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Posté(e)

Bonjour tout le monde!

 

Bon, voilà je cherche depuis un bon moment de troquer ma mégane RS (2012 265cv) contre une S4 B7, car j'adore les V8, et que c'est le moins cher du marché.

J'aime bien sûr beaucoup la S4, et la transmission quattro. (he oui, la traction c'est bien mais pour passer tous les poneys...)

 

Description du véhicule:

 

- S4 B7 v8 4.2L de 2005. en Avant.

- 140 000 kms

- 15 999 €

- C'est un import italien

- Ce serait une 1ère main

 

Etat du véhicule:

 

- Intérieur IMPECCABLE, jamais vu une voiture de 10 ans dans un état aussi préservé! c'est hallucinant.

- Feux arrière fêlé. Il sera changé lors de la vente.

- Jeux dans les silent bloc sur les triangles avant, seront changés lors de la vente.

- Disques avant quasi neufs, arrière en très bon état.

- Pneus usés mais seront changé pour la vente (18")

 

Essai du véhicule

 

- Moteur semble nickel. tourne rond.

- Embrayage et boite fonctionnent très bien. Aucune accroche, pas de patinage

- Freinage bon, pas de déport.

 

Bref, je ne suis pas spécialiste Audi, donc je vous le demande: Que faut il regarder d'autre?

Elle m'a l'air super propre, mais je vous avoue que j'ai du mal à lui trouver des défauts... le V8 occulte tout!!!! :petard:

 

Autre questions:

- A propos du V8... comment on peut faire pour entendre plus le moteur? boite à air à l'admission?

- Elle fait vraiment 1720 kg? en toute honnêteté, je ne les aient pas senti!

- D'autres suggestions utiles?

 

Merci, en espérant êtres des vôtres prochainement...

 

Et vive les V8!!! :icon_biggrin:

Posté(e)

Oui, c'est bien dit: vive les V Houite! :lol:

 

Tiens, j'ai une question: est-ce que le V8 du S4 B7 a 32 ou encore 40 soupapes comme le mien?

Posté(e)

Bah à priori 40 aussi!

 

Sinon personne n'a de réponses aux quelques questions que j'ai posé?

"

- A propos du V8... comment on peut faire pour entendre plus le moteur? boite à air à l'admission?

- Elle fait vraiment 1720 kg? en toute honnêteté, je ne les aient pas senti!

- D'autres suggestions utiles? (choses à surveiller lors de l'achat)"

merci.

Posté(e)

40 soupapes effectivement

Oui elle fait les 1720 kg, voir un peu plus

Pour le bruit, une ligne débridé fera l'affaire

Posté(e)

Merci pour ces réponses, Blasterworm.

 

Autre question pendant que j'y suis.

J'ai bien sûr entendu parlé du problème de tension de la chaîne de distribution...

 

LE moteur que j'ai écouté à l'air de tourner rond. Mais 140 000 kms, On peut imaginer que ça peut arriver plus tard.

 

- Y a-t-il un moyen de savoir si les galets tendeurs ont bougé? (si on est près de la galère ou non)

- Peut-on avoir des infos via la balise de la voiture?

- Y a t-il un traitement préventif à ce problème?

- Selon vous, faut-il que je prévois le budget d'un changement de chaîne ou normalement il n'y a pas à s’inquiéter?

- Les B6 et les B7 sont concernés? ils n'ont pas corrigé ce problème de fiabilité en cours d'évolution du modèle?

 

Merci d'avance pour vos réponses!

Posté(e)

En faite ce ne sont pas des galets comme sur une distri de xsara par exemple, ce sont des tendeurs.Sans tous démonter tu verra rien, et meme en démontant.Il faut en enlever un et voir comment il pousse à la main par rapport a un neuf, mais dans ce cas autant tous changer.C'est du préventif comme préconisé par Audi.

 

 

A la valise tu peut juste savoir si tes déphaseurs sont encore bon ou pas.

 

Chez Audi compte entre 6 et 7000 euros, donc.....

Sinon B6 ou b7 meme chose pas de différence

Posté(e)

Chez Audi compte entre 6 et 7000 euros, donc.....

 

 

:MdrDevil: :pleure2: 6 à 7000€??? mince! j'ai entendu dire que c'était 3500 à 4000€, pas plus!

mais autant changer le moteur ce sera moins cher non?

 

Bon ben je pense que c'est mort pour moi. Je ne suis pas prêt à courir ce risque. Surtout si c'est un défaut répandu... Merci pour vos réponses!

Posté(e)

3500 et 4000 euros pour les pieces, faut sortir le moteur aussi et la Il y a un peu de main d'oeuvre

Posté(e)

J'imagine que comme sur B6 tu peux contrôler les déphaseurs au vagcom.

Si c'est dans les tolérances, fonce.

  • 2 semaines plus tard...

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