Avis achat (et fiabilité ) A4 B8 3.0 TDI 240

[vipera4tdiv6]

Bonjour à tous,

 

A la base je suis plutôt essences, mais depuis quelques mois je recherche un gros break, diesel puissant, confortable et sportif en gros ( BMW 330d 335d 535d ou audi a4 3.0 tdi) < 22k€

 

Je m'étais plus orienté BM 335 et 535d car voulais surtout une propulsion, mais j'ai un peu changé d'avis car:

-premièrement j'ai l'impression que à l'audi a4 3.0 tdi n'est pas si loin de la serie 5 en terme de performance (accélération, reprise).

-deuxièmement si boite manu dans l'audi, le coût en cas de gros problème est beaucoup moins élevé qu'un problème sur le moteur 35d + boiteauto (car boiteauto impossée sur BM 35d).

-troisièmement l'entretient me semble moins chère sur une a4 3.0 que sur une 335 ou 535 ( je parle des pièces je fais tout mois même).

 

Pourriez vous me donner votre avis sur c'est trois points (si vous êtes d'accord) et j'ai également certaines questions:

 

(les voitures que je regarde sont >100000km)

-Est ce que ce moteur (3.0 tdi 240) est fiable? (j'ai entendu parlé de chaines de distribution détendue? de volant moteur usé,...)

-Sans parler du style de conduite mais simplement du coût (entretient/pannes) BVA ou BVM? car une vidange BVA à 500€ à 100kkm c'est quand même moins chère qu'un changement embrayage/volant moteur, par contre en cas de panne... BVM moins chère.

-En parlant de changer l'embrayage, je n'ai pas trouvé de tuto, cela doit vraiment être une grosse opération sur une quattro? vous avez une idée si c'est réalisable sois même et le prix en concession?

 

 

 

Merci d'avance pour vos réponses! :marcelpoire:

[tontongiorgio87]

pour ma par:

 

le moteur est très fiable, coupleux et performant.

 

seul souci du moteur, les volets d'admission qui s'encrasse a cause de l'egr " 1400 e ".

 

si tu prend une B.M tu n'aura aucun souci de V.M ou reprog.

 

par rapport a la bmw les seul plus cas l'audi reste, sa finition et son confort.

 

moi qui souhaiterai faire une prépa sur mon moteur, je trouve celui-ci limité comparé au bmw qui peuvent sortir 400 chx et 780 n.m.

[Piloo]

Tu n'as pas de soucis à te faire sur ce moteur, à 100 mKm ils sont tout juste rôdés! :icon_biggrin:

[vipera4tdiv6]

Merci pour cette réponse!

 

Pour les volets d'admission, nettoyage admission + boucher et désactivation soft de l'EGR n'est pas la solution?

 

Je n'est pas trouvé le couple max encaissé par ces BVM pour les reprog ? je sais pas si ça passe durablement ( les 35d n'ont que des BVA car trop de couple pour les BVM utilisé par BMW)

 

La limitation par rapport à la BMW est surtout du au fait q'elle sont biturbo (il y a de la marge sur le gros) alors que le turbo du 3.0 tdi avec dowpipes et reprog est vite "a bout de souffle"(au max de ses perfs) plus de problème avec le BiTDI...

Tu dis si je me trompe

[tontongiorgio87]

si tu suis mon tuto ou que tu désactive électroniquement le système tu limitera la casse mais, si les volets sont encrassé...

 

pour le moteur audi effectivement, avec un seul turbo ont est beaucoup plus limité que le bi-turbo, ont aura 50 chx de moins environ.

 

pour le couple max des B.M, je pense que tu peu allez sans souci a 650 n.m avec l'embrayage d'origine.

 

si j'été moins regardant sur l'habitacle et j'avais pas eu besoin d'une 4 portes, j'aurai pris un 335d e92 pack m.

 

de plus les bmw sont bien moins chère que les AUDI