Présentation et retour d expérience s4 b6

[vapulaflo]

Bon je viens de faire tâche en présentant à l instant mon b5 de 359900 km avec turbo d origines...., je continue en présentant un s4 b6 roulant au GPL!

 

 

La suite tout de suite

[vapulaflo]

Acheté fin 2013 a 103 000 km

 

Roule 2 jours avec puis direction horizon GPL a loos dans le 59.

Remplacement des bougies pour des iridium

Elle consommait comme une truie par rapport à la B5 et j ai dit non!

 

 

Véhicule immobilise 1 mois. Et maintenant je charge de gaz en belgique à 57 cts d euros du litre.

Je roule pour 8€ les 100 km en carburant

 

Elle a 144000 km maintenant, j ai fais 1 vidange vers les 110000 et depuis je trouve qu elle consomme de l huile à mort. Environ 0,5-0,7 l pour 1000 km...

La j vais bientôt être bon pour faire les pneu ainsi que les bras de suspension avant

[vapulaflo]

personne au GPL sur un B6 ici?

[wiz]

Salut,

 

pas à ma conaissance. c'est assez rare mais perso, je trouve que c'est un bon compromis. Quid de l'autonomie ?

 

Pour ton huile, tu as mis quoi ?

 

Steph

[wiz]

et aussi ! :welco: :welcome:

 

et aussi

:panda:

 

ben oui, pas de photos = PANDA !!! :MdrDevil:

[dump]

en forme wiz en ce moment :MdrDevil:

[vapulaflo]

140 L utiles (2 reservoir 1 de 90 l et un de 80l) 1 torique dans le coffre et 1 a la place de la roue de secours.

 

Je fais 800-900 km sur autoroute à 130 en roulant normalement sans trop d'exces

sinon jusqu'a 1100 km sur du parcours regionnal a 90-100

 

Taper dedans avec le GPL c'est possible mais avec une 20-30aine de cv en -

 

Ce V8 a les soupapes refroidies au sodium, mon installateur GPL ne veut equiper plus que sur cette base V8 4,2 audi. Il en a mare d'essuyer le manque de fiabilité sur les gros bloc US.

Il m'a dit que selon lui c'etait le meilleur moteur du marché a équiper au GPL

[vapulaflo]

Déjà fais 40000 km avec le GPL, un régal pour moins cher qu'un gros diesel moderne equivalent.

 

Pour l'huile, le proprio precedant etait en 5-40w.

Je l'ai immédiatement repassé en 5-30w pour etre conforme au carnet constructeur mais c'etait une mauvaise idée. Ma consomation d'huile a augmenté, du coup je suis repassé en 5-40w comme dit partout sur le forum !...

 

Elle consomme un peu d'huile environ 0.6-0.7/1000km

 

Et merci, merci pour l'accueil ! ;)

 

Ca tombe bien je voulais aller a la chasse au panda ! mdr $

 

J'en ferai des fraiches demain au soleil !.... et auto lavée.. ce sera mieux!

 

Et une photo du coffre pour vous donner une idée de comment on me l'a amputé pour les reservoirs...

[Evanescent]

Bonjour et :welco: vapulaflo !

 

Elle a 144000 km maintenant, j ai fais 1 vidange vers les 110000 et depuis je trouve qu elle consomme de l huile à mort.

34.000 km avec une vidange ?!

[wiz]

en forme wiz en ce moment :MdrDevil:

 

ouaip ;)

 

@vapulaflo : l'équipement complet t'a couté combien ? ça fait une belle autonomie tout de même, sachant qu'au SP98, c'est 400 km max avec le plein.

 

Tu gardes évidemment ton réservoir d'essence et la possibilité de rouler à l'essence si pas possible de charger en GPL ?

 

j'aurai du faire cela au lieu de la vendre...m'enfin !

 

Steph

[vapulaflo]

jamais reussi a faire plus de 320 bornes avec un plein a l'essence....

 

L'install Gpl un peu plus de 5000 euros

 

Ouais je dois la faire la vidange ! ;)

 

et en théorie, avec le GPL pas besoin de faire de vidange.... mais c'est toujours mieux de la faire!

[wiz]

et en théorie, avec le GPL pas besoin de faire de vidange.... mais c'est toujours mieux de la faire!

 

pourquoi ? les AAC et tout le reste ne doivent pas être lubrifiés ?

 

bon sinon :panda:

[vapulaflo]

ah ben il faut avoir son niveau d'huile c'est clair. Mais l'utilisation du GPL ne détériore pas la qualité de l'huile. L'essence si c'est pour ça qu'il faut vidanger.

 

Je dis ca en théorie, en pratique je vidange quand meme 1 fois par an mini

[wiz]

je ne comprend vraiment pas pourquoi le gaz ne détériore pas la qualité de l'huile. les 2 ne sont jamais en contact, si ce n'est par le film d'huile dans les chambres mais c'est vraiment infime.

 

c'est l'échauffement des parties en mouvement, lubrifiées par l'huile, qui diminue progressivement les capacités de lubrification de cette dernière.

