Un 2.7 T de 2000 Suisse qui arrive en Belgique

[Corbenvero]

Bonjour à tous,

 

Alors petite présentation (c'est un minimum)

 

Fabien 43 ans papa de deux garçons et marié. J'habite en Belgique à Awans (Liège).

 

Dans la communication et j'ai depuis peu un food truck (Croque en Folie)

 

Pour mes autos, lol je vais pas les décrire celles du passées sont un peu nombreuses (Cayenne, Bmw, Golf, CLK, etc) pour l'instant une classe C une mini Works de 2013, un navara de pour tracter mais maintenant place au all road pour allez travailler avec plus de confort)

 

J'ai acheté après nombreuses vérifications un All Road de 07/2000. C'est un 2.7 Turbo.

 

Ce Véhicule a eu un seul proprio, un suisse. Je l'ai récupérée ce midi.

 

208.000 km carnet plein par la même concession.

 

Il n' a pas roulé depuis 3 mois. les freins sont un peu oxydé mais après 100 km je vois déjà une différence (mais je compte tout changer devant et derrière (disques et plaquettes).

 

Par contre en effet comme annoncé par le vendeur au dessus de 120 km/h cela tremble parfois ... je vais en chercher la cause.

 

Sinon je compte modifier deux trois trucs dessus mais doucement.

 

Je vous placerais bien des photos de son nettoyage et de son évolution.

 

C'est grace à ce forum que je me suis laissé tenté ... donc merci ... (spécial The Rhino qui sans le savoir ma convaincu)

 

Je souhaitait un 4x4 pour tracter une remorque de 600 kg avec un minimum de plaisir.

 

Bientôt plus d'infos.

 

[polpo89]

Bienvenüe a toi !!

Je n arrive pas a ouvrir la photo ?

[pheto]

Bienvenue à toi ;)

[Corbenvero]

Merci. Je vais placer toutes les photos ce we. Première modifs. Attelage.

Puis vérifier cette vibration aux alentours des 120 km/h.

 

Je dois trouver une baguette pour l arrêt du couvre bagage.

 

Je compte changer les inserts bois par du carbone.

 

Et lui mettre un gps et module téléphone.

 

Si le véhicule confirme sa bonne forme ... Une petite peinture des parechocs et on finira par les jantes. Mais doucement... Car c est 4 eme véhicule de la famille et madame surveille.

[FrançoisL]

Bienvenue!

[ced08]

Salut

Bienvenue

Tu de quel coin en belgique ?

[Corbenvero]

Liège (Awans)

[ced08]

Ah c'est assez loin de chez moi

[rosian]

Avant que 'Le Rhino'te le dise je peu te dire que tu

ne va qu'en tirer du plaisir.

Bel achat et en plus entretenu...bien joué.

[Corbenvero]

Merci a vous ;)

[frankr171]

Bienvenu ! Si j'avais lu le Rhino plus tôt j'aurais probablement fait comme toi. Profites bien de ton biturbal

[Jdhamel]

Salut et bienvenue. Tu vas voir, c'est un excellent moteur.

[Corbenvero]

Merci à vous cela fait plaisir, ne retrouvant pas ma présentation je me suis permis de modifier mon premier post.

 

Alors mes premières impressions :

 

 

Les plus :

 

Un véhicule ... Silencieux ... incroyable pour une mamy , je suis surpris.

 

Pas de taches au sol après la première nuit. la suspat reste bien en place également.

 

Confortable, consommation dans les 13L, (je sais pas si c'est un plus)

 

Les moins :

 

L'intérieur tissus ligné fait vieillot mais, en me connaissant vous constaterez que c'est un détail pour le futur.

L'intérieur est propre, on sent qu'il a été entretenu pas son (seul) propriétaire.

Le volant est un peu lisse mais propre. je sais pas si je vais trouvé du neuf ...

la radio est complète, mais pas très moderne, bon fera l'affaire en attendant.

 

Bruit quand je vais en buté avec la direction,

Arrivé à 120 elle tremble un peu

Le véhicule n'ayant pas roulé pendant 2/3 mois, les freins sont pas parfait, mais au vu des prix des pièces je pense qu'un changement disques et plaquettes devraient s'opérer.

 

Pour la suspension, elle monte et descend en 30 secondes.

 

par contre parfois après une séries de petites bosses on sent un semblant de rebond ... (à vérifier les amortisseurs avant peut être).

 

Sinon voilà ...

 

Petite photo :

 

 

Et vers quoi je me dirige :

 

 

Je souhaite recouvrir mes inserts bois, pour un petit coup de jeune à l'intérieur. Carbon ou alu brossé.

