[Topic] Mesure de puissance avec Application smartphone Android et iOS

[replay69]

 

Application PerfectPower : http://www.perfectpower.ch/

 

Android : https://play.google.com/store/apps/details?id=ch.perfectpower.PerfectPower

 

iPhone iOS : https://itunes.apple.com/fr/app/perfectpower/id539294038?mt=8

 

 

 

Plus de détails ici : http://forums.audipassion.com/topic/159858-%e2%98%85-allroad-27topic-of-rhino-%e2%98%85/?p=3326297 Merci à TheRhino

 

Ce topic servira à échanger sur les résultats, montrer vos mesures, poster vos demandes de réglages de l'application etc.

 

Réglages 1.8T :

 

Audi A3 1.8T (8L ph I) 150 ch (1996 – 2000)

Masse: 1145 kg © / 1260 kg (M - maxi revues)

Cylindrée: 1,781 L

Pneus: 195/65R15

Rapports de boite (1/2/3/4/5): 3,3 / 1,944 / 1,308 / 1,029 / 0,837

Rapport de pont: 3,684

S.Cx: 0,64 (Cx = 0,31)

Transmission: Traction

Régime maxi: 6500 rpm

Infos + :

Puissance = 150 ch @ 5700 rpm

Couple = 210 Nm @ 1750-4600 rpm

Audi A3 1.8T (8L ph I) 180 ch (1998 – 2000)

Masse: 1180 kg © / 1257 kg (M - maxi revues)

Cylindrée: 1,781 L

Pneus: 195/65R15

Rapports de boite (1/2/3/4/5): 3,3 / 1,944 / 1,308 / 1,034 / 0,838

Rapport de pont: 3,647

S.Cx: 0,64 (Cx = 0,31)

Transmission: Traction

Régime maxi: 6300 rpm

Infos + :

Puissance = 180 ch @ 5500 rpm

Couple = 235 Nm @ 1950-5000 rpm

Audi A3 1.8T (8L ph II) 150 ch (2000 – 2003)

Masse: 1175 kg © / 1260 kg (M - maxi revues)

Cylindrée: 1,781 L

Pneus: 195/65R15

Rapports de boite (1/2/3/4/5): 3,3 / 1,944 / 1,308 / 1,029 / 0,837

Rapport de pont: 3,684

S.Cx: 0,67 (Cx = 0,33)

Transmission: Traction

Régime maxi: 6500 rpm

Infos + :

Puissance = 150 ch @ 5700 rpm

Couple = 210 Nm @ 1750-4600 rpm

Audi A3 1.8T (8L ph II) 180 ch (2000 – 2003)

Masse: 1180 kg © / 1257 kg (M - maxi revues)

Cylindrée: 1,781 L

Pneus: 195/65R15

Rapports de boite (1/2/3/4/5): 3,3 / 1,944 / 1,308 / 1,034 / 0,838

Rapport de pont: 3,647

S.Cx: 0,67 (Cx = 0,33)

Transmission: Traction

Régime maxi: 6300 rpm

Infos + :

Puissance = 180 ch @ 5500 rpm

Couple = 235 Nm @ 1950-5000 rpm

 

 

 

 

Pour 1.9TDI :

 

 

Audi A3 1.9 TDI 90 ch (1996 - 2002)

Masse: 1170 kg © / 1230 kg (M - maxi revues)

Cylindrée: 1,896 L

Pneus: 195/65R15

Rapports de boite (1/2/3/4/5): 3,3 / 1,944 / 1,308 / 0,917 / 0,717

Rapport de pont: 3,647

S.Cx: 0,638 (Cx = 0,31)

Transmission: Traction

Régime maxi: ?

Infos + :

Puissance = 90 ch @ 4000 rpm

Couple = 202 Nm @ 1900 rpm

Audi A3 1.9 TDI 110 ch (1996 – 2002)

Masse: 1190 kg © / 1245 kg (M - maxi revues)

Cylindrée: 1,896 L

Pneus: 205/55R16

Rapports de boite (1/2/3/4/5): 3,778 / 2,063 / 1,348 / 0,967 / 0,769

Rapport de pont: 3,389

S.Cx: 0,64 (Cx = 0,31)

Transmission: Traction

Régime maxi: ?

Infos + :

Puissance = 110 ch @ 4150 rpm

Couple = 235 Nm @ 1900 rpm

Audi A3 1.9 TDI 130 ch (2000 – 2003)

Masse: 1200 kg © / 1297 kg (M - maxi revues)

Cylindrée: 1,896 L

Pneus: 195/65R15

Rapports de boite (1/2/3/4/5/6): 3,818 / 2,105 / 1,345 / 0,972 / 0,762 / 0,633

Rapport de pont: 3,328

S.Cx: 0,65 (Cx = 0,32)

Transmission: Traction

Régime maxi: ?