 

Après, je peux me tromper, je ne sais pas tout mais c'est la première fois que j'entends cela

 

Steph

[vapulaflo]

non franchement, pose la question a un installateur GPL qui connait VRAIMENT son métier et il te l'expliquera bien mieux que moi.

 

Même si je suis convaincu de ce qu'il me dit, ça m’empêche pas de faire ma vidange tout les 20000 quand même.... !

 

Apres mon installe m'a coûté 5000 euros, j'aurai pu avoir la même chose pour moins cher ailleurs c'est vrai, mais j'ai avant tout payé le prix pour que ce soit un vrai pro qui fasse l'install... On confie pas un V8 4,2 a n'importe qui quand même... Cet installateur m'a déjà équipé une autre véhicule qui a fait 200000km maintenant et qui tourne encore très bien.

[BenjiS4]

Non mais faut arrêter...

 

Une huile perd de ses capacités (lubrifiantes et de dissipation calorifique) avec plusieurs facteurs :

Le temps

La température

La Pression

Les impuretés qui s'y mélangent (usure des pièces en mouvement, échappement...)

 

Des facteurs qui interviennent avec ou sans GPL.

 

 

 

[vapulaflo]

C'est pour ca que je dis que c'est de la théorie. En pratique je fais ma vidange, mais sur petites cylindrées certains fonctionnent sans la faire ca se passe très bien...

 

Apres les faut arreter??? .... tout dépend les conditions d'utilisation faut pas croire qu'un bloc déjà éprouvé et déjà réputé va serrer parce qu'on a espacé la vidange de meme 50000 km! Les constructeurs prennent des marges dans leur préconisations a hauteur des marges qu'ils prennent sur leurs tarifs !

 

Si on tape dedans et qu'on cherche la perf tout le temps, je ne dis pas, mais en utilisation "code de la route" comme c'est autorisé en france, va t'en faire chaufer un moteur toi... une voiture peut tres bien fonctionner sans jamais faire la vidange ca dépend la voiture et l'usage que t'en fais...

[BenjiS4]

Une huile perd ses capacités même sans utilisation, malgré les nouvelles huiles, qui sont meilleures là dessus.

 

Sur des moteurs pointus je doute qu'une non-vidange malgré une conduite papy soit bénéfique au bloc.

Après un 1.9l diesel de clic c'est différent.

[vapulaflo]

On es d'accord la dessus bien entendu ! :) C'est comme l'essence.... 6 mois dans un reservoir et ....pffff

 

Enfin apres le B5 content tout de meme mis a par la conso d'huile et mon mecanisme de vitre elec qui a déjà laché 2 fois en 1 an.... sinon un v'lour comme on dit a dunkerque !

[dump]

5000€ ??? :o

 

:petard:

 

:think:

 

C'est rentable pour quelqu'un qui comme toi fait plus de 40000km en moins d'un an, mais pour la majorité des gens ici ça ne serait pas rentable :nanana:

[vapulaflo]

oui c'est rentable si tu dois beaucoup rouler... Je fais dans les 60000km par an environ

[vapulaflo]

si je n'avais pas du beaucoup rouler j'aurais fait faire une install plus simple avec 1 seul reservoir ca m'aurait couté 1000 euros de moins.

 

Apres j'ai le choix entre payer 80 cts d'euros le GPL en france, ou de faire 50 km pour aller le chercher en belgique a 52 cts d'euros... Pour que ce soit rentable d'aller le chercher en belgique il me fallait 2 reservoirs :). Si j'avais habité a coté de la frontiere la question ne se posait pas.

 

2 reservoirs et je pouvais ravitailler en belgique + faire l'a/r province paris et un peu plus...

[dump]

oui c'est rentable si tu dois beaucoup rouler... Je fais dans les 60000km par an environ

 

60000km/an de nos jours avec un V8, RESPECT !! :jap:

[vapulaflo]

c'est ce que je faisais avec mon S4 B5, la consomation essence de 10-12l le permettais, en revanche avec le V8 j'aurai pas pu le garder sans gpl.... un gouffre!

[vapulaflo]

Tu sais 60000 km que de l'autoroute.... ca va vite.... enfin plutot non on se fait chier a 130 avec le V8

 

C'est un bon plaisir de taper des accelerations de psychopate (tirrer sur la 1 la 2, et tout relacher en debut de 3) devant les gendarmes en repartant du péage.... ;)

[wiz]

Tu sais 60000 km que de l'autoroute.... ca va vite.... enfin plutot non on se fait chier a 130 avec le V8

 

C'est un bon plaisir de taper des accelerations de psychopate (tirrer sur la 1 la 2, et tout relacher en debut de 3) devant les gendarmes en repartant du péage.... ;)

 

+1 :bigsmile:

[vapulaflo]

Des nouvelles de la belle....

