Précision sur problèmes connu du 2.0 143 cv

[seb40]

Bonjour à tous,

 

On est encore en janvier, alors meilleurs vœux au volant de nos belles.

 

Je viens de lâcher mon A6 au profit d'une A4 plus récente , un modèle B8 143 cv ambition de 2009 que j'achète demain. J'ai bien lu certains topics, qui pour certains font froids dans le dos, notamment sur les embrayages et volant moteur.

 

Donc une question me taraude:

Sauriez vous à partir de quelle date, AUDI a dénié régler ce problème?

Je vous pose la question parce que la mienne est de fin Janvier 2009. je ne voudrais pas mettre les pieds dans un véhicule potentiellement vérolé, puisqu’il s'agit des modèles 2008 principalement. Vous conviendrez que je ne suis pas à l'abri avec une mise en circulation en janvier 2009 , d'avoir un véhicule de 2008......

 

Elle est entretenue par Audi depuis le début, elle est suivie, le vendeur n'a pas l'air d'être malhonnête.

 

Peut être aurais je la chance d'avoir un modèle fiabilisé de ce coté là.... Si quelqu'un à la réponse, je le remercie par avance de bien vouloir me rassurer.

 

Amicalement

 

Seb

[tontongiorgio87]

bonjour, meilleur voeux également.

 

pour les modèles 1 er génération les problèmes connu sont: volant moteur - embrayage et volet d'admission si je ne dit pas de bêtises.

[shumway]

si elle est de janvier 2009, ça veut dire qu'elle a du sortir des chaines de montage fin 2008 au plus tard...maintenant ça ne veut pas dire que TOUS les modèles sont touchés par ce problème.

[vegeta2206]

Je la prendrais pas perso...trop de risques même si le pb n'est pas systématique, cela dépends de la nervosité de la conduite et du respect des températures d'huile.

Si automatique, tu peux y aller

[seb40]

bonjour à tous,

et merci de vos interventions.

Serait-il possble que vous me faisiez part des symptomes qui caractérise ce problème de volant moteur et d'embrayage.

 

En ce qui me concerne, j'ai une vibration désagréable aux alentours de 130km/h que l'on ressent dans le volant et dans les reins. J'ai pensé au début à un mauvais équilibrage ou une perte de plomb... Ca arrive, mais plus je gratte sur internet, plus je me demande s'il ne s'agit pas effectivement de ce problème de volant moteur.

le passage de vitesse se fait correctement le débrayage et l'embrayage ne psoe aucun problème, seul, cette vibration sur autoroute et un bruit de clac clac léger en stationnement et au point mort que l'on situe sous la voiture et qui pourrait être le signe d'une faiblesse....

 

N'étant pas le seul concerné, je pense, j'aimerai avoir quelques lumières sur ce problème (technique) et éventuellement la solution. Je lis ça et là que Audi n'est pas très à l'écoute, même si il existe des exemples de prise en charge. Peut être ont ils fait une campagne de rappel pour ce problème?

Sinon, j'en suis au minimun pour un volant moteur et sinon, la totale...

 

Mais merde... elle est 'achement belle, et en plus super bien équipée...

 

Encore tombé amoureux... Gasp!

 

Merci par avance de vos réponses. Si l'un de vous à un tuyau, une idée, une explication technique....

 

Seb

[tic]

Pour repondre à tes interrogations,mon A4 est d'avril 2009 et j'ai eu à changer le volant moteur et l'embrayage ,à 90 000kms avec une prise en charge de la part d'AUDI à hauteur de 70% sur les pièces.

Ce qui m'a fait une facture de 1 000 euros,au lieu de 2 600euros.En ce qui concerne les symptômes,à l'arret moteur tournant,losque tu appui sur la pedale d'embrayage et que tu la relache doucement;tu entend un bruit métallique(casserole).

Par contre pas de campagne de rappel,et bien sur ton AUDI doit avoir fait tous les entretiens chez eux.

J'espère t'avoir renseigner

[YANN9500]

pour ton problème de vibration je ne pense pas que ce soit le volant moteur mais plus un problème de train roulant

si tu change le volant tu doit changer l embrayage c'est comme pour les disques tu changent les plaquettes

[seb40]

merci de la rapidité de ta réponse,

Je pense être effectivement dans ce cas de figure...;

Je n'ai pas un bruit de casserole, mais plutot une variation de bruit au ralenti. Le régime moteur reste quant à lui linéaire.

avec un peu de chance, il n'y a que le volant moteur... voiture parisienne, alors, à 111000 probable.....

Je vais quand même voir si l'ancien proprio n'a pas été mis au courant d'un éventuel problème par audi lors de la révision des 90000, parce que je viens juste de l'acheter..

