Présentation de ma V8 Champagne... enfin !

[BobsleiiG]

Oui, c'est ça. D'un soir au matin, plus de jus... :/

[205]

Bien , tu avais les portes ouvertes et les lumières habitacles allumées et la radio a fond quand tu as fait ta mesure ?

[memphis]

4,65A de conso continu c'est énorme !!!!!

Même la radio + les plafonniers allumés en même temps ne consomment pas autant

[205]

Si Si et même plus ...

2 ampoules de 7W ( les plafonnier de pieds ) 4 ampoules de 5 W les liseuses , 1 ampoule de 10W ( le plafonnier ) le tableau de bord consomme 1.5A soit 18W , total que ça : 52W = 4.33A @ 12V , si la batterie est à 12.6V , faut compter un peu plus ...

 

Sur ma première V8 , j'avais un autoradio Blauckpunt d'origine "New York" ... un jour je me rends compte , que contact moteur coupé , le son était moins bon .. en fait , il y avait 2 Aop qui étaient pilotés avec le contact , un jour je vire tout ça , et autoradio allumé , même pas 1H plus tard , a l'arrêt juste avec le contact , le voyant batterie qui s'allume

[memphis]

Ah tiens, j'aurai pas pensé autant !

Pour l'autoradio, c'est marrant j'ai le même dans ma v8 ! (Blaupunkt New York SCD08) - qui consomme du courant même éteint d'ailleurs... ampli séparé - ampli d'antenne séparé ect...

[205]

Ha ? ben fais gaffe si tu le démontes , car l'auto ne démarrera plus jamais si tu as l'autocollant "blaukpunt code" sur la vitre !!

 

Sinon , si c'est le même que ma première V8 , en haut à gauche tu as une touche "HIFI" qui active les amplis , dans le connecteur , tu as une broche spéciale pour , mais faut que ce soit des Amplis Blaukpunt pilotés avec un relais dedans sinon , jamais ils ne s'éteignent !

[memphis]

J'ai pas l'autocollant code, et j'ai déjà pu démarrer avec l'autoradio démonté, donc de ce côté ça va ;)

Par contre j'ai bien la touche HIFI sur l'autoradio (et l'ampli est un blaupunkt - mais je sais pas s'il y a des relais dedans - j'ai pas démonté)

[BobsleiiG]

Memphis m'avais bien conseillé de m'enfermer dedans comme quand je ferme la voiture pour effectuer les relevés.

Mais ça ne change rien. Je l'ai fait au début. Mais nous étions deux et mon collègue était plié en deux. Puis nous nous sommes apperçus qu'en ouvrant les porte rien ne changeait...

De toute façon, le poste était éteint.et les plafoniers aussi.

Je crois bien que comme avant, (je parle des plafoniers) leurs couplage à la centralisation ne fonctionne toujours pas... Mais je vais vérifier ça dès mon retour ce week-end.

[memphis]

Bon ben pour le coup, si les plafonniers et l'A/R n'étaient pas en route, la conso de 4.65A n'est pas normale ;)

[BobsleiiG]

A défaut d'être prêt d'avoir une caisse bien réparée et fonctionnelle ( :icon8: ), je lui ai trouvée les jantes PARFAITES ! :love:

. . . Pour quand madame reprendra enfin convenablement du service ( :icon_redface: ) :icon_lol:

 

> > > Mais que c'est beau ! ! ! < < <

[BobsleiiG]

Qui sait ou trouver les jantes cités au dessus ? J'ai besoin de chiffrer ça.

Merci d'avance. ;)

[uruk haï d2]

Tu parles des jantes RONAL? C'est une marque française qui peut faire des jantes sur mesure voire même forgées si mes souvenirs sont bons. Ils ont théoriquement un site.

[BobsleiiG]

En regardant un peu partout sur le net, impossible de savoir de quoi il s'agit ! Et non présent dans le catalogue ronal...

Je crois que je vais devoir les contacter histoire de savoir si ça vient bien de chez eux....

[uruk haï d2]

Théoriquement, ça doit venir de chez eux. Elle n'est sûrement plus fabriquée mais ils peuvent peut-être les fabriquer à la demande si ils n'ont pas détruit le moule...

[BobsleiiG]

Ah pas bête. Merci, c'est une idée. Reste à voir le prix. :)

[uruk haï d2]

Voilà, c'est le problème: le tarif peut s'avérer prohibitif...

[BobsleiiG]

Question bête mais la V8 n'est elle pas censée continuer à tourner si on débranche sa batterie ?

[theau]

ne fait sur tous pas ça .

le calculo a besoin d'une tension stable que l'alternateur lui ne fourni pas .

[BobsleiiG]

Ok. J'en prends bonne note.

Mais j'en conclue donc qu'elle est sensé continuer à tourner... :/

Car ce n'est pas le cas.

 

Sent from my Lead 1 using Tapatalk

[theau]

j'ai pas dit qu'elle devait continuer a tourner .

c'est pas une voiture carbu ou tu a juste une bobine a alimenter ;la y'a du monde qui reclame du jus

[BobsleiiG]

Bon ça me rassure, merci. :icon_smile:

Mon alternateur n'est pas forcément HS.

[uruk haï d2]

Yep BobsleiiG, ça va?