 

Je vais peut être commencer le nettoyage demain accompagné des photos des détails intérieur.

 

Voici quelques photos prises lorsqu'on a résolu, les tremblements (équilibrage) :

 

 

 

Oui je sais, c'est pas l'intérieur dont je rêvais lol mais il est nickel ... donc bonne base de préparation ...

 

 

 

 

La partie qui réclame plus de nettoyage ...

 

Comme tout le monde je n'y échappe pas ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci pour votre accueil cela fait plaisir

[Corbenvero]

Ce matin étape n° 1

 

Vérification de l'équilibrage :

 

En effet

 

55 gr arrière droit

bon avant droit

35 gr avant gauche

35 gr arrière gauche

 

pression à 2.7 partout donc réduit à 2.4 partout .

 

Du coup tremblement au dessus de 120 réduit à 95 %

 

au freinage toujours, ni plus ni moins ...

 

L'état des disques confirme ma pensée, ... changement disques et plaquettes arrière :

 

 

 

 

 

 

L'avant serait bon ... mouais ... qu'en pensez vous ?

 

 

 

Biellette de direction et son silent bloc (déchiré) à remplacer forcément les deux seront fait :

 

 

 

Sinon les silent bloc ont l'air de pouvoir servir encore (?)

 

[Corbenvero]

Pensez vous que cela soit les bonne pièces à commander ?

 

Pour les disques (Bosch) : http://www.mister-auto.be/fr/disque-de-frein-arriere/bosch-0-986-478-480_g900008_a0300!986!478!480.html?KTypeNr=14775

 

Pour les Plaquettes (Bosch) : http://www.mister-auto.be/fr/plaquette-de-frein-arriere/bosch-0-986-461-769_g900006_a0300!986!461!769.html?KTypeNr=14775

 

 

Qu'en pensez vous ?

[Jdhamel]

COOL !!!! une peinture intégrale.

Pour tes freins, je te conseil de tous changer, tu sera plus serein.

[Corbenvero]

en effet ;)

 

Cependant avons nous quelqu'un qui peut confirmer si les références sont les bonnes à commander ?

 

J'ai éditer le précédent avec les photos du jour ;)

 

Bien à vous.

[pheto]

Oui c'est bon pour l'arrière ;)

Par contre je trouve que l'avant n'est pas top :( la surface de freinage n'est pas sur tout le disque

[spip54]

Pas mieux pour l'avant. Vu le tarif et la facilité à remplacer, ça ne vaut pas le coup de s'en priver pour repartir sur des bases saines.

[Corbenvero]

Je pense que vous avez tous raison, en effet. J'ai constaté également que la surface freiné n'est pas optimale ...

 

Merci Pheto pour la confirmation des références, j'avais un doute, car avec toutes ces références ... on y perd son latin (même si je ne parle plus latin depuis longtemps).

 

Les pièces sont encore abordables. Je pense d'abord faire les freins puis je ferais les biellettes de direction ...

 

Par contre une sonde Lambda est à remplacé, message erreur. sur l'ordi au garage.

 

Aujourd'hui réalisé :

 

Vidange (5W40) et remplacement filtre à huile.

Equillibrage des jantes.

 

Car en effet avant de commencer à tous regarder suite à un souci de vibration importante à une vitesse supérieur à 120 km/h j'ai vérifié l'équilibrage ... Bingo, un peu de poids par ci par là ... et plus de vibration en roulant. Par contre le changement de frein va certainement régler les vibrations au freinage ;)

 

Il n'y a pas d'objection ou plutôt un conseil sur la marque des freins, Bosch ? on est donc dans le bon ? car le prix est très intéressant.

 

Merci encore pour votre participation.

[spip54]

Perso, j'avais pris des TRW à l'arrière ... moins chers que les Bosch et ATE. Et cette firme US est aussi un client à moi... je sais comment ils bossent ;)

Brembo à l'avant pour le rapport qualité prix.

[Corbenvero]

Ah je vais comparer, car si je connais Brembo et Bosch, TRW et Ate me sont inconnus.

[TheRhino]

Bonsoir et bienvenue cousin Belge ^^

 

Je n'avais pas vu ton topic, et je me suis empressé de venir suite à ton post qui m'a fait bien plaisir ;)

Content que tu sois en possession d'un V6bi, je suis persuadé qu'il est tombé entre de bonnes mains à la vue de ton engouement à lui entamer sa cure de jouvence :bien:

 

Alors esthétiquement je trouve sympa le pack noir des barres de toit et bas de caisse, c'est rare.

