Ressenti S-Tronic

Greg944 · 6 mars 2013

Bonjour à tous,

Heureux propriétaire d'une A1 SB 1.4 TFSI Stronic depuis hier, je suis très satisfait de l'auto.

En revanche, sortant d'une 118d boite boîte automatique et une classe C automatique, le ressent est très différent.

Une fois la voiture lancer la DSG est bien supérieur au automatique classique (merci le double embrayage).

Par contre au démarrage ou à faible vitesse je trouve la boîte désagréable.

Je m'explique, étant souvent sur le périphérique Parisiens et donc dans les bouchons, j'ai pris l'habitude pour avancer légèrement de lâcher un peu le frein pour qu'elle avance mais avec l'audi j'ai des sorte d'accoup et je sens que la boîte n'apprécie pas, comme si elle donner des coups d'embrayage pour la lancer pour lâcher l'embrayage pour qu'elle ralentisse.

Également au démarrage j'ai des accoups. J'ai essayé en lâchant le frein et en attendant un peu pour accélérer ou en lâchant le frein et accélérateur direct c'est pareil.

Est ce normal ? Ou un tour chez Audi s'impose ?

PACPAC · 6 mars 2013

il est vrai que la boite stronic sur l'a1 est assez "raide". Par contre, j'ai deux A1, et celle que j'ai reçu le mois dernier est beaucoup plus agréable et plus douce. Peut être une mise à jour a été faite.

J'ai conduit une A3 180 ch stronic cet aprem et la boite est beaucoup plus souple et moins d' a coup.

Plusieurs personnes sur le forum se sont plaint d'acoup sur leur boite.

Elle est de quand ton A1 ?

Par contre, n'oublie pas que ta 118 d était une diesel, ça y fait aussi.

raphioul · 6 mars 2013

Perso je n'ai pas le problème que tu explique ! La mienne est de 2012.

Je pencherais pour un dysfonctionnement, appel ton garage Audi.

:race:

Greg944 · 7 mars 2013

Ce matin j'avais l'impression que la boîte était plus souple. Je m'y habitue peut être...

J'ai entendu dire que la boîte recalculer les rapports en fonction du conducteur. Vous savez au bout de combien de temps elle recalcule ?

7 mars 2013

elle calcule une fois... et cela prend quelques centaines de kilomètres... après elle s'adapte a ta conduite en permanence en affinant le tout au fure et a mesure du temps...

par contre, si tu veux, tu peux la reset et elle recalculera le tout :) la marche a suivre est dispo dans le foru,

salutations.

jeff2010 · 7 mars 2013

Chez moi a Marseille pour conduire en ville c'est la misère, des bouchons de partout, ma stronic fonctionne a merveille,elle réagit parfaitement bien aucun a coup, et même de temps en temps je regarde mon écran,pour voir sur quelle rapport elle est, tellement que tu as pratiquement aucun ressenti a la montée et la descente des rapports, cette boite est une merveille :)

pour info la mienne est de aout 2010.

vwn905 · 7 mars 2013

Sur la mienne, qui est de 09/2010, aucun problème, elle fait comme une automatique classique à l'arrêt.

Je lache la pédale de frein, elle part sans à-coups.

J'entends juste un petit "clac" entre la seconde et la troisième, mais rien de méchant..

danielle · 7 mars 2013

De mon coté elle démarre normalement mais je trouve que sans gaz elle va vite !

karamazov · 7 mars 2013

bon, je vais y aller de ma petite expérience car depuis un an, j'ai essayé pas mal de voitures sans avoir encore trouvé CELLE qui remplacera mon A3.

En vrac :

320d 184ch M Sport avec BVA 8, la fameuse, celle tant vantée par les journalistes… alors je confirme que c'est d'une douceur incroyable, notamment en ville. Aucun à coup. LA boite est réactive, notamment avec en mode "manuel". Ce qui n'était pas le cas de leur ancienne BVA6. Mais j'ai eu très peu de sensation en mode sport...

Je ferai le même commentaire sur une A6 allroad TDI 233 tiptronic : grande douceur en drive, zero à coup, mais zéro sensation mode sport.

J'ai aussi essayé une A220 CDI avec boite double embrayage… grande douceur aussi… mais peu de sensation quand on appuie sur le bouton Sport !!

Enfin, j'ai essayé Q3 TDI 177 S TRonic, A1 122 STRonic… et je vous confirme que j'adore cette boite S Tronic car on sent bien la différence entre le mode S et D. Par contre, dans tous les cas, y compris dans la mienne, il y a parfois des à coups dans les bouchons et à basse vitesse. Ca n'offre pas la même douceur qu'une DCT mercedes ou qu'une vraie BVA.