Et cet alternateur, ça en est où? ^_^

[BobsleiiG]

Salut Uruk, salut à tous. :)

 

Alors j'ai bien quelques nouvelles. ...Ca stagne. :) Ma caisse est au garage et le gars qui s'en occupe, me dis ne pas comprendre la logique des schémas présents dans les deux PDF (allemand et anglais) que je lui ait filé.

Alors avant de me rediriger vers un spécialiste audi, ce que je risque de faire, je me demande si les documents que possède Memphis sont identique aux PDF. Memphis ?

 

Voilà voilà. C'est pas fou quoi. Si le garagiste ne peut rien faire et par la suite le spécialiste audi (dont il recherche actuellement le numéro), je me verrait contraint de la remplacer par une Lexus LS... Mais ce serait dommage vu les quelques projets que j'avais pour elle.

[memphis]

Alors là ... ?

Dis moi quel shéma élec en particulier, avec le numéro si possible, ou le titre / description / partie de la voiture concerné, je vais regarder dès que je peux

[uruk haï d2]

Salut BobsleiiG,

En effet, ce serait trop dommage de t'en séparer pour ça...

[Frederic_S2]

Tu as Magny Touring Motor dans le Vexin, qui semble bien connaître nos vieilles Audi.

[BobsleiiG]

Alors là ... ?

Dis moi quel shéma élec en particulier, avec le numéro si possible, ou le titre / description / partie de la voiture concerné, je vais regarder dès que je peux

Je te dis ça dès lundi, quand je pourrais les joindre. Merci.

 

Salut BobsleiiG,

En effet, ce serait trop dommage de t'en séparer pour ça...

Ben oui, mais c'est insoluble depuis bien trop longtemps. Et il s'agit de pannes plus qu'handicapantes.

Elles rendent inutilisable ma caisse, de plus un nouveau CT est bientôt en application et ça ne fera qu'empirer la possibilité d'espérer la voir un jour le passer.

Puis j'ai besoin d'une auto fiable tout les jours maintenant. Et à des heures ou il n'y à pas encore de transports en commun... :/

Je n'ai pas envie, de m'en séparer, mais ça me sort par les yeux et je « commence » (doux euphémisme) à perdre tout espoir.

 

Tu as Magny Touring Motor dans le Vexin, qui semble bien connaître nos vieilles Audi.

Ben oui, je te remercie. Mais c'est un peu loin. Et j'en ai marre de parcourir la France à la recherche de garagiste tout en évitant les flics tout au long du parcours.

M'enfin c'est noté. ;) Merci. :)

[uruk haï d2]

Ah je te comprends, ça doit vraiment être galère... Désolé pour toi que tu ne trouves pas de solutions. :(

[BobsleiiG]

Je vois de toutes façons lundi avec le gars qui a ma caisse sur quels schémas il bloque, et j'en parle à Memphis.

Sinon, le garagiste me conseillais une autre personne sur Cabourg qui serait spécialiste audi... Je verrais, mais à ce train là, j'en reviens à ce que je n'ai ni le temps ni l'envie de faire : ratisser tout les garagistes de France à la recherche de celui capable d'identifier la panne.

[uruk haï d2]

C'est clair que ça me saoulerait aussi. J'espère que memphis t'aidera à y voir plus clair. Je touche du bois! ;)

[BobsleiiG]

Hi all ! :icon40:

Quelques news, depuis le temps. Je cherche maintenant un faisceau allant de la planche de bord au moteur et celui qui se trouve sou la banquette arrière.

Une idée de ou trouver ça ?

Jp, tu as encore ta vielle V8 4.2 qui traine ?

Faisceau identiques entre le 3.6 & 4.2 ?

 

J'ai déjà regardé sur trshop.audi.de, mais les prix sont indécent, rien sur ebay kleinanzeigen ni sur rockauto et rien, à priori sur la baie...

 

Merci. :)

[205]

hello , oui j'ai , mais c'est une 3.6.

C'est pas tout a fait pareil pour les boitiers entre 3.6 et 4.2 .. j'ai peur que els faisceaux soient pas les mêmes .

 

Et pour le démontage .. heuu ...

[memphis]

J'ai le faisceau TDB -> Moteur déjà démonté, mais provenance 3.6L

C'est lequel le faisceau sous la banquette arrière ?

[BobsleiiG]

Ah, ça peu m'intéresser. A voir si c'est compatible après... Je vais tacher de me renseigner.

Pour le (ou les) faisceaux sous la banquette, je vais rappeler le gars chez qui la voiture est. En fait il y à des trucs qui lui semblait rajoutés, pas mal de vert de gris et des cosses pour la batterie en piteux état.

Je l'appel et te redis ça. ;)

[memphis]

ça marche ;)

[205]

ça marche ;)

 

hola .. 4920 posts .. tu vas finir par me rattraper toi !

[memphis]

ah ouais j'avais pas vu :-p

[205]

;) ( histoire de pas perdre 1 post .. )

[uruk haï d2]

Bonne recherche BobsleiiG.

[BobsleiiG]

Merci Uruk. :)

 

Memphis, en fait il s'agit d'un seul faisceau. Un bon gros faisceau. Qui part du calculateur au moteur en passant par la boite à fusible et le tableau de bord.

J'attends les infos sur la compatibilité 3.6/4.2L.

De ton coté il est nickel ton faisceau ?