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Posté(e)

salut à tous,

 

voilà, j'ai un ptit soucis avec le lave glace arrière.

L'essuie glace fonctionne très bien mais quand j'actionne le lave glace, ça pisse dans le coffre, au niveau du montant.

 

Je pense que c'est juste la durite qui merde mais comment y avoir accès ? faut démonter la garniture ?

Posté(e)

ouai, regarde le tuto de mac grand pour mettre la cam de recul (épinglé) tu verras comment enlever la garniture. Il ne faut pas avoir peur de tirer assez fort :bien:

Posté(e)

Salut,

Regarde si le gicleur n'est pas bouché aussi.

Même s'il n'a pas énormément de pression, peut être que ça a fait pété la durite.

Posté(e)

merci bien.

 

je pense que ça fuit au niveau du montant (coté trappe à essence) et non pas au niveau du hayon.

le circuit du liquide passe bien par ce côté ? si oui je démonte la garniture du montant et pas celle du hayon.

 

question en passant : le liquide est pompé dans la même réservoir que le lave glace avant ? il n'y a pas de réservoir indépendant pour l'arrière ?

Posté(e)

non il y a pas de bocal de lave glace AR comme sur certaine voiture

Posté(e)

non il y a pas de bocal de lave glace AR comme sur certaine voiture

 

ok c'est bien qu'il me semblait mais je voulais être sûr.

Posté(e) (modifié)

j'ai donc démonter la garniture et là, surprise

dsc_1115.jpg

 

durite coupée au niveau du passage le long de la charnière du coffre, dans la gaine caoutchouc

 

réparation de fortune

dsc_1116.jpg

 

et ça fonctionne !

Modifié par romaindesbois
Posté(e)

Presque logique, point sensible de toutes les A4 ;) :bien:

 

j'avais jamais entendu parlé de ça

Posté(e)

j'avais jamais entendu parlé de ça

 

Moi non plus... moi c'est complètement mon essuie glace arrière qui ne fonctionne plus du tous... mais le lave glace sort bien :)

Posté(e)

Moi non plus... moi c'est complètement mon essuie glace arrière qui ne fonctionne plus du tous... mais le lave glace sort bien :)

 

tu entends le moteur de l'essuie glace tourné ou pas ?

Posté(e)

Salut Romain !

 

Bah en faite moi qu'en j'ai acheter la voiture tout aller bien, et après deux ou trois mois, il ce bloquerau milieu de la vitre, fonctionner par intermitence, et après fonctionner mais plus moyen de le faire arrêter, sa me saouler donc je l'ai bloquer avec la main, et depuis plus rien, j'ai du griller le moteur je prense...

Posté(e)

Yes merci Cyril je regarderai sa ;-)

 

Y a pas de soucis WD40 c'est dans ma caisse à outil, il est Tip Top ce produit...

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Salut !

 

Je pense que j'ai le même souci, je n'ai pas encore dégarni pour être sûr que ce soit bien ça. J'ai de la gain thermo de diamètre 6.4 mm, ça irait pour rabouter le tuyau si c'est bien lui qui est coupé ?

 

A défaut, il faut quelle taille ?

 

:coucou:

Posté(e)

Je me joins à toi Leon, j'ai le même soucis... A priori il existe, chez nos concessionaires adorés, un kit de réparation.

Posté(e)

Dans le cas où ça se coupe dans la charnière tu veux dire ?

 

Tu as la référence ?

 

 

:coucou:

Posté(e)

Non désolé pas de ref... C'est mon concess qui m'en a parlé quand je lui ai expliqué mon soucis de durite percée!

Posté(e) (modifié)

j'avais pas vu que tu étais venu ici nico.

moi je m'en suis rendu compte car le liquide coulait dans le montant du hayon et finissait dans le coffre :bleble:

 

la durite était bien coupée au niveau de la charnière, j'ai juste remis un raccord avec un bout de durite en caoutchouc bien serré (elle est en plastique d'origine).

j'ai également nettoyé les ptits gicleurs.

Modifié par romaindesbois
Posté(e)

Dis moi tu as démonté jusqu'ou? J'ai sorti la gaine au niveau de la charnière, faut-il dégarnir le hayon?

Posté(e) (modifié)

alors comme je ne savais pas d'où venait la fuite, j'ai tout démonté, y compris la garniture du hayon, mais pas besoin si t'es sûr que c'est au niveau de la charnière que s'est coupé.

Par contre il faut démonter la grosse gaine en caoutchouc, la petite gaine du liquide passe dedans et doit être coupée en plein milieu.

Modifié par romaindesbois
Posté(e)

Oui cest bien au niveau de la charnière que c'est coupé. Par contre sur ta photo, j'ai l'impression que tu a pu sortir le "faisceau" du hayon...

En fait en démontant juste à la charnière, je n'arrive pas à enlever suffisamment la gaine en caoutchouc... J'hésite à la couper dans sa longueur comme pour réparer un faisceau de porte, puis la ratacher avec des rislans...

Posté(e)

alors j'ai effectivement dû "coulisser" (vers le bas) tant bien que mal cette gaine caoutchouc pour avoir accès à l'endroit où c'était coupé.

une fois réparé, elle est un peu galère à remettre correctement.

Posté(e)

Ok pour faire coulisser la gaine, mais sur ta photo j'ai l'impression que les fils et la gaine de lave-glace ne vont pas dans le hayon par la charnière... En dégarnissant le hayon a-t-on la possibilité de faire sortir les fils et la durite percée facilement? Sinon je vais découper la gaine de passage au niveau de la charnière...

Posté(e) (modifié)

exact, moi j'ai tout dégarni, donc les fils n'étaient plus fixés au hayon et ce jusqu'à l'essuie glace.

par contre j'ai rien coupé du tout

Modifié par romaindesbois
Posté(e)

ok, des astuces pour dégarnir sans rien casser? Parce que c'est ma spécialité ça!!!!

Posté(e) (modifié)

arrf, pas facile, ça tient bien, les pattes sont en fer donc pas trop de danger de les casser, par contre fais gaffes de pas en pommer car quand ça se décroche, c'est....violent :meanie: et certaines aggraffes peuvent se barrer.

 

mais en y allant tranquille, ça le fait !

tu vas tout démonter alors ?

Modifié par romaindesbois
  • 6 ans plus tard...
Posté(e)
Le 21/01/2013 à 10:09, maskime a dit :

ouai, regarde le tuto de mac grand pour mettre la cam de recul (épinglé) tu verras comment enlever la garniture. Il ne faut pas avoir peur de tirer assez fort :bien:

il est où ce tuto ?

  • :: Leon_399 a changé le titre en : Problème lave glace arrière

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