Et petite précision, c'est une importation allemande; Pas grave selon moi, mais cela peut rajouter des complications avec le constructeur.

merci encore,

Amicalement

[seb40]

pour ton problème de vibration je ne pense pas que ce soit le volant moteur mais plus un problème de train roulant

si tu change le volant tu doit changer l embrayage c'est comme pour les disques tu changent les plaquettes

 

Tu penses réellement? parce qu'un mécanicien m'a certifié qu'un volant moteur peut générer ce genre de vibration. De toute manière, faire rééquilibrer le train de pneu, c'est pas ca qui va m'arracher le c....

Je me doute pour l'embrayage, j'essayais juste de me rassurer.... c'est loupé :roi:

merci

[tic]

De toute façon,au début ils nient l'évidence,car ils connaissent parfaitement le probleme.Si ton carnet d'entretien est à jour(tampons AUDI),je pense qu'une prise en charge est possible,meme si le vehicule vient d'Allemagne.

Dans mon cas c'est la concession qui à gere,le dossier.Surtout ne lache rien,et si besoin fait toi meme la demarche aupres d'AUDI FRANCE !!!!!

[vegeta2206]

Il y a un autre défaut connu sur les A4 jusqu'en 2009...les caoutchouc des triangles de direction...Yul à le souci avec son S4 B8 je crois - je vais regarder si je trouve les ref des pièces à changer car Audi a édité une version renforcée

[shumway]

Tu peux en dire plus sur ces caoutchoucs ??

[vegeta2206]

Je peux pas vous mettre le lien car il faut être inscrit sur le forum pour le lire, quoiqu'il en soit : le problème est sur les bras de guidage.

Audi a sorti une déclinaison plus robuste... Je vais essayer de trouver plus d'infos la-dessus.

[vegeta2206]

voilà c'est cette pièce qu'il faut changer de chaque côté : http://www.piecesdiscount24.fr/2118430-meyle

Modifié 31 janvier 2014 par vegeta2206

[vegeta2206]

Apparemment les bras de liason avec un palier de 65mm sont problématiques. C'est pourquoi ils ont été remplacé par des équivalents à plus gros paliers de 75mm

 

Palier de 65mm gauche / droit : 8K0 407 693 N / 8K0 407 694 N

Palier de 75mm gauche / droit : 8K0 407 693 R / 8K0 407 694 R

[seb40]

merci de l'info,

je vais déjà voir mon mon soucis de VM, et après on découvrira..

En plus, comme un naze, je n'ai que la notice en allemand, et comme je ne parle pas du tout cette langue, c'est super compliqué,

même le "audi service plan" est pour moi incompréhensible. Je vais voir si je trouve quelque chose sur le net en francais.

Merci encore pour l'info Vegeta.a bientot.

Seb

[tontongiorgio87]

pour le service plan t'inquiète pas, si il est rempli c'est qu'ils ont fait leur boulot, al concession Française prendra le relais sans souci.

 

moi aussi j'ai un bouquin Allemand mais, étant surdoué de naissance j'arrive a lire le livre même si il est fermé.

[seb40]

arf!

Excellent! mais là tu ne m'aides pas du tout!!!

Et en plus, il ne s'agit pas seulement du carnet de suivi, mais surtout des explications d'interventions a faire aux différents kilomètrages. Je ne vais pas faire toutes les interventions chez audi, les vidanges moteurs, le filtre a pollen, et les essuies glace.... on s'est compris.

En revanche, les préconisations d'interventions m'intéressent fortement pour respecter les normes constructeur.

Enfin, merci quand même, j'ai bien rigolé :MdrDevil:

A bientot

[seb40]

a toutes fins utile; pour ceux quisont dans le même cas que moi, mais qui maitrisent plus l'anglais que l'allemand...

 

http://www.alkivar.com/AUDI/Audi_A4_2008_Owner_s_Manual.pdf

 

Avec toutes les précautions sachant que les normes et autres options peuvent êter différentes suivant les pays de commercialisation.

 

J'espère ne pas heurter les modos si je mets le lien vers ce manuel en anglais. Si tel est le cas, n'hésitez pas à supprimer le post.

 

Bonne continuation.

[shumway]

Je peux pas vous mettre le lien car il faut être inscrit sur le forum pour le lire, quoiqu'il en soit : le problème est sur les bras de guidage.

Audi a sorti une déclinaison plus robuste... Je vais essayer de trouver plus d'infos la-dessus.

et sais-tu quels sont les symptômes d'un bras à changer ?

[vegeta2206]

J'ai pas le soucis sur la mienne mais apparemment, lorsque les caoutchoucs des bras sont fatigués, à certaines vitesses comprises entre 110 et 130 km/h il y a des vibrations dans la direction comme si les roues n'étaient pas équilibrées...

 

Pour voir si vous risquez d'avoir le probleme, il faut "juste" démonter la roue avant pour voir la référence inscrite sur le bras.

 

J'espère que cette piste en aidera certains car c'est un problème très réccurent sur les premières années des A4 B8...d'où la fabrication d'une pièce renforcée mais toujours sans rappel constructeur.