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Décata S3 8P


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Salut a tous , je capte votre attention sur un petit Hic au quel je pense être rapidement confronté .
Voila je me lance , pour nowel , je me suis commandé un Downpipe sans cata pour la S , je pense que je vais avoir un problème de sonde lambda , la 2eme en tout cas , je voulais savoir s'il y en a parmi vous qui ont eu le même soucis , et comment y remédier ?
Merci d'avance pour vos réponses ! :)

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Oui effecticement sur les DP, il y a un emplacement pour les sondes (enfin sur Milltek c'est sûr) ;)

 

Sur ma S3, la 2eme sonde était comme soudée sur le cata donc j'ai été obligé de racheter une nouvelle sonde lambda lol.

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Merci de vos réponses et désolé du retard je n'étais pas chez moi , oui il y a bien les trous sur le DP mais ce que je veux savoir c'est si les valeurs de sondes vont être faussées et si cela va causer un problème , un défaut moteur je pense sur-conso ou trop pauvre ?

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Salut merci de ta réponse , cela se limitera juste un voyant ? Ou la voiture déconnera ? Parce que si c'est juste le voyant , je suis rodé avec mon zout' gonflé à bloc ^^ . J'ai entendu dire qu'il existait des boîtiers pour corriger les défauts des sondes vu qu'elle doit recevoir une tension entre 0.1 et 0.9V .

A vous les studios :)

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Non sa ne se limite pas a un simple "voyant" loin de la... C'est beaucoup plus complexe.

Si tu supprime tes cata, tu modifie ta contre pression a l’échappement.

Il te faudra donc modifier certaines cartographie(suralimentation,avances,etc..) afin de prendre cette modification en compte.

La tension émise par tes sondes correspond a la richesse de ton mélange, je ne peux que te déconseiller de shunter un tel paramètre...

Contact un motoriste compétant qui pourra certainement t'expliquer la marche a suivre! :icon_smile:

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Salut à vous merci pour les réponses , je voulais mettre un decata juste pour que sa chante un peu plus et supprimer l'inter aussi .

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  • 3 semaines plus tard...

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