Après, il faut voir dans quelle mesure ceux ci sont dans la limite de l'acceptable. Globalement dans la mienne, je dirai RAS, ça reste marginal et acceptable.

Un dernier mot sur la multitronic que j'ai essayé dans une A4 143 : j'ai détesté !! je ne comprends pas qu'audi puisse la commercialiser… ce n'est que doux, et encore. L'impression de conduire une mobylette :D

Bref, tout ça pour dire que je suis fan de la S Tronic, malgré son relatif manque de douceur à basse vitesse et dans les bouchons.

Modifié 7 mars 2013 par karamazov

karamazov · 7 mars 2013

comme tu viens d'une BVA (c'était la BVA 8 ?), tu étais habitué à plus de douceur je pense. Dans le doute, il faudrait que tu puisses essayer une autre S Tronic pour t'assurer qu'elle se comporte comme la tienne et qu'il n'y a pas de pb.

Également au démarrage j'ai des accoups. J'ai essayé en lâchant le frein et en attendant un peu pour accélérer ou en lâchant le frein et accélérateur direct c'est pareil.

ça me parait bizarre tout de même.

joker57 · 7 mars 2013

Chez moi a Marseille pour conduire en ville c'est la misère, des bouchons de partout, ma stronic fonctionne a merveille,elle réagit parfaitement bien aucun a coup, et même de temps en temps je regarde mon écran,pour voir sur quelle rapport elle est, tellement que tu as pratiquement aucun ressenti a la montée et la descente des rapports, cette boite est une merveille :)

pour info la mienne est de aout 2010.

Une idée de ta conso dans cette misère ?

jeff2010 · 7 mars 2013

Une idée de ta conso dans cette misère ?

Je tourne entre 8,5 et 9 litres ;)

Greg944 · 7 mars 2013

J'étais en BVA 6. Une BA a l'ancienne quoi.

Sinon je suis allé chez Audi pour en essayer une mais le soucis c'est qu'il n'y avait pas de bouchons ce jour la...

Mais j'ai l'impression que ces sensations diminue. Ce matin c'était pas encore ça mais après 60km sois je m'habitue sois je fais en sorte de pas brusquer la boite.

J'ai encore une question, quand je me gare devant chez moi (un trottoir puis une légère montée), je suis a faible allure pour monter le trottoir puis accélère un peu pour monter, la voiture fais des bruits de couinement. Comme des pneus sur une surface peinte. Normal ? Pareil le matin en descendant a froid pour partir.

karamazov · 7 mars 2013

c'est peut être lié au hold assist. En côte, les freins ne se desserrent pas immédiatement (fais le test en côte : mets toi en drive à l'arrêt, reste le pied sur le frein et relâche la pédale, la voiture ne va pas bouger). On peut alors entendre un léger couinement car on doit accélérer pour qu'ils se desserrent.

Modifié 7 mars 2013 par karamazov

raphioul · 7 mars 2013

J'ai le hold assist et je n'est pas de problème comme celui-ci !

Quelqu'un aurait la manip pour reset la S-tronic afin de lui refaire un apprentissage ? Je ne trouve que la manip au Vagcom mais je crois savoir qu'il y a une manip a faire sur la voiture !

Merci !

:race:

7 mars 2013

mhhh sans vagcom je ne la connais pas malheureusement

http://forums.audipassion.com/topic/143306-tutoriel-reset-s-tronic-7/

Greg944 · 8 mars 2013

Ah oui c'est ça. J'ai un message me lindiquant en coupant le contact.

Personne n'aurait une vag com a dépanner sur l'IDF

joker57 · 9 mars 2013

Je tourne entre 8,5 et 9 litres ;)

J'espère comme toi tirer le bon numéro pour ma Stronic, je fais aussi beaucoup de ville

Kartman74 · 10 mars 2013

Touche à rien !! J'avais le même phénomène les premiers kilomètres après avoir commencé à tirer dedans. ça c'est complètement estompé au fur et à mesure des kms ;-)

La boîte à "intégrer" mon type de conduite. Accorde toi le bénéfice du doute.

Greg944 · 13 mars 2013

Effectivement, avec les kilomètres je n'est presque plus d'accoup :)

PAr contre, j'ai un bruit bizarre qui provient de l'arrière quand je freine fort pour m'arrêter. Ce bruit apparaît à l'arrêt de la voiture. Comme si les freins commencez à être mort. Je pense que c'est lien au frein de côte mais c'est aussi bruyant chez vous ?

