achat A6 AVANT 2.5 TDI DE 2001...

[UFOEL39]

Bonsoir et merci beaucoup de m'accueillir sur le forum, en bon béotien AUDI...

ce break décrit ci-dessous doit être en principe ma première AUDI.

acheté à Valenciennes il y a 5 JOURS chez un marchand d'occasion installé depuis 8 ans. CT français ok.

au compteur: 99000 kms. 6500 euros avec distribution et tout filtres/vidange faits.

car-pass belge absolument superposable et cohérent (j'ai appelé CAR-PASS) au kilomètres et suivi chez AUDI (vérifié chez plusieurs concessionnaires), le tout avec le numéro de châssis.

la précédente propriétaire a travaillé et travaille encore au conseil européen (policière et aujourd'hui en poste administratif important), j'ai vérifié sur LINKEDIN avec le nom et prénom de la carte belge.

voiture suivie très régulièrement, vidange de boîte, entretiens courants, freinage, turbo changé, débitmètre changé, injecteur pilote changé, vraiment très propre dedans, très correcte dehors (rayures).

pneumatiques continental ok.

aucune fumée, le moteur tourne nickel, 700 kms sur autoroute, la pêche, conduite sans aucunes vibrations, presque absence de fumée le pied dedans en sortie de péage, vraiment le pied sur autoroute, jamais conduit rien de pareil...

au final, quelques soucis quand même qui font que si nous ne trouvons pas de solution, le vendeur veut bien me rembourser le break:

bloc tiroir de BVA avec anomalies (rien de grave en fait la BVA se met en mode dégradé si embouteillages trop longs, c'est ce qui m'a fait aller direct chez Audi à mon retour), le diagnostic fait ressortir des anomalies de masse des électrovannes, Audi veut changer le bloc pour...2600 euros et nous cherchons une solution côté spécialistes BV.

le calculateur ABS est à changer (pas grave, l'auto freine) et ça se trouve facilement.

la pompe a quelques défauts au diag AUDI, mais à ce jour, aucun symptômes d'aucune sorte, le gars de chez Audi m'a même dit qu'à ce jour, le moteur tourne parfaitement sans aucun bruit suspect, mais que la pompe (défaut ce ces pompes là), sera à changer tôt ou tard.

voilà, en somme.

l'auto à conduire n'a vraiment à ce jour que le défaut de la boîte et l'ABS absent sinon elle a "l'air assez jeune en termes mécaniques".

j'essai de trouver des solutions pour réparer moins cher et m'entendre avec le vendeur qui veut bien me rembourser de toute façon dans le pire des cas et qui est de bonne foi.

que faire?

votre avis me sera très précieux car je prends encore des infos et puis une décision dans les jours qui viennent.

très sincèrement

bien à vous

damien bernard, LA ROCHELLE

[Burny]

quel moteur ? 150, 155 163 ou 180ch ?

 

quelle transmission? multitronic ou tiptronic?

[FrançoisL]

Ça fait beaucoup, c'est ma première impression!

[YANNCIKA6]

Pour moi une voiture qui au bout de quelques temps seulement pause des problèmes je n'aurais plus confiance.

Si le vendeur est pret à te rembourser, j'hésiterais pas et je lui ramenerais la voiture. Des 2.5tdi il y en a pas mal, alors tu as le choix pour en trouver une autre en meilleur état. Ceci n'engage que moi bien sûr....mais les frais à engager pour réparation sont quand même important à mon gout.

Modifié 10 février 2014 par YANNCIKA6

[Burny]

Comme quoi, une voiture qui ne roule pas ou peu, c'est pas la panacée non plus..

 

99 000km en 13 ans pour un diesel.. :think: :rolleyes:

[FrançoisL]

Est ce que le compteur est clean.....

[polpo89]

Est ce que le compteur est clean.....

 

Tu as encore plus de garantie avec le carpass belge que sur une française avec carnet et apparemment il l a selon son 1er message

[FrançoisL]

Mince j'ai lu en diagonale...

[UFOEL39]

bonjour à tous, après quelques années et plus de 170000 kms, le vieux break marche le feu. C'était quand même bien construit en 2000....mais il reste une anomalie, mineure, rare, et dont seule la température extérieure semble être aujourd'hui la cause. mise en mode dégradé de la tiptronic, moteur froid, à régime constant (+/- 1000 trm).l'entretien de cet auto est très très suivi, rien n'a été négligé. je vais finir par croire que la VP44 qui est d'origine, a besoin d'un pull à col roulé quand la température descend, ;), si vous avez des idées la dessus, n'hésitez pas.... merci, bonne journée à tous