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Posté(e)

Biensur! Tu commandes les écopes de VW Phaeton (70€), les déflecteurs d'Audi R8 V10 (20€) et tu fais un mix comme sur la photo que tu emboites sur et fixes sur les triangles avec des colliers Rilsan!

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Images publiées

Posté(e)

je vais regarde ca de pres ce week end

Posté(e)

Je viens de regarder pour refroidir les frein il y a une petite écope le top serai d'y insérer un boa

 

Par contre vous avez supprimer la petite bavette sous le pare-choc ?

Posté(e)

Je viens de regarder pour refroidir les frein il y a une petite écope le top serai d'y insérer un boa

 

Par contre vous avez supprimer la petite bavette sous le pare-choc ?

Posté(e)

Non pas besoin de la supprimer puisque mon système d'écoles hybrides descends plus bas et est plus captant que les écopes d'origines.

Posté(e)

Aucun risque si je les enleves ? elle serve a quoi logiquement ?

Posté(e)

Ça sert surtout pour t'avertir quand tu frottes aussi pour empêcher certains projectiles d'atteindre le bas de caisse ou les roues!

En gros ça sert à rien. Tu peux le virer et ça permettra déjà à très écopes d'origine de récupérer plus d'air!

Posté(e)

Hier premier vrai teste de la bête c est fabuleux le bruit la tenue de route, manque juste encore quel chevaux la reprogrzmmation est prévue le 05 septembre

 

Speedlimit 276 logique ? On sent vraiment la voiture freiné

 

Cette après midi vidange de l haldex chez Audi et ensuite peinture des rétros noir brillant l'âme avant et peut être d autre chose :)

Posté(e)

Chez qui la reprog ?

Posté(e)

Je monte a Lyon chez hartt Racing

Posté(e)

C'est bien la bas ?? Je connaissais pas du tout

Posté(e)

Regarde leur site, il sont tout récent plus grosse soufflerie de france je crois, un ingenieur qui reprogramme depuis des années les motot du championnat du monde et le patron sort de la concurrence avec specialité sur l injection !

Posté(e)

En tout cas avec leur soufflerie de fou il réproduise l'effet de l air comme en réel c'est impressionnant l'installation

Posté(e)

Oui j'ai vu leur site, en effet la soufflerie a l'air terrible !! ^^

Par contre niveau carto je ne sais pas ce qu'ils valent...

Posté(e)

J'aimerais bien voir la courbe... Parce que je sors 630Nm en Stage 2+ avec gestion 102!

Alors 627Nm en stage 1 au SP98... LOL

Posté(e)

Je crois qu'il a les bypass aussi... ;)

Et perso j'ai déjà vu des RS en stage 1 + (bypass) sortir dans ces valeurs là ;) même si c'est vrai que c'est beaucoup ^^ par contre il sort "que" 390 cv ;)

Posté(e)

Stage 1 avec les By-Pass chez Shiftech ou MRC c'est dans 410Ch/610Nm.

Après ça dépend de quel type de carto il font: 390ch/627Nm (même si j'ai des doutes sur le couple pour un stage 1) il doit avoir une carto typée Boost, moi il m'ont fait une carto plutôt typée puissance plus linéaire.
D'ailleurs attention si la voiture est de 2009, il a le petit embrayage donc avec 627Nm il est bon pour le jeter dans pas longtemps :secret:

Et ça dépend aussi du banc...

Posté(e)

Oui voila mon acheteur du 335i m'appelle et me dis putain elle sort que 360cv alors qu'il y avait reprog ligne downpipe admission... tout dépend du banc ou tu va !!!!!

Posté(e)

Voici quelque photos des éléments en peinture coque rétro diffuseur arrière lame avant et calandre et pied de l aileron

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Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Superbe !! :)

Posté(e)

Pas sur on verra une fois remonté je pense que ça va être jolie l aileron

Posté(e)

ca va faire top... sinon +1 pour faire les supports de rétro noir si l'aileron est sur support noir :icon6: :icon_biggrin:

Posté(e)

On verra il me la ramène samedi je vous ferais des photos dans le pire des cas c est que de la peinture on peux toujours revenir en arrière :)

 

J en avais trouvé une en photo et je trouvais ça trop beau apres les goûts et couleur pas facile !!

Posté(e)

Y a parfois une RS blanche avec des jantes rotor noire. ( pas titane) dans le parking où je me gare au boulot .

 

lui il a coque rétro noir avec support alu , pontet de l'aileron couleur alu et aileron fixe noir et lame avant noir.

Je trouve que ca fait terrible :icon29: sur un RS

 

 

perso l'aileron amovible carbon chez osir me fait de l'oeil :icon_biggrin:

Au début je voulais monter le fixe de la RS, mais à l'usage depuis 10j, je trouve que le mobile est top qd il se déploie.

Des amis qui me suivent ce we, m'ont dit que l'effet est terrible sur la route . ( euh... autoroute :icon_lol: ) .

Posté(e)

Sinon tu as comme moi, supports blanc couleur carrosserie et coque de Rétro + aileron en noir. Il y en a qui font même qui font la grosse lame en noir mais du coup ça ne délimite plus les prises d'air latérale du bouclier avant... je trouve ça dommage. Après comme tu dis, les gouts et les couleurs!!

La mienne sa donne ça pour te faire une idée avec les supports blancs!

807826Capturedcran20150713155132.png

714199FullSizeRender3.jpg

Posté(e)

j'adore ton sticker du nurb...

 

j'crois que je vais te piquer l'idée si tu permets car en plus j'ai un micro pet à cet endroit, ca le cachera !

t'as pris qu'elle taille hauteur/largeur ?

Posté(e)

haha aucun soucis! Par contre je te préviens, t'as pas le droit de mettre un autocollant du Ring si t'as jamais roulé avec ta caisse desssus... :MdrDevil:
C'est la règle! D'ailleurs si jamais ça te dit, j'organise une sortie le 31 juillet, 1er et 2 aout en Alsace et au Ring justement. Pour le moment 15 voitures inscrites, que des S/RS!

Le logo c'est ça:

http://www.nuerburgring-shop.de/fanartikel/unterwegs/aufkleber-aufnaher/aufkleber-neues-logo-nurburgring.html

Posté(e)

Héhé merci . Et non pas encore avec le tts. Mais par contre j'ai deja roulé en 996 S ( pas a moi :) )

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Oui moi je fait la lame avant en plus en noir et le diffuseur arrière en brillant comme la lame et rétro les pieds de l aileron je pense que ça sera sympa mon pote la déconseille le dessus de l aileron donc je lui fait confiance il en fait tous les jours et meme en carbone il ma dis ca aurait était jolie si il était un peu plus gros

Posté(e)

Désolé pour réponse tardive.

Oui 495 NM d'origine, 627 NM maintenant

320 CV d'origine ( il en manquait 20, merci Audi) 390 maintenant avec décata et filtre BMC !!

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Ok sinon 410 cc si le moteur avais toute ca puissance 😞

Posté(e)

Le décata ça fait perdre du couple ou pas ? Et monter la puissance ?

Tu connais du monde pour le CT avec décata ?

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