Kartman74 · 14 mars 2013

Une horreur !! mais moi ça vient de l'avant ^^ A froid c'est catastrophique niveau bruit, moins à chaud : plaquettes trop dures et disques trop "mous" !! Cocktail pas trop cher en première monte mais mis en difficulté dès que t'as tapé dans les freins.

c'est un phénomène qui m'est connu : yaris, avensis, xc60 et maintenant l'audi, toutes me l'ont fait avec les freins de première monte. Mais de toutes façons vu que je passe jamais 35-40000kms avec le jeu d'origine : brembo et ferodo prévu pour après, ça corrige le phénomène (bien sûr je fais toujours mes freins moi même ;-) )

Delpiero971 · 30 mai 2013

Effectivement, avec les kilomètres je n'est presque plus d'accoup :)

idem pour Moi. Sortie de la concession c'etait assez flippant. Après quelques km et une bon rodage (idem pour la conso et les freins), plus aucun probleme, au contraire, elle est aussi douce qu'un Bisounours, surtout en embouteillages ^^

crai2 · 23 juin 2013

Bonsoir

La mienne à 10000 km et commence juste avoir le même problème depuis environ 500 km. La boîte fait des à coups de la première à la seconde seulement à très faible vitesse genre juste en relâchant la pédale de frein dans un embouteillage ou alors quand je passe la marche arrière !

Par contre si j accéléré assez fort pas de soucis. Quelqu un à t il des news

Greg944 · 24 juin 2013

Je suis allé chez Audi pour ce soucis. D'après eux c'est normal...

Sauf que je roule souvent a basse vitesse et j'ai souvent ce phénomène. Au moins quand la boite cassera il ne pourrons pas me dire qu'il fallait passer avant.

crai2 · 24 juin 2013

Je pense qu il y a rien de normal la dedans , elle ne me l a pas fait les 10 000 premier km de plus la s tropic de mon Q5 n a jamais fait ça .

Le matin quand je part de chez moi la première chose que je fait c est une marche arrière et a chaque fois maintenant je prends des à coups presque lnimpression que sa broute !

Delpiero971 · 26 août 2013

Je suis à 18000 km et aucun soucis de ce genre. L'avez vous signalé lors de l'entretien des 15000? Ils feront une maj Moteur ca règlera sans doute le probleme ;)

Baart · 31 août 2013

Je sais pas si je suis sur le bon sujet ! Mais ce matin j'ai conduit une 185ch ! Mon dieu la s-tronic c'est juste parfait :o !

lecler10 · 31 août 2013

Eh eh, bienvenue au club des sensations lol!!

joker57 · 31 août 2013

Mon dieu la s-tronic c'est juste parfait :o !

Voilà, rien de plus à ajouter.

Ezreal · 31 août 2013

Faites gaffe les mecs, une fois qu'on y a gouté, c'est difficile de s'en passer.

den's · 31 août 2013

depuis mon essai de la G7 en DSG, je regrette de ne pas l'avoir prise sur mon A1, mais en même temps, avec ces histoires je relativise.

mais malgré tout, c'est ce que je recherche pour mon prochain véhicule...avec extension de garantie lol

MINIBOLIVAR · 31 août 2013

C'est clair, elle est géniale cette boite et je m'en rend d'autant mieux compte en ce moment avec mon A3 TDI boite manuelle de courtoisie. On s'habitue vite à être fainéant du pied gauche :)

joker57 · 31 août 2013

C'est clair, elle est géniale cette boite et je m'en rend d'autant mieux compte en ce moment avec mon A3 TDI boite manuelle de courtoisie. On s'habitue vite à être fainéant du pied gauche :)

Moi j'étais arrivé à saturation avec les boites manuelles.

6 ans à tourner en centre ville pour le taf à faire 1ère, 2ème, 3ème, 2ème, point mort, Etc..... J'en arrivais à ne plus aimer conduire.

Quand la boite est jumelée à un moteur un peu réactif c'est juste kiffant. L'impression que la voiture réagit au doigt et à l'oeil. Et quand on veut balancer la sauce, un p'tit coup en mode S et on dépose qui on veut ^^

D'ailleurs j'aime de plus en plus ce 122 cv qui est vraiment très polyvalent.

Modifié 31 août 2013 par joker57

Baart · 31 août 2013

Est-ce raisonnable de passé sur une boite automatique avec à peine 1 an de permis ?

Modifié 31 août 2013 par Baart

hulla57 · 2 septembre 2013

Bonjour les gens,

Je me présente : Marie, nouvelle propriétaire d'une audi A1 1.4 122 stronic.