Infos + :

Puissance: 130 ch @ 4000 rpm

Couple: 310 Nm @ 1900 rpm

 

 

 

Base de données réglages voitures http://www.perfectpower.ch/index.php/base-de-donnees-voitures#III

 

Fiche technique audi ; http://www.carinf.com/fr/7d102212.html

 

 

Pour les réglages bien mettre :

- Norme DIN

- Mode Puissance = Correction REGIME

Principales Étapes pour réussir sa mesure : ( voir guide complet pour plus d'infos)

1) Bien paramétrer l’application (écran Setup) (chapitre I)

- Calibration réalisée (importance minime dans les modes corrigés)

- Norme DIN

- Récupération automatique des données météo

- Mode Puissance = Correction REGIME / Mode Accél = Correction GPS si zone dégagée & Normal sinon

2) Bien paramétrer la fiche Voiture (écran Voitures) (chapitre II)

- Masse voiture: Doit être la plus juste possible (à 10 kg près). Idéalement peser sa voiture.

- Puissance: en 3ème, de 2000 rpm (essence) & 1500 rpm (diesel) à rupteur (essence) & zone rouge (diesel)

3) Bien fixer le téléphone dans la voiture (absence de jeu surtout) (chapitre III)

- Utiliser le support pare-brise SAMSUNG http://www.amazon.fr/Samsung-EEV200SABEGWW-Support-Fixation-Navigation/dp/B00FAD71KY/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1426324678&sr=8-1&keywords=Samsung+EEV200SABEGWW ( bien prendre celui vendu et expédié par amazon.fr) 21€ environ

4) Bien mesurer, en utilisant une bonne route de mesure (la plus plate et lisse possible) (écran Perfs) (chapitre IV)

- Route la plus plate et lisse possible

- Faire 4 mesures (sens 1/2/1/2) ==> Résultat OFFICIEL = moyenne de ces 4 mesures

[TheRhino]

Bien la ristourne ;)

Rajoute les fiches que je vous ai filées.

 

http://www.carinf.com/fr/7d102212.html

 

 

http://origin-www.audi.com/etc/medialib/ngw/product/used_cars/allroad/pdf.Par.0005.File.pdf/2002_03_aaq_c5_27t.pdf

Mots clés tapés dans google

MEDIALIB 2002 Audi ALLROAD 2.7 T quattro

[replay69]

Ouaip ça fait toujours ça ^^

 

Bon j'ai fait 7 essais ce soir, mais surtout pour tester la platitude des routes que je connais :reflexion:

 

Ca varie énormement, je pense que celle que j'ai testé en 1 er est quand même bien en pente...

 

J'ai fait un 292CV :moto: en descendant à priori :petard:

 

Et un 192CV en remontant....

 

Puis un 250CV donc après j'ai testé un autre endroit ^^

 

Mais putain que les lignes droites sont courtes... :pleure2: J'arrive en fin de ligne droite heureusement que c'est des longues courbes :icon_eek:

 

Donc après à un endroit que je considère comme quasi plat, j'ai fait que dans un sens par contre car le départ est merdique si je fait dans l'autre sens...

 

Ca me sort un 216.6Cv et un 212.3 Cv .

 

Ya toujours ce Scx dont je suis pas sûr j'avais mis 0.638 mais TheRhino tu disais 0.6798 ? Faudra que je mail l'inventeur

[TheRhino]

Oui mail le !

Purée les écarts lol

[afont90]

Bonjour,

 

Ouais donc comme moi le résultat ne sont pas précis.

Je vais essayer demain matin.

Par j'ai regarder sur le CT et la petit pèse 1350 kg :o

[replay69]

Tu parles de quel Lettre ? G1 poids a vide national 1335 sur ma Cartegrise

 

Mais mes 2 derniers CT 1255KG et 1300KG

[replay69]

Oui mail le !

Purée les écarts lol

 

 

En fait les ecarts sont sur la route que je suspecte en pente...

 

Les 2 les plus proches 212 et 216 sont sur une autre portion doivent être plus juste, en plus il faisait 5 degrés Exterieur mais j'avais pris les conditions meteo automatiques de l'apres midi avec 11degrés donc bon, ça sera a refaire a tête reposée en pensant à tout ^^

 

Là c'etait histoire de tester ^^

[afont90]

1350 c'est le poids du contrôle technique.

sinon en G1 j'ai 1350 aussi et en G 1410.

Après je ne sais plus s'il y avait le plein. Après c'est pareil est ce que le poids du mec a été soustrais ...

[Jr boin]

Ça pourrait être sympa de comparer avec la valeur max renvoyée par le débitmètre sur le même run (ou en absolu).

