Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Pour ceux qui étaient présents ou ont ratés le S/RS MOTORSHOW 2016:

Posté(e)

Maintenant on sait à quoi sert, cette pelle à tarte ! ;)

Posté(e)

Elle est stupéfiante elle remporte tous ses duels sauf la panamera.

Il y a quelques loupés des concurrents mais le résultat est sans appel.

Et quelle mélodie ! !!

Posté(e)

ouh elle me donne envie celle là !!

non clairement pas stock, il y a aussi au moins une ligne complète je pense vu le son... et peut être un turbo hybride

Par contre le RS3 8P daytona il a l'air bien préparée aussi !

Posté(e)

ouh elle me donne envie celle là !!

non clairement pas stock, il y a aussi au moins une ligne complète je pense vu le son... et peut être un turbo hybride

Par contre le RS3 8P daytona il a l'air bien préparée aussi !

Oui la 8P n'a pas à rougir !

 

Une ligne on est d'accord + un peu de reprog, intercooler...

Posté(e)

Elle envoie a mort la RS3, et le son juste magnfiique !

 

La M4 GTS par contre elle a mangé un peu de poussière :eldiablo:

Posté(e)

mais elle est ou l'A45 elle est où ?? :icon_lol:

Posté(e)

Cette RS3 à une prépa stage 2 et un échappement miltek. C'est la même que dans cette vidéo:

Posté(e)

C'est la qu'on voit que c'est monstrueux un RS3 un minimum préparé.

Car un stage 2 c'est juste ligne reprog et ça met la dose à de grosse grosse caisse ...

Posté(e)

Bon il y a quand même un véritable loupé du M4 GTS mais je ne l'ai pas détaillé.

Véritable GTS ? Je n'ai pas remarqué de feux oled.

Sa performance est redoutable avec cette préparation. 😊

Posté(e)

Cette RS3 à une prépa stage 2 et un échappement miltek. C'est la même que dans cette vidéo:

 

J'avais posé la question début décembre, voici ce qu'il y a été fait sur la RS3 :

 

1483801870-sans-titre.png

Posté(e)

En effet pas de grosses modifications pour une efficacité assez bluffante !

Posté(e)

ah oui...

qu'est ce que ça doit envoyer avec un TTE 500...

Posté(e)

Oui et encore une fois meme avec un TTE 500 le budget ne s'envole pas.

Posté(e)

TTE 500 ? Vous pouvez m'expliquer en détail svp.

Posté(e)

TTE c'est une marque Allemande (The Turbo Engineers) qui développe essentiellement des turbos dit Hybride. Et pour faire simple un turbo hybride c'est un turbo de série démonté et réajusté au millimètre avec de nouvelles pièces comme une nouvelle turbine, un nouveau compresseur, joint, palier, axe etc. Le turbo est alors bien plus fiable que celui de série, et capable dans le cas d'un TTE500 de délivrer 500cv. L'avantage des turbos hybrides c'est que c'est 100% plug and play tu démonte l'ancien et met un TTE à la place. Contrairement au gros turbos ou forcement la disposition change et tu dois modifier toute l'admission et le collecteur d'échappement ... C'est donc une solution fiable et relativement abordable pour augmenter significativement la puissance d'une auto.

 

Prenons l'exemple de la RS3. Pour la passer à 500cv il faudrait :

- un échangeur gros volume (intercooler)

- un échappement complet (down pipe + cat bat) milltek par exemple

- un TTE500 ou équivalent chez Loba motorsport

- Et la gestion qui va bien.

Posté(e)

Il n'y a que 20 cv entre le tte du RS3 et S3 ?

 

Impeccable tes liens mais illisible pour le RS6. 😢

Posté(e)

Ah c'est beaucoup mieux. 😃

Mais aucun tarif. ☺

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...