Ton tissu est marrant ça fait Lord Écossais :icon_lol: Comme tu dis on voit bien qu'il est nickel, c'est assez original, et ça s'accorde bien avec la carrosserie.

Le montage photo va le rendre sympa ^^

 

En te lisant je vois que tu as pratiquement solutionné ton problème de vibrations par l'équilibrage, bravo !

Je pense que le reste le sera lors d'un montage d'un kit de bras de suspensions accompagné d'une bonne géo. Ça a été le cas pour moi.

En ne faisant que les biellettes de direction il faudra faire une géo, et je ne pense pas que cela solutionne le problème, car à la vue des photos ils ont l'air encore plus atteints de ce qu’étaient les miens !

Pense à faire tes silents de barre stabilisatrice.

Si tu as le budget prévois un changement des tes amortisseurs du moins de l'avant, cela fatiguera moins et conservera les nouveaux bras, et je pense que de prévoir cardans et roulements ne seraient pas un luxe ^^

Voir aussi pour le train arrière.

 

Je confirme également que la périphérie de ton disque avant n'est pas en contact avec la plaquette, tu verras le même phénomène sur la plaquette.

Donc à changer rapidement car avec le 2.7T et la masse de la bête, tu vas vite t’apercevoir qu'il t'en faut des freins !

Et effectivement autant prévoir de faire le freinage aux 4 coins. Et bien checker les pistons + joints et prévoir de réfectionner avec un kit de réparation.

 

TRW, ATE ,Lucas, Brembo... sont les montes OEM audi.

 

Soit tu repars sur de l'origine, ou bien tu améliores :

 

Disque ATE et plaquettes céram avec des Power Disc pour l'avant.

Montage Zimmermann et plaquette EBC Jaune ou rouge en céram

Le tout avec une purge au RBF 600 et montage en durits avia Goodridge ou à faire faire chez un distributeur de pièce du style AD.

 

Tu verras tu ne reconnaîtras plus ton freinage :)

 

En tous cas bonne chose pour la bonne santé de la suspension pneumatique.

Il faudra prévoir de faire quelques log si tu possèdes une Vag-com, afin de se conforter sur la santé de ton auto.

 

Bon nettoyage :)

 

Ah oui j'oublie... une petite gestion par JDEngineering :petard:

[Corbenvero]

Merci beaucoup, pour ton passage, mais également pour ce check plus que complet.

 

Oui je vais y aller par étape avec le budget, par contre régulier, car je compte bien le garder un moment.

 

Je pense changer les 4 freins en commençant immédiatement par l'arrière, l'avant se fera dans un tout proche avenir (mois suivant) avec la commande des pièces de direction.

 

Ton idée d'amélioration freinage me tente bien car en effet ... je le trouve un peu lourd à freiner ;) tu aurais un bon plan ou lien pour ta proposition de freinage arrière ? Pour voir si cela rentre immédiatement dans le budget ?

 

Pour les amortisseurs avant que conseilles tu ? car pour le moment en origine ils veulent me prendre les trois tifs qu'il me reste sur le crâne ... mais j'ai pas encore fait le test suspension, enfin il y aura pas de surprise, faudra y passer.

 

Pour l'intérieur, je suis déjà passer par mon sellier, pour un cuir matelasser y compris porte, mais bon l'esthétique va attendre un peu.

 

Oui in a vérifié avec l'ordi, des bêtises résolues,et oui , en plus une sonde lambda à changer ...

 

Et encore merci de partager ton expérience ... bien fort utile !!!

[TheRhino]

Pour du Zimmer voir sur Oscaro, sinon t'as ce montage efficace en 100% EBC http://forums.audipassion.com/topic/139385-audi-ur-allroad-et-ses-nouvelles-options/?p=3053998

En tous cas de partir sur ce montage c'est quand même un budget.

Tu dois avoir 8 plaquettes sur le train avant ?

 

Perso vu que ce n'est pas d'actualité je n'ai pas trop récolté de liens car j'ai plus en tête un montage étriers Brembo 8 pistons de RS4 B7 /RS6 C5 ou en montage Cayenne/Touareg.

 

Sinon pour l'arrière j'ai monté pour 100€ disque ATE et plaquettes céram : Disques ATE : 24.0110-0260.1 Post #165 : Lien commercial et OP Disques et plaquettes AR et Purge

A vérifier les réf avec ton millésime et ton no PR

 

Pour les amorto le mieux c'est de prendre chez Miessler http://www.air-suspension-shop.com/Suspension_9

Les contacter pour avoir un prix sur la commande globale.

[Corbenvero]

Bonjour,

 

Merci pour toutes ces infos des plus précises, je vais regarder un peu ce que je peux obtenir , livrable en Belgique.