 

Sinon, je me demande si en calant le téléphone dans l'accoudoir ou la boite à gant ça peux aussi aller?

[replay69]

Ça pourrait être sympa de comparer avec la valeur max renvoyée par le débitmètre sur le même run (ou en absolu).

 

Sinon, je me demande si en calant le téléphone dans l'accoudoir ou la boite à gant ça peux aussi aller?

http://www.perfectpower.ch/index.php/guide

 

je pense pas ils conseillent ca http://www.amazon.fr/gp/product/B00FAD71KY/ref=gno_cart_title_0?ie=UTF8&psc=1&smid=A1X6FK5RDHNB96

[FranzMGD]

Bonsoir,

 

Par j'ai regarder sur le CT et la petit pèse 1350 kg :o

 

Moi j'ai sur la carte grise (G1) : 1231 kg (G = 0 lol) et au CT j'ai 1291 kg (avec l'attache remorque derrière).

C'est curieux les poids par rapport à ta 1.8T. Je pense que chez moi le mec a soustrait son poids il faisait dans les 60 kg tout mouillé :P

 

Bon sinon il faut que je me trouve un bout de route ce week-end pour tester cette application :)

[afont90]

Bah si je soustrais son poids je tombe vers les 1270 kg.

[FranzMGD]

Ah non je raconte n'importe quoi moi :(

Je me demande pourquoi j'ai si peu sur la carte grise en fait.

'fin bref.

[afont90]

ça dépend de la finition que tu as (siège en cuir plus lourd que des siège en tissus par exemple)

[afont90]

J'ai fais quelque essai résultat non concluant. Pour tous je tourne vers 180 cv malgré une route plate et lisse ...

[Stéf95750]

Excusez moi les gars mais ca fonctionne comment votre appli' ? En Faite j'arrive pas à savoir comment elle peux vous donner combien de chevaux vous avez , et pourquoi ils faut que le téléphone soit sur un support portable ?

[afont90]

Tu rentres toutes le info de la voiture (poids, rapport de boite ...). De la je suppose que selon à quel vitesse tu grimpes tu dois sortir tel cv. Après c'est trop complexe pour mon petit cerveau car il y a plusieurs paramètre qui rentre en compte (température, humidité ...)

[TheRhino]

Tu parles de quel Lettre ? G1 poids a vide national 1335 sur ma Cartegrise

 

Mais mes 2 derniers CT 1255KG et 1300KG

 

Oui c'est le G1 qu'il faut prendre, c'est le poids avec le plein, donc retirer le poids du carburant en moins et ajouter celui des accessoires.

Le poids du CT c'est l'idéal.

[TheRhino]

J'ai fais quelque essai résultat non concluant. Pour tous je tourne vers 180 cv malgré une route plate et lisse ...

 

Soit un paramètre mal renseigné, ou alors ton auto sors plus que d'origine, elle est 100% stock ?

Comme le dit JR faire un log débitmètre.

 

La route est à prendre dans les 2 sens 2 fois. Et faire la moyenne des 4 mesures.

Si c'est le cas c'est une hypothèse comme énoncé

Sinon c'est la route qui n'est pas plate ou ton support qui n'est pas adapté.

La route, t'aurais 120cv dans l'autre sens... ça me parait quasi impossible !

 

Voir du côté du support, et du régime maxi au rupteur.

 

J'ai demandé à David de voir ça avec toi ;)

[replay69]

SteF lappli utilise le capteur d'inertie de ton téléphone. Qui est très précis sur les téléphones récents.
et cette mesure est affinée par :

Conditions météorologiques
Poids du véhicule
rapports de boite
scx de résistance a l'air
etc etc

Le support permet d'éviter les vibrations et permet de fixer le téléphone dans une position adapté.
capteur d'inertie c'est l'accéléromètre

[replay69]

http://www.perfectpower.ch/index.php/faq#_Q21_:_Pourquoi_1 lis stef

[TheRhino]

C'est une encyclopédie ce David !

C'est un régal de le lire.

[afont90]

Je l'ai fait sur une autre route et dans les 2 sens.

Bah j'ai pas grand chose, cata sport, filtre pipercross n75J mais c'est pas ça qui me ferra gagner 30 cv

[TheRhino]

Ton débitmètre sort combien ?

[afont90]

Je sais pas j'ai pas regarder au vag, il faut que je vois comment on fait et si je peux.

