Plus d'accélération audi A4 2.5L boite auto

[Fantom@c]

Bonjour à tous,

 

Je suis tombé en panne hier, j'ai une audi A4 tdi 2.5 V6 de 155cv (année 2002) avec boîte automatique multitronic (je crois) et 250 000 km.

 

Les symptômes :

- je démarre, RAS

- Au point "neutre" j'appuie sur la pédale d'accélération : ça accélère, normal

- j'enclenche ma vitesse (drive), j'appuie sur la pédale d'accélération : plus rien, plus d'accélération, le moteur tourne au ralenti comme si je ne faisais rien

- mode marche arrière pareil

- retour en mode neutre pareil

- le voyant électrique s'allume (la spirale)

 

si je coupe le contact, et que je redémarre, ça repart au début, ça accélère au point mort, et dès que je passe en mode drive plus rien.

On dirait que la voiture se met en mode sécurité.

 

Pardonnez moi si ce problème a été posé plein de fois, aussi si quelqu'un peut me renseigner ou éventuellement me diriger vers un topic qui traite sur le sujet...

Mon véhicule est immobilisé en ville et je cherche comment gérer le problème rapidement. Et je sais que chez audi Rouen, ils vont me dire qu'il faut remplacer la boîte (enfin me dire que la voiture est foutue et qu'il faut que j'achète une audi neuve).... :b

 

Merci à tous pour vos réponses et bonne journée.

 

Ci-dessous des infos qui peuvent peut-être servir pour ceux qui veulent lire ;)

En janvier, réparation de la pompe à injection dans un garage spécialisé. Normalement, elle n'a pas de problème.

En février, vidange de boîte de vitesse chez volkswagen agréé audi

Cette vidange s'avère efficace, il y a 6 ans alors que audi voulait remplacer la boîte pour problème, volkswagen m'a fait une vidange. C'est reparti pour 6 ans et 120 000 km. Les symptômes sont réapparus fin d'année 2014, j'ai donc fait refaire une vidange. Les symptômes ont disparu à nouveau, mais est-ce un problème de boîte ?? la valise chez audi indiquait bien un problème.

[WAUZZZ]

Salut,

 

Il faut absolument effectuer un diagnostic électronique du moteur (module 01) et de la boîte de vitesses (module 02) pour déterminer quelle est l'origine de la mise en sécurité.

@+

[Fantom@c]

Bonjour merci WAUZZZ

ce diagnostic peut-il à ton avis (je me permet de te tutoyer) être effectué avec une valise "standard" ou faut-il impérativement aller chez Audi pour ces fameux modules 01 et 02 ?

Car j'ai trouvé un pro qui peut venir sur place, il pense pouvoir me donner un diag à 9 chances sur 10.

[Fantom@c]

Bonjour,

 

j'ai du nouveau : ma voiture fonctionne à nouveau (sans rien faire). J'ai lu sur internet un sujet similaire au miens : la personne à résolu son problème en changeant un contacteur de feu stop à la pédale de frein qui était HS. La voiture croyait qu'il y avait freinage et accélération en même temps et se mettait en sécurité.

Bon après je ne suis pas capable de juger cette hypothèse.

 

Toutefois, j'ai passé ma voiture au lavomatic il y a 4 jours, et j'ai constaté que de l'eau s'était infiltrée sous les pédales...

Cela serait-il lié ? La voiture est restée 1 journée au soleil, ça a peut-être séché ?

 

Je vous tiens informé si ça vous intéresse

 

bonne journée

[WAUZZZ]

Salut,

 

Le contacteur de pédale de frein est effectivement une bonne piste. Toutefois, lorsque celui-ci est défectueux, cela devrait entrainer le clignotement du voyant de préchauffage et générer un code défaut dans la mémoire du calculateur moteur. Défaut qui peut être mis en évidence avec VCDS12.12.1

Sinon, voici la planche des contacteurs de pédale :

http://www.partsbase.org/audi/audi-a4-avant-a4-eu-2002-8e-1-000-001-8e-5-400-000-94550-switches-at-pedal-cluster-socket-for-trailer-towing-switch-for-reversing-light/

Il faut tenir compte des options ou codes PR (indiqués sur l'étiquette du livret d'entretien ou sur la tôle de la roue de secours).

@+

[Fantom@c]

Ok merci,

 

le voyant de préchauffage clignotait justement

[Fantom@c]

Bonjour,

 

voici le résultat du diagnostique : défaut 00777, capteur G79 de la position du pavillon / pédale d'accélérateur.

 

Voilà, merci WAUZZZ pour ta participation ;)

 

bonne journée

[Siscoo]

Bonsoir à tous

 

 

voila je rentrais tranquillement chez moi sous la pluie lorsque tout d'un coup deux voyant ce sont allumés celui de l'ESP ainsi que celui du préchauffage et la plus d'accélération la voiture a commencé à perdre de la vitesse plus moyen d’accélérer.

 

j'ai du donc m’arrêter, j'ai éteint le moteur l'ai redémarré plus de voyant mais dès que j'ai voulu accélérer les voyant ce sont rallumé et plus d'accélération.

 

je voulais avoir dou vient le problème et combien sa va me coûter Sa me le fait que sous la pluie

 

merci

[Fantom@c]

Salut,

mon problème venait finalement de l'eau, de pluie ou lavage. Infiltration et problème avec le circuit électrique, au niveau du potentiomètre d'accélérateur.

Réparation 300€. Ils ont vérifié et remplacé un boitier, nettoyé les connections...

[nono657]

Le problème que tu as eu est connu chez audi et je l'ai vécu. En fait ta voiture se met en sécurité et fait remonter un code défaut G79 qui correspond à la pédale d'accélérateur.

 

En fait il y une une note technique d'audi suite à ce genre de panne qui en fait conseille de shunter le connecteur T17 blanc qui se situe dans le caisson à eau près du calculateur moteur pour relier directement la pédale d'accélérateur au calculateur. En fait du vert de gris se place sur le connecteur et crée des faux contacts et ce qui induit un mode sécu de la voiture.

 

Le plus simple et de le supprimer et de relier les fils entre eux avec une soudure et de la gaine thermo.

[Punk Rider]

Salut à tous .

Je reviens sur se sujet car j'ai eu le même problème . Après avoir tout inspecter , vérifier et remplacer ,j'avais toujours se problème d'infiltration d'eau au pied côté conducteur😠 , et j'ai enfin trouver le problème 😊 . En faites , si vous regardez bien dessous la boîte étanche ou se situe le calculateur et autres connectiques , vous verrez que tout donne accès à l'intérieur de l'habitacle et que dessous cette fameuse boîte , il y a un joint d'étanchéité. Eh ben mon problème se situé la , le joint etait complètement mort et l'eau se faufiler tranquillement par la . Voilà mon problème est résolu et j'espère que ça aidera d'autres personnes . Bonne journée à tous