 

J'ai eu la semaine derniere un voyant huile "ROUGE"... Le moteur s'est mis a tourner comme une patate, j'ai tout de suite arreté le moteur,pourtant le niveau d'huile est OK, pas d'huile dans le vase d'expansion, pas de fumées anormales a l'echapement, elle est partie ce matin sur plateau... A mon avis pompe a huile HS, sinon au pire joint de culasse, ou au pire du pire distrib HS, mais je vois pas pourquoi ce serait venu avec un voyant ROUGE huile...

 

Demontage des bougies demain matin pour verifier la présence ou non d'huile dans les chambres....

 

Ca fait chier, mais au moins je peux rouler avec un S4 B5 du coup !..... :)

[vapulaflo]

Voyant huile rouge, que j'ai eu apres avoir remis le niveau suite au voyant VERT... j'ai du en mettre de trop je crois...

[blasterworm]

Quel voyant vert

[vapulaflo]

suite au voyant 'huile VERT' quand il es au mini...

premier diag a la valise : raté de combustion cylindre 5 et 6.

 

J'attends le demontage des bougies 5 et 6 maintenant

dsl du manque de précisions.... :marcelpoire:

[blasterworm]

Inverse tes bobines avec celle des cylindre 1 et 2 par exemple, et refait un diag. Si les défauts de combustion apparaisent sur ces cylindres, c'est juste les bobines

[vapulaflo]

c'est mon mécano qui va le faire, je vais lui rappeller que les bobines sont fragiles sur ce modele... ;) merci pour le conseil en tout cas j'avais pas pensé a ca.... avec cette phobie du joint de culasse qui m'obsede depuis une semaine, je ne pense qu'a l'huile potentielle sur les bougies...

 

Apres je me demande, le GPL, est ce que ca fragilise plus les bobines d'allumage? j'ai croisé une recherche sur google : GPL prob bobine allumage, mais je n'obtiens rien de probant..

[blasterworm]

Le gpl, j'y connaît pas grand choses, je vais pas pouvoir t'aider.dsl

[vapulaflo]

apres avoir soupconné la sonde de pression d'huile, puis la pompe a huile, puis eventuellement un joint de culasse.... Il s'avere que c'est un probleme de faisceau electrique !....

 

 

il y a un defaut de contact electrique dans le .... Tableau de bord !!!!....... OUfffffffffffff

Niveau moteur la voiture est impeccable, juste un soufflet de cardan coté boite à refaire.... ;)

[vapulaflo]

Bon verdict :

- bloc compteur HS

- vidange en 5w40 + filtre

- 8 bougies iridium neuves

- cardan + soufflet av droit HS

 

Mon moteur tourne impeccable finalement aucun problème sur le circuit de lubrification

[joul54]

Si ce n'est que le compteur alors c'est chiant mais c'est cool.

 

J'arrive un peu en retard mais ton installateur de GPL t'as raconté des bétises sur l'huile.

L'huile se détériore comme tu l'as dit par le carbone lors de la combustion et les suies qui passe dans le carter d'huile (+ le cas sur le diesel avec FAP car il y a une post combustion lors des régénération) mais se détériore également par le cisaillement de l'huille sur les pièces mécanique, les oscillation de température, pression etc...

Et je peux t'affirmer que le changement d'huile chez un constructeur n'est pas pris à la lègère car ca impacte directement le porte monnaie du client, pour ca, il tire les intervalles de vidange au maximum et il n'y a pas beaucoup de marge (mais certe, on est pas à 1000km près).

Donc attention tout de meme ;-)

[vapulaflo]

Oui c'est clair, en plus avec la frayeur qu'elle vient de me faire, j'vais faire plus attention... mais bon quand tu tapes les 2000 km dans la semaine, c'est souvent qu'il faut le faire sur un pont le bestiaux!

 

Maintenant c'est 5w40 tout les 15000 avec le filtre, voir meme 0w40 pour l'hiver. Plus moyen que je mete la merde de 5w30

en tout cas mon jeux de bougies iridium pour le gpl auront fait 40000 km.... Y parait que sur certains bloc bm elle tiennent pas 20000 !

[FrançoisL]

C'est clair que lorsque tu roules beaucoup, t'a l'impression d'être au garage tous les mois, même en étant en longlife. Un coup les pneus, puis les freins, puis vidange, puis distri, puis...

Ça va vite.

 

Rassuré pour toi. Ils t'ont carrément changer le compteur? Pas possible de le réparer?

[vapulaflo]

mon garagiste a envoyé le compteur dans une boite spécialisée la dedans (je ne sais pas laquelle...); ils peuvent reparrer mais ils peuvent pas garantir que ca va durrer, donc ils l'ont renvoyé sans rien faire...

En ne veulent pas prendre le risque de reparrer... bizarre!

Je viens d'envoyer un mp a macgran. s'il existe une procédure sure pour pouvoir remettre un compteur d'occas, je le fais direct.... :)

merci pour l'info encore FrancoisL :race:

je la récupère demain... pour lacher sa soeur ainée le lendemain. C'est drôle la vie

[vapulaflo]

Mais je pense a la prochaine. Et je sais déjà ce que ce sera. Juste pour le plaisir un RS4 B5 :roi: :roi: :roi: