kit combinés fileté

[vAkxx]

Salut à tous,

J'ai cherché un peu sur le forum mais pas trouvé ma réponse...

 

Je souhaiterais poser des combinés fileté sur mon S3 mais j'hésite entre deux kit. Pourriez-vous me donner votre avis afin de m'orienter un peu plus et me dire pourquoi plus l'un et pas l'autre.
Merci :bien:

Voici les deux en question:

 

- Bilstein B14

- Weitec Hicon GT

[Louwiic]

Salut.

Deux tres bonne marque. Je pense qu'il sont équivalent, certain te diront que les bilstein sont mieux et d'autres les weitec ( appeler maintenant st suspensions. )

Au passage, j'ai des st suspension sur mon a3 et j'en suis content. Apres pas besoin de faire de la pub pour bilstein, tu n'en sera pas déçu non plus :)

[loick]

B14 sans hesitations

B14 sans hesitations

[le père yannick]

B14, mais attention, elle sera un peu haute de l'avant sauf si tu ajoutes ces deux pièces :

 

http://www.psituning.com/product.php/21130/polo_6n_top_caps___golf_mk4_etc___lupo_polo_6n_2

 

et

 

http://www.psituning.com/product.php/20097/polybush_polyurethane_top_mounts__pair____golf_mk4_etc___lupo_polo_6n_up

 

sinon, tu as HR qui rabaisse plus ou alors tu vires les ressorts de pré compression (ce qui sera fait cet hiver)

[toplads]

le pere yannick,pas besoin de racheter ces pieces puisque tu les as d'origine,suffit de les remettre façon tu n'as pas à les enlever.moi j'avais racheté quand meme la deuxieme piece avec son roulement quand j'ai mis mes b 14 mais les anciens étaient quand meme en bon état.

 

perso moi au réglage minimum devant avec les b 14 ç'était trop trop bas j'aimais pas,j'ai mis les réglage a 1.4 cm en partant du réglage mini et c'est tip top

[afont90]

Bonjour,

 

Pour avoir essayé les 2 sur mon A3 je préfère les B14

[le père yannick]

les butées courtes sont à rajouter et si tu mets les butées courtes, il faut aussi mettre les couronnes supérieures (enfin,c'est recommandé). Moi, en B14, rabaissée à fond, mon S3 relevait le nez.

 

De virer les ressorts de précontrainte permet de gagner 2cm de plus à l'avant (vu sur le S3 à BuckJP et l'ex S3 de French).

 

:jap:

[Fab-1000R]

Bonjour,

 

Pour avoir essayé les 2 sur mon A3 je préfère les B14

Pourquoi, c'est quoi les différences pour toi!!? :)

[afont90]

Le confort n'est pas le même.

Après niveau tenue de route je ne me souviens pas avoir senti une différence.

[toplads]

je n'avais pas vu que c'était des butées plus courtes que les oem,j'avais pas pigé le truc,cependant moi avec les origine,j'ai quand meme du remonter car rabaissé à fond limite ça touchait l'aile

[tony-S3]

Pour ma part sur les kW a l'arrière ils sont au plus bas et s'est pile poil

[toplads]

apres tout dépend du goût de chacun,moi j'aime pas quand ça traine par terre avec des carossage de m....

[vAkxx]

Merci pour vos avis, le choix reste tout de même difficile lol.

Par contre, j'aimerais y mettre également des élargisseurs de voie...
Quel est le mieux, 15 à l'avant et 20 à l'arrière ou 10 à l'avant et 15 à l'arrière ? Une géométrie sera t-elle a refaire suite au montage d'élargisseurs ?

[tony-S3]

moi j'ai mi 16 av et 20 ar pas de geometrie a faire apres la pose de cale!

 

par contre apres les amortisseurs il faut, moi perso le bilstein me tenterai plus... pour la revente en plus c'est une marque reconnue mais c que mon avis...

[Louwiic]

St suspension est produit par KW ;)

Je pense que pour un usage routier ils ce valent, même en arsouillant un peux. Ce qui peut jouer dans ton choix c'est le rabaissement que tu souhaite et le prix