Help ! à quoi sert cette pièce?

[A6V6QUATTRO]

Bonjour,

 

Quelqu'un s'est il à quoi sert cette "électrovanne" sur l'RS6, il y en a une de chaque coté du bloc moteur, une sur l'avant droit et l'autre sur l'arrière gauche du bloc ?

 

Tout juste en dessous, là ou il y a une flèche rouge, quand je mets en pression le circuit d'air, tout s'échappe de là!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et voilà ce qu'il y a ds cette orifice:

 

 

 

Modifié 14 avril 2014 par A6V6QUATTRO

[A6V6QUATTRO]

personne ne sait?

[french]

As tu une

Photo plus large ?

[Guizboy]

D'après les références, c'est un solénoïde de tendeur. Voir le sujet sur "QuattroWorld.com" http://forums.quattroworld.com/a6/threads/1287.phtml

 

En espérant avoir aidé :)

[Invité funzy74]

Ha tu parle du truc noir !! C'est une parti du tendeur decaleur d'aac

Et hormis la mise a l'air des culasses ( vapeur d'huile) il n'y peut pas avoir de fuite d'air

[A6V6QUATTRO]

maj : rajout de photos!

 

Ha tu parle du truc noir !! C'est une parti du tendeur decaleur d'aac

Et hormis la mise a l'air des culasses ( vapeur d'huile) il n'y peut pas avoir de fuite d'air

 

ok, merci pour l'info, donc l'orifice, c'est donc la mise à l'air des culasses.

 

As tu une

Photo plus large ?

 

je t'ai rajouté des photos.

 

D'après les références, c'est un solénoïde de tendeur. Voir le sujet sur "QuattroWorld.com" http://forums.quattr...eads/1287.phtml

 

En espérant avoir aidé :)

 

merci pour l'info.

[french]

c'est le dephaseur des AAC

 

a tout les coup ton joint demi lune HS

[A6V6QUATTRO]

c'est le dephaseur des AAC

 

a tout les coup ton joint demi lune HS

 

Hs, c'est un joint qui demande la dépose de quoi pour son remplacement?

C'est mort suite à quoi?

J'ai mit 0.8 bar pour le contrôle de l'admission

Modifié 14 avril 2014 par A6V6QUATTRO

[Invité funzy74]

je comprend pas pourquoi tu a mis les culasses en pression…

elle sont pas faite pour …. ( les joints saute)

[A6V6QUATTRO]

je comprend pas pourquoi tu a mis les culasses en pression…

elle sont pas faite pour …. ( les joints saute)

 

j'ai mit en pression au niveau des orifices là ou l'on emboite les débimètres pour tester l'ensemble, mais effectivement, je n'ai pas bouché les durites qui relient les échangeurs au collecteur d'admission.

Modifié 15 avril 2014 par A6V6QUATTRO

[A6V6QUATTRO]

Bon, voici des news,

 

J'ai changé mes joints de débimètre, effectivement, prise d'air au niveau des 2 joints à lèvre et j'ai changé la N75,

 

Depuis, je croise les doigts, j'ai fait 200 kms, plus rien !