoire de voir l'état !!!

 

Merci à tous.

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Tous les éclairages intérieurs ?

Un fusible qui ne ferai pas bien contact ?

Pour tes vitres, c'est les 4 ou juste celle conducteur ?

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Tout l’éclairage intérieur ainsi que toutes les vitres !

[80 B4]

Regarde tes fusibles et en plus pour les vitres tu as un gros relais électronique , je t'en parle plus haut.

[xcore3]

Je vais voir pour changer mes fusibles demain et je demontrai la porte conducteur pour voir cela !

 

Merci pour ton aide.

[xcore3]

Une idée sur comment verifier un fusible ?

[80 B4]

OUPS.

 

Tu le retires et tu regardes si entre les deux cosses le fil est fondu ou pas. Dans la boite à fusible tu dois même avoir une petite pince jaune pour les sortir.

Tu peux aussi vérifier la continuité entre les deux cosses avec un voltmètre.

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Il m'ont l'air en bon état.

Je les changerai par précaution.

 

Pour info, sur certains, j'ai trouvé une fine pélicule blanche ...

 

J'ai quand meme un gros doute sur le module confort !

[80 B4]

La pellicule blanche c'est une sorte d'oxydation à mon avis. ça peut effectivement te faire un faux contact.

 

Si tu les remplaces profite en pour y mettre un peu de nettoyant contact en spray sur les support.

 

Pour le module, j'en sais rien, tu verra bien après.