A quoi sert ce bouton ?

[bonnatrait]

Bonjour,

 

N'arrivant pas à trouver qqn pour me préter ou me donner un lien surlque télécharger une doc française pouvez vous me dire à quoi sert le bouton sous l'audi multimédia, à droite dont le sigle est une voiture en pente ?

A partir de quelle pente doit on l'activer ?

Ensuite pour la boite auto :

P=Park

R= Arrière

N=Neutre

D/S= Dynamique/Soprt

Et en dessous c'est quoi ????

 

Je le reçois samedi ...

[gigiel]

Salut.. il sert a activer le "hill control".. c'est une assistance pour descendre des pentes abruptes. Tu appuies sur le bouton et tu ne touches plus rien , sauf le volant , l'electronique s'occupe de tout...C'est déroutant et angoissant les 1eres fois , mais ça fonctionne bien....L'auto gere le freinage pour descendre à vitesse réduite.

[bonnatrait]

Merci pour ta réponse.

 

Et c'est efficace également sur la neige ou plutôt à éviter ?

[lauja31]

Pour la boite Auto, sous D/S tu as un symbole "v", il te permet de passer en mode Drive ou Sport lorsque le levier est vers la gauhe. Si tu as les palettes au volant, aprés utilisation de celles ci, en tirant vers le symbole tu reviens en mode automatique(Drive ou Sport).

[gigiel]

Efficace sur la neige , mais il faut quand même avoir des pneus adhoc....

[mbolo01]

Contrairement à la boite précédente où le S a sa propre position et sur laquelle on bascule depuis le D en combinant pression du bouton du levier + mouvement de ce dernier, la nouvelle boite présente D et S sur à la même position et le passage de l'un à l'autre se fait en tirant le levier vers le bas (indicateur "V"), vraiment très pratique (je l'ai testé sur une A6) et j'aurais bien souhaité cette configuration sur mon Q5 car j'alterne souvent D et S.

[bonnatrait]

Merci, merci.

Encore une question qui va peut être vous paraître très con :

Quand devons nous se mettre en position N ?

 

A un feu, dans un bouchon ???

[lauja31]

La position N est utile lors du passage du véhicule au garage pour efféctuer des controles de trains avants ou arrieres, sinon je ne vois pas l'utilité.

 

ou lors d'un remorquage ou un déplacement "assisté"?

[gigiel]

Justement, dans les bouchons ou aux feux , laissez vous la boite en prise (D) ou vous mettez vous sur N ?

[wince]

perso je laisse toujours en D, j'aime bien le coté 'rampant' dès que tu lâches le frein...

[gigiel]

Je suppose qu'au niveau de l'embrayage , celà doit etre prévu....

[bonnatrait]

ça bouffe pas un peu plus les plaquettes de frein ?

[Yann35]

Bonjour,

J'en suis à ma 5eme voiture avec boite auto et je te confirme que le N ne sert jamais. Au feu et dans les bouchons il faut rester sur le D et appuyer sur le frein.

Non tu ne boufferas pas de plaquettes de frein dans ce cas car tu es a l'arret complet. Donc pas de frottement des plaquettes contre les disques de frein... Pas d'usure dans ce cas (c'est physique).

 

A+

[dsan2212]

Bonjour

 

Etant moi même à ma 6° boite auto ( mais la première qu'il faut vidanger tous les 60000 Km) et je confirme que le N ne sert à rien je ne m'en sert que lorsque je lave ma voiture en tunnel de lavage et qu'il faut donc la mettre au point mort.

Sinon a l'arrêt soit il faut garder le pied sur le frein soit activé le hill hold pour ceux qui ont l'option.

 

Bonne quete

[botalu]

soit activé le hill hold pour ceux qui ont l'option.

 

on peut aussi mettre le frein à main automatique pour ceux qui n'ont pas le Hill Hold

 

il se désactive automatiquement en accélérant

[JOHNNY5377]

Bonjour a tous ,je possède l'option hill hold (pas très chère) mais super pratique dans les bouchons :bien:

[limelli06]

Bonsoir,

La position N équivaut au point mort donc si avec une boite manuelle vous aviez l'habitude de vous y mettre :nixweiss: sinon comme tout le monde je reste en D et en P dès que je suis garé . :icon6:

[JOHNNY5377]

Bonjour a tous

 

 

botalu ça ne marche pas cher moi ,quant le frein est mis ,tu peut accélérer comme un malade ça n'avance pas

 

 

(on peut aussi mettre le frein à main automatique pour ceux qui n'ont pas le Hill Hold

il se désactive automatiquement en accélérant)