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Posté(e)

Bonjour a tous, moi c'est william, 30 ans, je suis du coté de perpignan.

C'est mon premier post sur ce forum (bien que je sois inscrit depuis 2006...) car j'ai decidé de franchir le cap avec l'achat d'un allroad :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: .

Donc j'ai besoin de l'avis des spécialistes pour m'aiguiller un peu.

Je suis allé en voir un ce week end tout pres de chez moi:

http://www.leboncoin.fr/voitures/485057123.htm?ca=13_s

 

Il est assez propre de carrosserie, quelques pets d'utilisation sans gravité et le PC arriere frotté sur l'angle.

L'interieur est correct.

Par contre, niveau mécanique, c'est pas la joie, sachant que le proprio l'a acheté a 136000, et n'a effectué que les revisions(hors du reseau audi en plus) et un soufflet de cardan changé...Donc (et c'est ce qui m'inquiete) pas de trace de changement de boudin ou autre, rien! Néanmoins, la voiture fonctionne tres bien...

Elle a été passé au diag sans defauts.

La distri a été changée a 115000.

Je le trouve un peu chere non?

De plus, j'ai vraiment peur que tout me tombe dessus au niveau pannes, vu qu'il n'y a aucun frais de changement de pieces.

Les seules factures qu'il m'a presenté sont la distri et quelques vidanges.

La suspension et la pompe injection sont les trucs qui me font bien flipper sur cette voiture, apparemment c'est un passage obligé...

 

Le mec m'a dit de faire une proposition mais je sais pas trop. Des avis?

Merci!

Posté(e) (modifié)

Côte affiné sur la centrale : 6740€ http://www.lacentral... plus-2001.html

 

Pour le diag il a été effectué avec un vag com ou une valise généraliste?

 

Il en veux bien trop cher part rapport à l'entretien effectué dessus, déjà si pas de trace de pompe à injection changé c'est à prévoir, à vérifier aussi : batterie, embrayage, pneu, divers filtres, bougie de préchauffage, recharge et gros entretien clim, qu'elle tient bien les 4 positions (voir avec Francois entre autre qui connait bien les équipement spécifique aux allroad).

 

A vérifier également lors de l'essai éventuel claquement moteur (voir post de Francois également..), chassis, les niveaux ( si les niveaux n'ont pas été fait entre temps ça peut-être révélateur d'éventuel soucis).

 

Concernant la distri de quel année date t'elle? Car une distri doit être faites suivant un certain kilométrage ou une certaine date : à la première de ces deux échéances ;)

 

Pour moi c'est loin d'être une bonne affaire.

 

Après pour acheter ce genre de véhicule il faut mieux avoir un budget entretien prévu dès le départ ;)

Modifié par billy44
Posté(e)

Salut et bien venu

Je viens d'en acheter une aussi et je ne regrette rien

Celle que tu as vu a l'air propre mais un peu cher pour un model 2001

Essai de négocier le prix et tient nous au courant

Posté(e) (modifié)

Bon apparemment, un garage lui reprendrait 7400. Donc je dois lui faire une offre legerement superieure...

Je pense que c'est quand meme trop cher surtout que le CT n'est toujours pas fait!

Modifié par Don Corleone
Posté(e)

Oui c un peu cher

Tu peu trouver plus récent pour le même prix

Posté(e)

Entre ce que dit un vendeur et la réalité il y a parfois un monde, on appelle ça la force de vente :MdrDevil:

 

Seul compte les documents et l'examen minutieux du véhicule.

 

Ne jamais se référé à un CT, dernier exemple en date je suis allez voir une audi s8 soit disant nickel avec ct vierge, arrivé sur place l'intérieur des pneus avant n'a même plus de gomme, jeux dans le train avant hallucinant (les pneu en sont le triste résultat ...), frein hs ect .... et le ct est vierge ..... :mur: :mur: :mur:

 

Je ne me suis jamais fier à un CT pour acheté mes véhicule et heureusement !!!

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