[TheRhino]

http://forums.audipassion.com/topic/150074-vagcom-et-les-logs/

 

Même procédure que j'utilise http://forums.audipassion.com/topic/119282-le-niveau-de-votre-srs/

[replay69]

Je viens de prendre Torque Pro pour mesurer le debitmetre en G/s

[afont90]

Au top Rhino tu gères !!! Merci pour toutes ces infos que tu nous donnes :)

[TheRhino]

;)

 

 

 

Petite réalisation ! Quoi de plus beau que les courbes du ring :)

 

 

 

 

[afont90]

Jolie !!!

[replay69]

Bon y flotte tout le WE donc les mesures attendront... :sunshine:

[afont90]

Moi les mesures se serra dans la semaine ce weekend s'il fait beau j'ai des choses à faire sur l'audi ...

[replay69]

LE concepteur vient de répondre à mon mail, (hyper réactif), il a inclus les données pour 1.8T dans son guide, je les ajoute au 1er post

[afont90]

Super Replay !!! Merci

Donc j'ai bien tout mis comme il faut. Sauf le qui est de 1350 kg ...

[TheRhino]

Impec replay, oui David est réactif, n'hésitez pas à lui soumettre vos tests il saura affiner avec vous.

 

D'ailleurs bien mettre :

 

- Norme DIN

- Mode Puissance = Correction REGIME

 

 

Dans ton lien t'as copié collé à la suite à la fois son site et le lien de l'appli :nixweiss:

Android : http://www.perfectpower.ch/ https://play.google.com/store/apps/details?id=ch.perfectpower.PerfectPower

 

Merci pour mon Tag photo en première page, mets un saut de ligne entre les deux images ^_^

 

 

Sit tu peux ajouter aussi la manip rapide du guide chapitre V :

 

1) Bien paramétrer l’application (écran Setup) (chapitre I)

- Calibration réalisée (importance minime dans les modes corrigés)

- Norme DIN

- Récupération automatique des données météo

- Mode Puissance = Correction REGIME / Mode Accél = Correction GPS si zone dégagée & Normal sinon

 

2) Bien paramétrer la fiche Voiture (écran Voitures) (chapitre II)

- Masse voiture: Doit être la plus juste possible (à 10 kg près). Idéalement peser sa voiture.

- Puissance: en 3ème, de 2000 rpm (essence) & 1500 rpm (diesel) à rupteur (essence) & zone rouge (diesel)

 

3) Bien fixer le téléphone dans la voiture (absence de jeu surtout) (chapitre III)

- Utiliser le support pare-brise SAMSUNG

 

4) Bien mesurer, en utilisant une bonne route de mesure (la plus plate et lisse possible) (écran Perfs) (chapitre IV)

- Route la plus plate et lisse possible

- Faire 4 mesures (sens 1/2/1/2) ==> Résultat OFFICIEL = moyenne de ces 4 mesures

[replay69]

Yes j'ajoute :bien:

[TheRhino]

Powaaa la prezz ^^

 

Le lien n'est toujours pas le bon

 

https://play.google.com/store/apps/details?id=ch.perfectpower.PerfectPower

[replay69]

Ben bon dieu là c'est bon ?^^

 

Par contre c'est bizarre les poids que David donne faut mettre quoi au final ? Masse: 1175 kg © / 1260 kg (M - maxi revues)

 

Idem les rapports de boite sont pas du tout les mêmes que ce que l'on avait trouvé...

 

Régime maxi: 6500 rpm donc dans la case Puissance : Fin de regime je met 6500 ?

 

Et lorsque je fais ma mesure j'arrête d'accélerer à 6500 ?

 

J'ai mis 2200 en regime de debut, le temps que le turbo parte en 3 sinon 2000 en 3 c'est trop bas regime

[TheRhino]

Audi A3 1.8T (8L ph I) 150 ch (1996 – 2000)

Masse: 1145 kg © / 1260 kg (M - maxi revues)

Cylindrée: 1,781 L

Pneus: 195/65R15

Rapports de boite (1/2/3/4/5): 3,3 / 1,944 / 1,308 / 1,029 / 0,837

Rapport de pont: 3,684

S.Cx: 0,64 (Cx = 0,31)

Transmission: Traction

Régime maxi: 6500 rpm

Ce sont les mêmes valeurs que je vous avais données sauf pour la S.cx il a du vérifier à plusieurs reprises.

 

Mets bien les dimensions de tes pneus

Régime à fond dès que tu sens le rupteur tu relâches, et tu donnes un petit coup de frein puis tu reviens à mi régime pour ne pas faire baisser ta pression d'huile.

 

Oui tu peux partir à 2500t/min c'est ce que je fais avec le biturbal ;)

 

Le poids prends celui du CT si tu sais le contenu du réservoir que t'avais, sinon la carte grise t'as combien dessus.

Car là oui 100 kg c'est pas mal la différence sur les deux valeurs.

[afont90]

J'ai trouvé un endroit pour peser la petite !!!

(photo qualité iphone)