Huile sur le moteur

[Zelos]

Bonsoir à tous,

 

Je suis l'heureux possesseur d'une A6 C6 essence 2.0 tfsi 170CV 4 cylindres / 16 soupapes de 2006 qui a maintenant 111 000 km. Pas de problèmes particuliers jusqu'en décembre.

 

En décembre, un soir, en démarrant , j'ai ressenti le moteur comme légérement "différent", il tremblait un peu et le son était différent. J'ai pensé à un injecteur encrassé et voilà. Le problème persistait même après 30 minutes de route et moteur bien chaud (90C, normal quoi).

 

Le lendemain, plus rien et ça revenait cetrains jours... rien d'alarmant en somme J'attendais la révision chez Audi prévue pour bientôt.

 

Hier, j'ai ouvert le capot pour mettre du liquide lave-glace et j'ai vu ça :

 

De l'huile le long du moteur... Apparemment, un zone plus étendue se concentre en avant du moteur (à côté du gros tuyau).

 

ça semble déborder au niveau du joint du cache culbuteur (vous confirmez ?) même.

 

En plus, ça a coulé en-dessous du moteur, à l'arrière.

 

Je ne sais absolument pas par quoi commencer en terme d'investigation. Avez-vous une idée ? Pour info, j'ai un Vag-Com (depuis peu) si je dois faire quelque chose de particulier.

 

Merci pour votre aide et meilleurs voeux à tous!!!

 

Z.

Modifié 2 janvier 2014 par Zelos

[Zelos]

En complément, voici une photo de l'huile en-dessous du moteur, coté pare-brise

 

L'année commence bien :)

 

Z.

[TheRhino]

Bonsoir,

 

Semblerait que ton joint soit mort, c'est bizarre sur la dernière photo, ce ne serait pas le turbo qui pisse de l'huile ? Enfin je ne connais pas ton moteur pour avancer cela, je ne saurais te dire que de faire contrôler ça rapidement. Surtout si t'as un ressenti différent sur ton moteur.

[SamZ-69]

+ 1 avec TheRhino....

 

Y a un joint qui part en cacahuète...

[Glen]

Si c'est le joint de culasse, il devrait y avoir de la mayonnaise dans le liquide de refroissement (de l'huile passe dans le liquide de refroidissement et inversement).

C'est à changer rapidement...

[helioman]

j'ai eu un soucis comme ca y'a pas tres longtemps c'était l'arrivée d'une durite de turbo, j'en avais partout j'avais cru a une fuite joint de culasse, mais apres un petite adjonction d'un collier qui va bien sur la durite en question, plus de soucis bon apres il faut bien tout inspecter j'espere pour toi que tu as le meme soucis que j'ai eu,

cordialement