 

Merci à tous de votre participation ;)

[mikedu67]

Salut et bienvenue sur ce super forum

[Corbenvero]

Merci Mike !

 

Alors travail du jour :

 

Changement de Batterie, la précédente a fait des siennes le matin. Heureux.

 

Et réparation de la trappe arrière, comme c'est une maladie et que cela apparemment casse à chaque fois ...

 

On soir le double face Velcro ... au centre et un aux chaque extrémités ...

 

on fixe le bouton et le tour est joué . minutes montre en main.

 

On a toujours la possibilité de l'ouvrir sans trop forcer, mais surtout elle reste fermée en levant la porte arrière.

 

 

 

 

[TheRhino]

Trop bien !

 

Je vais de ce pas faire pareil, même si elle a morflée plus sur les charnières.

[Corbenvero]

Tu peux faire des "charnières" avec le double face Velcro ... c'est très résistant ...

 

Demain je fais monter l'attelage ... et je commande les freins arrière pour commencer (certainement Bosch) ... Pour l'avant, Ate certainement.

 

Car après j'hésite, entre m'occuper ensuite, des freins avant, de la direction ou de la suspension avant ... je penche pour la direction ... mais je dois voir.

 

Après il y aussi une vidange de boite par précaution ...

 

Par contre après la déconnexion de la batterie j'ai perdu la fonction temporisée des lèves vitres ... pas content

[TheRhino]

Tu remontes tes vitres et tu laisses appuyé 2 3 secondes ^^

[TheRhino]

En fait il faudrait que je trouve un habillage complet de haillon, car il a été arraché, je n'ai plus d'enclipssage et c'est cassé il manque même un joint tissu.

 

La direction... les biellettes et les bras de suspatte ?

[Corbenvero]

Envoi moi une photo de ton intérieur a remplacer du hayon ...

 

Car j'ai un gars que je vais voir le we il a une pour de 2002 pour organe, sait on jamais il demande pas cher pour ses pièces, moi je lui prendrais deux trois bricoles.

 

La direction, cela sera Biellettes, rotule de direction et quelque silent bloc, j'ai vu un kit complet, le gars se renseigne pour voir si il est bien pour un modèle de 2000 car même si il le reprend au cas où cela me gonflerai de remballer ... http://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/pi%C3%A8ces/audi/kit-bras-suspention-audi-243551808.html?utm_campaign=link_advertentie&utm_source=ad_reactie&utm_medium=email

 

donc voilà pourquoi je dois être patient, les freins arrière sont hs, l'avant peu tenir un mois ou deux car je roule pas beaucoup

[TheRhino]

J'habite sur Marseille...

 

 

Non ce kit n'est pas bon regarde mon post, j'en ai fait les frais mais je m'en suis bien sorti ^^

[Corbenvero]

Pour le kit, je viens de faire tilt, en effet ouff ..

 

Par contre pour les frais de port à Marseille on passe par Kiala, je crois que 7.5 si moins de 20 kilos ;)

 

Ecoute je regarde le we, c'est toute la garniture complète ? Si il a car il a presque tout vendu ... je t'annoncerai le prix ici.

 

Alors pour info, non seulement ton astuce de laisser 2/3 secondes le doigt appuyé pour initialisé la fonction temporisatin des vitre marche (à faire sur les 4 vitres ...) mais en plus je viens de découvrir une fonction que certain connaissent peut être ou pas ...

 

Tu ouvres (dévérouille) les portes par la télécommande SANS lacher, toutes les vitres descendent, et inversement tu fermes SANS relacher, toutes les vitres remontent ... merc Papy, qui passait par là LOL.

[TheRhino]

Yes ! Je connais c'est pratique lorsque tu en lâches un en famille :icon_lol:

 

Je vais te reprendre des tof et je te les envoie par mp, oui c'est toute la garniture.

[Corbenvero]

Avec plaisir ... pas de souci.

[TheRhino]

Hop ! C'est fait ;) Merci ^^

 

[Jdhamel]

Pour l'ouverture des vitres par la télécommande, c'est très pratique quand il fait super chaud comme en Bretagne. :pd: .

Ou pour la fermeture quand tu as la flemme de sortir lorsqu'il commence à pleuvoir comme chez les Ch'tis.

 

Est ce que la donneuse de ton ami est en intérieur cuir par hasard ? Et peut-être en Double Din ?

[Corbenvero]

Bonjour,

 

ce n'est pas quelqu'un que je connais, il avait répondu à une demande sur un site de pièces d'occas.

 

Je regarderais et listerai ce qu'il a.

 

;)