A quoi sert cette durite ?

[korbend]

Salut tlm,

 

voilà, je me demandais à quoi pouvais servir la durite qui part de la direction assistée (je crois que c'est ça, la grosse casserole noir à droite du moteur), et qui passe ensuite au dessus du Turbo ? (j'essaierais de mettre une photo demain)

Sur 1,8T 225.

 

Sinon, je voulais aussi avoir une description de vos reprises avec ce moteur, par exemple, vous êtes à 140km/h sur autoroute en 6ème, peinard, et vous mettez pied dedans. Comment ça se passe pour vous ? temps de latence de combien ?

 

Et enfin, quel bruit fait votre Turbo ? Ca siffle, ou ça fait plutôt pshiiiiiiiiiiittttttttt ?

 

Merci d'avance

[Oufmen]

Une photo serait la bienvenue

[korbend]

Je sais bien, mais mon numerique n'a plus de pile

 

Sinon, pour le reste, pas besoin de photos...

[Scorpion 1369]

On attend la photo,pour explication....

Si possible....

 

[davcbr]

normalement le fameux pot noir a deux durites, en effet la direction fonctionne en circuit fermé, donc une aller et une retour (mais je peut me tromper)

[korbend]

Voilà la photo[attachmentid=9873]

[korbend]

C'est celle à l'extrème droite sur la photo, avec un espece de filtre au milieu.

Bah alors ? personne ne sait à quoi elle sert, cette durite ??

 

Modifié 7 septembre 2005 par korbend

[Pio]

Tu pourrais pas mettre une petite flèche sur la photo pour montrer de quelle durite tu parles ? Y'en a quelques unes sur la photo !!!

[Pio]

Sinon si tu parles de celle qui est juste derrière le bocal de liquide de frein, je pense à la prise de dépression pour l'assistance au freinage ...