Je possède l'A1 depuis 15 jours. Il s'agit d'une seconde main : avril 2011, 20 000 km au compteur, ODB2 à 7.2l (sans reset depuis 10 000 je crois)... Cela laisse à penser que l'ancien propriétaire n'était pas trop trop nerveux et devait réaliser des parcours ultra courts. Je sais que je prends un risque en achetant une occasion boite auto.... Ha oui, détail important : garantie constructeur jusque 2015.

Je vis en Lorraine, à la frontière du Luxembourg et... les bouchons je connais ;-)

Ce matin, 2h pour aller travailler (8 km en 1h30, sympa)... J'ai donc eu le temps de bien tester ma boite auto.

Verdict de moi : une catastrophe.

Je rejoins donc le 1er avis de Greg944 (qui entre temps semble s'adapter à la stronic ;-))

Mes constats :

* Passages 1-2 à faible vitesse (bouchon oblige) secs et bruyants (ça peut casser une boîte auto à force dans les bouchons ?)

* Passage de la 1ère à la 2ème très court (moins de 5km/heure) alors qu'avec un pied ultra léger de ma part elle pouvait attendre... J'ai donc joué des palettes ce matin, pour rester en 1ère : bruit horrible (je vais poster prochainement le rendu, on a l'impression de tronçonner un arbre ;-)), retour à la case départ avec le mode automatique.

La seule option que j'ai trouvée de non agressive : lâcher l'accélérateur et la laisser rouler à 5km / h... Pas d'accoup, un vrai escargot, mais les autres automobilistes ont peu apprécié ;-)

Pensez-vous que tout ceci soit normal ?

Un collègue possède une A1 185, je vais lui demander un test sur route prochainement pour détecter les mêmes problèmes à basse vitesse.

Dernière question technique ou totalement hors sujet : y'a moyen de canalyser le turbo sur la bête ? A l'inverse du mode Sport, on ne peut pas avoir une mode bouchons ? ;-)

Désolée de vous ennuyer, mais après 15j de conduite, je me pose des questions sur mon achat... Em mode très parano, j'ai l'impression d'avoir acheté "la voiture du lundi" (ou du vendredi, au choix ;-))

@+

Marie

lecler10 · 2 septembre 2013

Pas d'accoup pour ma 185ch dans les bouchons, mais c'est vrai que le passage de 1ère a 2ème se fait très vite!

Quand au bruit, c'est peut être du au problème récurrent des boîtes stronic à 7 rapports qui est un embrayage à sec!

MINIBOLIVAR · 2 septembre 2013

Je suis surpris de ton ressenti, je n'ai jamais éprouvé le besoin de forcer le mode manuel dans les bouchons même si effectivement la boite peu parfois manquer un peu de douceur à basse vitesse dans les bouchons (par rapport à une BVA classique). Sinon je n'ai pas remarqué de bruits particuliers dans ces conditions (à part les bruits classiques de cette boite sur les bosses à basse vitesse).

Pour moi il n'est pas impossible qu'il y ai un soucis sur ta boite.

ytsejam · 2 septembre 2013

Est-ce raisonnable de passé sur une boite automatique avec à peine 1 an de permis ?

Pourquoi cela ne le serait pas ? :)

Modifié 2 septembre 2013 par ytsejam

joker57 · 2 septembre 2013

* Passages 1-2 à faible vitesse (bouchon oblige) secs et bruyants (ça peut casser une boîte auto à force dans les bouchons ?)

* Passage de la 1ère à la 2ème très court (moins de 5km/heure) alors qu'avec un pied ultra léger de ma part elle pouvait attendre...

Déjà y a 7 vitesses au lieu de 5 sur une boite manu. La 1ère sert juste à démarrer. Et plus tu appuies doucement sur l'accélérateur, plus les rapport passent tôt.

Pour le côté bruyant, à moins de la monter dans les tours je la trouve plutôt discrète

Moi le seul truc quand ça bouchonne trop je désactive le stop and start parce que à force c'est lourd.

Après 8km en 1h30 c'est hard quand même.

Cette boite je la trouve géniale. Douce en y allant mollo (les vitesses passent vers 2000 tours), dynamique en appuyant carrément (les vitesses passent entre 3000 et 4000 tours) et hard en mode sport.

Après peut être ta boite à un problème j'en sais rien.

joker57 · 2 septembre 2013

Est-ce raisonnable de passé sur une boite automatique avec à peine 1 an de permis ?

Ce qui n'est pas raisonnable c'est de rouler en Audi à 19 ans, donc à ce stade tu peux y aller ^^

Et je te rassure y a pas d'âge, j'ai 15 ans de permis et au bout de 15 jours je reprenais une boite manu pour une simple manoeuvre et j'oubliais déjà de débrayer. Donc à mon avis ça ne change pas grand chose

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