Démarrage à froid

[Q3TFSI]

Bonjour tout le monde. Cela fait plus de 15 ans que je roule en Audi . Cependant les technologies progressant, l'agrément de conduite n'est pas toujours au rdv (start&stop p ex, et j'en passe... )

Je me demandais si vous démarriez directement le matin quand vous prenez titine (moteur essence Stronic) ou bien si vous attendiez quelques secondes, du style une trentaine histoire que le régime moteur tombe en dessous des 1000 tours/min ??? Normalement ca ne devrait pas être nécessaire !

Perso je le fais depuis que j'ai remarqué des petits bruits style "râlements" a froid au démarrage . Je précise que la voiture n'a que 5000km. Qu'en dites vous ?

 

merci

[DOMIB85]

Si tu n'as pas plus confiance que cela en ta voiture, moi je la vendrais :reflexion:

 

Il ne me semble pas aberrant qu'à froid il y ait des petits bruits. Différents éléments se mettent sous pression, etc.

 

Si tu as le doute, va voir ton concessionnaire.

 

Et pour répondre à ta question, non je ne laisse pas tourner le véhicule, mais par contre sur les 1ers km je ne pousse pas les rapports.

[Citation2]

J'ai un tfsi, et chaque fois que je sors du garage je laisse tourner environ 30 secondes, et comme dit l'ami domib85, je ne tire pas sur les rapports les 1ers kms.

[MICK]

moi pareil j'attends que le moteur tombe sous les 1000trs/mn (TFSI) peut être que cela sert à rien mais bon les habitudes...

[ouat]

Je crois que personne ici en tfsi n'a jamais été à ce jour au démarrage devant une grande ligne droite (où il n'y a pas la marée chaussée) avec pour objectif de tester le "départ arrêté" à froid. En diesel, y a peut être Thierry, quoique, il est plus spécialisé dans le rond-point pour tester les jantes et les pneus.

[jackdurden]

Tiens bonne question quelqu'un a testé le launch?

[Thierry-13]

Bon OK je fais un peu craqueler les lunettes des braves possesseurs de duster dans certains rond-points de temps en temps, pour leur montrer ce qu'est une Audi Quattro, mais je respecte la mécanique de mes voitures.

 

Il m'arrive de partir avec -8° le matin (et oui, à Aix en hiver il fait très froid), auquel cas j'attends (ceci vaut quelle que soit la saison par ailleurs) que l'aiguille de température soit à 90° pour laisser les 177 canassons aller brouter.

[GEORGES]

Idem à Thierry. J'attends toujours que le moteur soit à température avant de solliciter le moteur "si besoin".

[Ducky]

J'ai un tfsi, et chaque fois que je sors du garage je laisse tourner environ 30 secondes, et comme dit l'ami domib85, je ne tire pas sur les rapports les 1ers kms.

 

Simple bon sens, on ne vous demande pas de courir un 100m sans échauffement, même dopé. Pour ce qui est des bruits, c'est normal. Rien que la clim-chauffage positionne des électrovannes, des servomoteurs divers et cela fait des petits bruits. Pas bien grave. Mon ancienne voiture (Saab 9.3 aero) faisait aussi de très droles de bruit parfois au démarrage . J'étais un peu inquiet mais j'ai été vite rassuré par les mécanos. Elle a vécu plus de dix ans avec pas mal de bornes au compteur.